Dijagnostički sustav na vozilu (OBD) na prvi pogled

1. Kvar senzora i uređaja nekih sustava za kontrolu emisije može utjecati na rad motora. Očitavanje dijagnostičkih kodova i precizno određivanje određenog neispravnog uređaja moguće je zahvaljujući korištenju OBDI sustava na vozilu (do 1995. godine) ili OBDII (od 1996). Za čitanje dijagnostičkih kodova kvarova u ovom sustavu i njihovu identifikaciju potrebni su posebni skupi skeneri, stoga je preporučljivo obavljati sve vrste dijagnostike, popravka i podešavanja u autoservisu.

2. Na modelima prije 1995., dijagnostički kodovi se čitaju iz memorije procesorske jedinice spajanjem na ALDL konektor koji se nalazi ispod vozačeve ploče s instrumentima (pogledajte fotografiju). Na nekim vozilima opremljenim 4L60-E ili 4L80 elektronički upravljanim automatskim mjenjačima mogu se očitati dodatni kodovi kvara mjenjača. Procesorska jedinica na ovim modelima radi zajedno s programabilnom memorijskom jedinicom (MATURALNA VEČER) i jedinicu za hitnu opskrbu gorivom (CALPAK).






3. Na modelima od 1996. instalirana je jedna PCM procesorska jedinica koja osigurava kontrolu nad jedinicom napajanja (motor i mjenjač).

4. Dijagnostički kodovi se moraju provjeriti nakon što upozoravajuća lampica SERVIS ENGINE SOON na ploči s instrumentima počne svijetliti.