Preliminarna provjera
1. Ako je zaliha goriva nedovoljna, učinite sljedeće.
2. Provjerite razinu goriva u spremniku i filter goriva, zamijenite filter ako je potrebno.
3. Dok motor radi, provjerite da nema curenja goriva u cijevima za gorivo. Zategnite labave spojeve, provjerite stanje svih crijeva.
Ispitivanje tlakom
4. Dekompresirajte sustav goriva.
5. Na TBI modelima, odvojite crijevo za tlak goriva od ulaza na TBI modulu, postavite T-račvu s mjeračem goriva umjesto crijeva. Na modelima SFI, uvrnite mjerač goriva u priključak za tlak goriva.
6. Isključite paljenje, spojite pozitivni pol akumulatora žicom na dijagnostički izlaz pumpe za gorivo. Na modelima prije 1995. ova se igla nalazi u podatkovnoj vezi proizvodne trake (tehnološki konektor) (pogledajte fotografiju). Na modelima od 1996., dijagnostički konektor pumpe za gorivo nalazi se ispod haube blizu topljivih spojnica.
7. Očitajte očitanje tlaka. Ako je tlak normalan, daljnja provjera nije potrebna.
8. Ako je tlak goriva viši od normalnog, tada provjerite čistoću cijevi za gorivo. Ako nema začepljenja u vodu, zamijenite regulator tlaka goriva.
9. Ako je tlak manji od normalnog, polako stisnite crijevo za povrat goriva, pazeći na tlak. Ako tlak poraste iznad normalnog, zamijenite regulator tlaka.
10. Ako je tlak još uvijek ispod navedene vrijednosti, tada provjerite čistoću cijevi za gorivo, uključujući filtar goriva i filtar pumpe. Ako nema začepljenja, zamijenite pumpu za gorivo.
11. Na kraju testa dekompresirajte i uklonite manometar.
Provjera pumpe goriva
12. Kada je kontakt uključen, karakterističan zvuk pumpe trebao bi se čuti sa strane spremnika.
13. Ako pumpa ne radi, provjerite osigurač pumpe koji se nalazi u odjeljku motora (pogledajte fotografiju). Zamijenite pregorjeli osigurač.
15. Isključite paljenje i uključite 12 V na dijagnostički izlaz pumpe za gorivo (vidi sliku iznad).
16. Ako pumpa radi, provjerite relej pumpe. U protivnom provjerite strujni krug između releja i pumpe.
Provjera releja pumpe za gorivo
17. Zagrijte motor i u praznom hodu odvojite relej pumpe za gorivo (pogledajte fotografiju). Ako se motor zaustavi, onda je senzor tlaka ulja neispravan.
18. Ako motor nastavi raditi, tada postavite relej na mjesto i isključite paljenje, spojite ispitnu lampu na dijagnostički izlaz pumpe. Ako lampica svijetli, krug radi, ako ne, senzor tlaka ulja je neispravan.