Pažnja! Od 1996. godine na motore se ugrađuje odvojeni gornji usisni razvodnik. Na svim motorima osim V8 7,4 litre, razvodnik se uklanja kao sklop (gornji i donji dio kolektora uklanjaju se zajedno). Na motorima V8 7.4L prvo se uklanja gornji usisni razvodnik.
1. Odvojite bateriju od mase, ispustite tekućinu iz rashladnog sustava. Na modelima iz 1996. sa 7,4L V8 motorom, prvo uklonite gornji usisni razvodnik (Pogledaj ispod).
2. Uklonite filtar za zrak. Ako se razvodnik ukloni radi brušenja razdjelne ravnine ili zamjene, uklonite i prigušnicu (vidi Poglavlje 4).
3. Na dijelovima automobila uklonite stražnji nosač alternatora (pogledajte fotografiju). Na modelima s klima uređajem, odvojite nosače klima uređaja i pomaknite ga u stranu.
4. Uklonite ESC nosač s razvodnika (pogledajte fotografiju). Uklonite nosač remenice zatezača.
5. Odredite i odvojite od ulaznog kolektora sve cijevi za gorivo i crijeva, žice i vakuumska crijeva. Ovisno o vrsti motora, godištu i karoseriji, možda će biti potrebno ukloniti ostale dijelove montirane na usisnoj grani.
6. Odvojite gornje crijevo hladnjaka i crijevo grijača od poklopca kućišta termostata (pogledajte fotografiju).
7. Uklonite razvodnik paljenja i žice svitka paljenja (5. poglavlje).
8. Postupno, 1/4 okretaja po prijemu, otpustite pričvrsne vijke tako da se mogu odvrnuti rukom. Razvodnik se obično zalijepi za glavu motora. Odvojite prednji dio razvodnika polugom za hvatanje umetnutom ispod glave cilindra pored kućišta termostata.
Pažnja! Nije dopušteno odlagati alat između bloka cilindra i razdjelnika, odnosno između glava motora i razdjelnika, jer će se u protivnom oštetiti rascjepna površina, što će dovesti do smanjenja vakuuma u razdjelniku.
Pažnja! Razdjelne ravnine glave i bloka cilindra te razvodnika moraju biti savršeno čisti. Za čišćenje se preporuča koristiti otapalo za stare brtve.
9. Očistite razdjelnik i razdjelne ravnine na glavi i razdjelniku. Otvore ispod gurača prekrijte krpom kako biste spriječili ulazak prljavštine (pogledajte fotografiju).
10. Navucite navoje rupa razdjelnika i ispuhajte ih komprimiranim zrakom (pogledajte fotografiju).
11. Nanesite tanak sloj RTV brtvila (pogledajte fotografiju) oko rupa u novoj brtvi usisnog razvodnika kako bi rashladno sredstvo moglo proći na strani glave cilindra.
12. Ugradite brtvu na glavu cilindra. Strana s oznakom OVA STRANA GORE mora biti okrenuta prema gore (pogledajte fotografiju).
13. Na 7,4 litrenom V8 motoru, ugradite prednje i stražnje brtve u blok cilindra (pogledajte fotografiju). Brtve obično imaju ili gumene manšete koje se umetnu u rupe u bloku ili gumene zastavice za montažu. Nanesite kuglicu RTV brtvila promjera oko 4 mm na svaki kut brtvila gdje se spajaju s brtvom.
Pažnja! Na modelima od 7,4 litre od 1996., donja brtva usisnog razvodnika i brtve za višekratnu upotrebu. Mijenjaju se tek kada se na njima otkrije oštećenje.
14. Na motore V6, 5,0 i 5,7 litara, na prednji i stražnji rub bloka cilindra nanesite 4 mm zrnca RTV brtvila (pogledajte fotografiju). Nanesite kuglicu od 12 mm na svaku glavu cilindra i stavite brtve na njih.
15. Pažljivo postavite razvodnik na mjesto, pazeći da ne poremetite brtvu. Nakon što je kolektor na svom mjestu, ne smije se pomicati.
16. Podmažite navoje vijaka s Loctite 242 ili ekvivalentom, zategnite vijke. Dok se brtvilo još nije stvrdnulo, zategnite vijke na navedeni moment, počevši od središta, u križnom uzorku (pogledajte fotografiju). Zategnite vijke u 3 koraka.
Ostali koraci instalacije
17. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.
Gornji usisni razvodnik (modeli od 1996)
Pažnja! Na svim SFI modelima od 1996. godine ugrađena je dvodijelna usisna grana. Na svim motorima osim 7,4 litre, u prostoru između ova dva razvodnika nalaze se jedinice sustava za ubrizgavanje goriva. Na motoru od 7,4 litre, gornji razvodnik mora se ukloniti prije uklanjanja donjeg razvodnika.
18. Odvojite bateriju od mase, ispustite tekućinu iz rashladnog sustava.
19. Uklonite filtar za zrak i zračni kanal.
20. Označite i odspojite sve žice koje bi mogle ometati uklanjanje dijela razvodnika.
21. Uklonite kablove za gas i tempomat zajedno s nosačima (vidi Poglavlje 4).
22. Na motorima V6 i V8 od 5,0 i 5,7 litara, odvojite vodove za gorivo koji vode od razvodnika do stražnjeg dijela bloka cilindra.
23. Uklonite indukcijski svitak i nosač.
24. Na 7,4 litrenom V8 motoru, odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice, EGR ulaz, solenoid za pročišćavanje spremnika s priključcima, odvojite sve žice svjećice koje mogu ometati uklanjanje dijela razvodnika.
25. Uklonite gornji usisni razvodnik. Označite položaj klinova i pričvrsnih vijaka.
26. Ugradite brtvu i gornji razvodnik.
27. Zategnite vijke u dva koraka, počevši od središta u križnom uzorku. Na motoru od 7,4 litre, podmažite navoje vijaka sredstvom za pričvršćivanje.
28. Zatim se montaža izvodi obrnutim redoslijedom.