2. Uklonite usisnu granu nakon ispuštanja tekućine iz rashladnog sustava.
3. Uklonite oba ispušna razvodnika.
4. Uklonite klackalice i potiskivače.
5. Napravite kopiju brtve od kartona, ocrtavajući njezine konture. Probušite rupe za vijke u koje umetnite odvrnute vijke kako biste ih pri montaži zavrnuli na svoja mjesta (pogledajte fotografiju). Pokažite na kartonsku kopiju prednjeg dijela motora.
6. Otpustite vijke glave za 1/4 okretaja po prijemu tako da se mogu odvrnuti rukom. Otpustite vijke obrnutim redoslijedom od njihovog zatezanja.
7. Uklonite glave. Ako se glava ne može ukloniti, pomaknite je udarcima čekića kroz drveni blok. Položite glavu na drvene blokove.
8. Postupak rastavljanja glave cilindra razmatran je u Poglavlje 2B.
9. Temeljito očistite razdvojene ravnine glave i bloka cilindra.
10. Pokrijte otvore potiskivača. Pažljivo (pazeći da prljavština ne uđe u rupe) sastružite naslage ugljika i ostatke materijala brtve, na kraju isperite glavu acetonom.
11. Provjerite prisutnost ogrebotina, strugotina, udubljenja i drugih oštećenja na rastavljivim ravninama glave i bloka cilindara. Manja oštećenja mogu se ukloniti čišćenjem turpijom, u slučaju ozbiljnijih oštećenja, glava ili blok moraju se ponovno izbrusiti. Komprimiranim zrakom ispuhati sve kanale i otvore.
12. Prođite kroz sve rupe s navojem slavinom (pogledajte fotografiju).
13. Stavite na blok cilindara novu oblogu, usmjeravajući se na klinove.
Pažnja! Ako se koristi čelična brtva, nanesite tanak sloj K8W Copper Coat na obje strane brtve. Čelični odstojnici postavljaju se s izbočinom prema gore. Kompozitne brtve moraju se postaviti bez brtvila.
14. Pažljivo postavite glavu na blok cilindra bez ometanja položaja brtve.
15. Podmažite potisne površine glava vijaka motornim uljem.
16. Rukom zategnite vijke glave cilindra u njihov izvorni položaj. Zatezni moment zategnite vijke prema Tehnički podaci, navedenim redoslijedom (pogledajte fotografiju).
17. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.