Remont motora - opće informacije
Nije uvijek lako doći do zaključka o izvedivosti cjelovitog remonta motora, budući da se treba temeljiti na nizu objektivnih pokazatelja.
Velika kilometraža nije dovoljan pokazatelj potrebe za velikim remontom, s druge strane mala kilometraža ne isključuje potrebu za velikim remontom. Čini se da je najvažniji pokazatelj pravodobnost rutinskog održavanja motora. S pravovremenom izmjenom ulja i filtra, kao i kada se izvode svi drugi potrebni radovi na održavanju, motor pouzdano služi više tisuća kilometara. Naprotiv, nedovoljno ili nepravodobno održavanje može uzrokovati naglo smanjenje vijeka trajanja motora.
Povećana potrošnja ulja ukazuje na istrošenost klipnih prstenova, vodilica ventila i brtvi ventila. Uvjerite se da propuštanja ne uzrokuju povećanu potrošnju ulja i tek tada zaključite da su klipni prstenovi i vodilice ventila neprikladni. Kako biste utvrdili vjerojatni uzrok kvara, izmjerite kompresiju u cilindrima motora.
Kako biste odredili količinu posla koju treba obaviti, provjerite kompresiju u cilindrima motora. Također testirajte s vakuum mjeračem i odredite prirodu očitanja ovog uređaja.
Provjerite tlak ulja manometrom koji je pričvršćen na mjesto senzora tlaka ulja i usporedite rezultat ispitivanja sa standardnom vrijednošću. Ako je tlak ulja nizak, uzrok mogu biti istrošeni glavni i klipnjačni ležajevi ili dijelovi pumpe za ulje.
gubitak snage, «kvarovi» u radu motora, detonacija ili metalni udarci, povećana buka iz mehanizma za distribuciju plina, povećana potrošnja goriva ukazuju na potrebu za većim popravcima, osobito ako se svi ovi znakovi nenormalnog rada pojavljuju u isto vrijeme. Ako izvedba svih prilagodbi ne dovede do poboljšanja, tada je jedino sredstvo za uklanjanje nenormalnog rada motora veliki remont. Remont se sastoji u vraćanju dijelova motora u stanje navedeno u tehničkim podacima za novi motor. Tijekom velikog remonta zamjenjuju se klipovi i klipni prstenovi, buše se ili bruše cilindri. Nakon popravka cilindara, koji se obavlja u specijaliziranoj radionici, bit će potrebna ugradnja klipova za popravak. Također je potrebno zamijeniti klipnjaču i glavne ležajeve koljenastog vratila, kao i poklopce rukavaca ležaja bregastog vratila; ako je potrebno, rukavce radilice treba brusiti kako bi se uspostavili normalni zazori s klipnjačom i glavnim ležajevima. Popravku u pravilu podliježu i ventili, jer njihovo stanje u trenutku popravka obično nije u potpunosti zadovoljavajuće. Tijekom remonta motora provode se i popravke na takvim jedinicama kao što su starter, generator i razvodnik paljenja. Kao rezultat toga, popravljeni motor mora imati kvalitete nove jedinice i izdržati značajnu kilometražu bez kvara.
Komentar. Tijekom velikog remonta potrebno je zamijeniti važne dijelove rashladnog sustava kao što su crijeva, pogonski remeni, termostat i pumpa rashladne tekućine. Radijator treba ispitati na nepropusnost i čistoću unutarnjih kanala. Ako ste kupili motor za popravak ili nepotpun blok cilindra, tada neki dobavljači ne jamče rad ovih jedinica bez visokokvalitetnog ispiranja hladnjaka. Kod remonta motora preporuča se i zamjena uljne pumpe.
Prije početka remonta motora, pregledajte relevantne postupke kako biste dobili ideju o opsegu i zahtjevima posla koji predstoji. Podložno svim pravilima i propisima, sa svim potrebnim alatima i priborom, velike popravke je lako izvesti, ali će biti potrebno značajno vrijeme. Otprilike to će trajati najmanje dva tjedna, pogotovo ako morate ići u specijaliziranu radionicu za popravak i obnavljanje dijelova. Provjerite dostupnost rezervnih dijelova i unaprijed se pobrinite za kupnju potrebnih posebnih alata i opreme. Gotovo svi radovi mogu se obaviti sa standardnim setom alata, iako će biti potrebni precizni mjerni instrumenti za provjeru i utvrđivanje prikladnosti pojedinih dijelova. Često se stanje dijelova provjerava u specijaliziranim radionicama, koje također dobivaju preporuke za zamjenu ili restauraciju pojedinih dijelova.
Komentar. Auto servisne radionice trebate kontaktirati tek nakon potpunog rastavljanja motora i provjere stanja svih dijelova, posebno bloka cilindra, kako biste odlučili koji će se radovi održavanja i popravka obaviti u radionicama.
Budući da je stanje bloka cilindra odlučujući čimbenik u donošenju odluke o njegovom daljnjem popravku ili o kupnji novog (ili popravak) blok cilindra, tada se kupnja rezervnih dijelova ili izvođenje operacija strojne obrade na povezanim dijelovima treba obaviti tek nakon temeljite provjere njegovog tehničkog stanja. Uzmite za pravilo da je pravi trošak popravaka vrijeme kako ne biste morali plaćati ugradnju istrošenih ili prerađenih dijelova.
Zaključno, napominjemo da se montaža bilo koje jedinice treba pažljivo provoditi u čistoj prostoriji kako bi se izbjegli daljnji kvarovi popravljenog motora i osigurao njegov pouzdan rad.
Remont motora - alternative
Dostupne su brojne opcije za veliki remont. Odluka o zamjeni bloka cilindra, klipnjače i klipnjače te koljenastog vratila ovisi o nizu čimbenika, od kojih je najvažnije stanje bloka cilindra. Ostala razmatranja su trošak popravka, mogućnost pristupa opremi radionice, dostupnost rezervnih dijelova, procijenjeno vrijeme za dovršetak posla i osobno iskustvo.
Ovdje su neke od opcija remonta.
Kupnja pojedinačnih rezervnih dijelova
Ako provjera pokaže da su blok cilindra i većina dijelova u zadovoljavajućem stanju i da se mogu koristiti u budućnosti, tada je ekonomski najisplativije kupiti zasebne dijelove. Posebno pažljivo treba ispitati blok cilindra, klipnjaču i skupinu klipa te radilicu. Čak i ako se otkrije neznatno trošenje bloka cilindra, cilindre je potrebno brusiti.
Djelomični blok cilindra
Nepotpuni blok cilindra sadrži blok cilindra s ugrađenim koljenastim mehanizmom i klipnom skupinom. Svi spojni dijelovi odabrani su prema grupama veličina, svi zazori u skladu su sa standardima. Bregasto vratilo, mehanizam ventila, glava cilindra i montirane jedinice koje nisu dio ovog pribora za popravak zasebno su montirane na blok. Troškovi strojne obrade su minimalni ili uopće nisu potrebni.
Popravak motora (kompletan blok cilindra)
Motor za remont koji se isporučuje s dijelovima sadrži cijeli djelomični set bloka cilindra plus pumpu za ulje, korito ulja, glavu cilindra, poklopac glave cilindra, bregasto vratilo, sklop ventila, pogonske zupčanike bregastog vratila, nazubljeni remen i poklopce remena. Svi dijelovi su ugrađeni s novim ležajevima, brtvama i brtvama. Na kompletu su montirani samo usisni i ispušni razvodnik i dodaci.
Pažljivo razmislite koja vam alternativa najbolje odgovara, posavjetujte se s lokalnom radionicom za popravak automobila, dobavljačima dijelova i serviserima za obnovu motora prije kupnje ili naručivanja dijelova.
Pomoćni elementi motora - uklanjanje
Pomoćni elementi motora (usisni i ispušni razvodnik, kvačilo, svjećice, razvodnik paljenja i filter ulja) mogu se pojedinačno vaditi iz ugrađenog motora, ali najlakše je ovaj postupak provesti tijekom remonta motora.