Pažnja! Ako čepovi kanala rashladnog sustava padnu u kanal bloka cilindra, obično ih je nemoguće ukloniti.
1. Laganim udarcima čekića izbijte rubove čepova iz bloka cilindra tako da se čepovi okreću u rupama. Zatim kliještima uklonite čepove iz rupa (pogledajte fotografiju).
2. Uklonite sve ostatke brtvila s bloka cilindra lopaticom, pazeći da ne oštetite rascjepne ravnine.
3. Uklonite poklopce radikalnih ležajeva i izvadite ležajeve iz bloka cilindara i poklopaca. Upisati broj cilindra kojem odgovara skinuti glavni ležaj, kao i dio sa kojeg je skinut (s poklopca ležaja ili s ležaja bloka cilindra).
4. Izvrnite i uklonite sve rezne čepove kanala bloka cilindara. Čepove je gotovo nemoguće izvaditi, stoga ih izbušite i ponovno navucite slavinom. Prilikom sastavljanja motora, zamijenite sve čepove.
5. Ako je motor jako zaprljan, treba ga očistiti u autoservisu mlazom pare, ili u toploj komori.
6. Dodatno očistite sve uljne kanale i rupe. Ispuhajte unutarnje prolaze jedinice komprimiranim zrakom.
7. Ako je blok malo prljav, tada se možete ograničiti na pranje toplom vodom s deterdžentom i tvrdom četkom.
8. Pomoću slavine obnovite rupe s navojem na bloku cilindra (pogledajte fotografiju).
9. Postavite poklopce radikalnih ležajeva na mjesto, zategnite vijke rukom.
10. Pomoću trna utisnite nove čepove rashladnih kanala u blok, prethodno podmazavši čepove brtvilom Permatex N1 (pogledajte fotografiju).
11. Podmažite čepove uljnih kanala s Permatex N2 brtvilom i zavrnite ih u rupe bloka cilindra.
12. Ako motor trenutno neće biti sastavljen, pokrijte blok cilindra plastičnim poklopcem.