2. Na istrošenost dijelova ovjesa i upravljača ukazuje snažno ljuljanje karoserije pri vožnji preko neravnina, čvrsto upravljanje, jako naginjanje automobila u zavojima.
3. Provjerite stanje ležajeva ladica prednjih kotača. Provjerite slobodu okretanja kotača. Prilikom okretanja kotača ne bi trebalo biti zaglavljivanja i stranih zvukova. Zaljuljajte kotač u okomitoj ravnini, držeći gornji i donji rub (pogledajte fotografiju). Dopušteno je jedva primjetno pomicanje kotača, primjetna zračnost ukazuje na slabljenje smetnje u ležajevima glavčine.
4. Radeći ispod vozila provjerite zategnutost spojeva, stanje gumenih čahura ovjesa i upravljača. Provjerite stanje crijeva i spojeva servo upravljača (pogledajte fotografiju). Curenje tekućine nije dopušteno.
5. Zamolite pomoćnika da okrene volan u oba smjera dok se ne zaustavi, pri okretanju volana obratite pozornost na zračnost dijelova upravljača, savijanje dijelova, slobodu kretanja (zazori). Ako se pronađe značajan zazor u spojevima upravljača, pronađite labav spoj i popravite ga.
6. Na modelima s pogonom na sve kotače provjerite stanje poklopaca poluosovine. Poklopci sprječavaju ulazak prašine, prljavštine i vode u CV zglobove, što uzrokuje uništavanje šarki. Preporučljivo je prati navlake sapunicom. Provjerite ima li na poklopcima pukotina i labavih stezaljki. Zamijenite poklopce ako se pronađu nedostaci (vidi Poglavlje 8).