Samo za modele sa stražnjim pogonom.
1. Održavanje ležajeva prednjih kotača općenito nije potrebno. Međutim, stanje ležajeva treba provjeriti svaki put kada se podigne prednji dio vozila.
2. Ako se tijekom ljuljanja kotača u okomitoj ravnini nađe bilo kakva značajna zračnost, potrebno je rastaviti sklop glavčine, promijeniti mast u ležajevima ili zamijeniti ležajeve.
3. Pripremite drveni blok dimenzija 25x12x50 mm kako biste ga umetnuli na kočioni disk između pločica.
4. Skinite kotač.
5. Uklonite čeljust kočnice, odložite je i učvrstite (Poglavlje 9).
6. Podignite i uklonite poklopac za prašinu glavčine (pogledajte fotografiju).
7. Odvijte maticu (pogledajte fotografiju).
8. Odvijte maticu i uklonite podlošku s osovine (pogledajte fotografiju).
9. Povucite sklop glavčine/diska prema sebi, zatim ga gurnite natrag. U tom će slučaju vanjski ležaj izaći iz glavčine i može se ukloniti.
10. Uklonite sklop glavčine/diska s osovine.
11. Uklonite uljnu brtvu s unutarnje strane glavčine (pogledajte fotografiju). Obratite pozornost na početnu ugradnju žlijezde.
12. Iz lađe izvadite unutarnji ležaj kotača.
13. Uklonite staru mast ispiranjem ležajeva i glavčine otapalom. Osušite dijelove.
14. Provjerite ima li na ležajevima pukotina, pucanja, istrošenih valjaka i drugih nedostataka. Provjerite stanje vanjskih prstenova ležajeva u glavčini. Ako se otkriju nedostaci na prstenovima ležajeva, prstenove treba zamijeniti u servisu automobila. Nakon zamjene kaveza mijenjaju se i ležajevi (nije dopušteno ugrađivati stare ležajeve u nove kaveze).
15. Napunite ležajeve vatrostalnom mašću. Mast bi trebala ući u razmake između valjaka i unutarnjeg prstena (pogledajte fotografiju).
16. Podmažite tankim slojem mjesto pristajanja ležajeva i prileganje radnog ruba epiplona na zatik.
17. Podmažite potisne površine vanjskih prstenova ležaja.
18. Ugradite unutarnji ležaj u glavčinu.
19. Ugradite novu uljnu brtvu u stražnji dio glavčine i lagano pritisnite čekićem kroz komad drva tako da površina uljne brtve bude u ravnini s glavčinom.
20. Pažljivo namjestite čvor na korak; na mjesto umetnite vanjski ležaj.
21. Ugradite podlošku i maticu. Zategnite maticu momentom od 15 Nm.
22. Okrenite glavčinu kako biste uklonili višak masti. Prilikom rotacije, valjci u ležajevima će zauzeti svoja mjesta.
23. Provjerite da se zatezni moment matice nije promijenio (15 Nm.).
24. Otpustite maticu glavčine.
25. Ručno (nije ključ!) zategnite maticu trzajem dok se ne zaustavi. Učvrstite maticu novim rascjepkom kroz rupu na navojnom kraju svornjaka. Ako se rupa i utor u matici ne poklapaju, lagano olabavite maticu dok se ne poravnaju. Za ugradnju rascjepka, matica se može odvrnuti najviše 1/2 okretaja od svog prvobitnog položaja (nakon ručnog zatezanja).
26. Savijte krajeve rascjepka tako da budu u ravnini s maticom. Odrežite krajeve rascjepka ako je potrebno.
27. Zatim se montaža izvodi obrnutim redoslijedom. Po završetku provjerite zračnost kotača protresanjem u okomitoj ravnini.