Ova ploča je kombinacija instrumenata i signalnih lampica, dajući vam mogućnost da odmah odredite u kakvom je stanju vaš automobil. Znat ćete kojom brzinom se krećete, koliko goriva imate i mnoge druge stvari koje trebate znati kako voziti sigurno i ekonomično.
Brzinomjer i odometar (brojač kilometara automobila)
Brzinomjer vam omogućuje da vidite svoju brzinu u miljama i kilometrima na sat. Odometar će vam pokazati koliko je vaše vozilo prešlo, oboje u miljama (SAD), i kilometara.
Odometar zaštićen od neovlaštenog otvaranja
Ako netko pokuša okrenuti mjerač unatrag, između brojeva pojavit će se srebrne crte.
Mjerač udaljenosti
Pokazuje koliko je daleko vaše vozilo prešlo od zadnjeg vraćanja mjerača na nulu.
Za potpuno poništavanje mjerača pritisnite gumb pored mjerača prijeđenog puta i on će se vratiti na nulu.
Tahometar
Zaslon tahometra pokazat će vam broj okretaja motora u minuti.
Svjetla upozorenja, mjerači i indikatori
Ovaj dio priručnika opisuje svjetla upozorenja i mjerače koji mogu biti na vašem vozilu. Slike će vam pomoći da ih razlikujete.
Svjetla upozorenja i sirene mogu vas upozoriti na probleme prije nego što išta postane dovoljno ozbiljno da zahtijeva skupe popravke ili zamjene.
Obraćajući pozornost na lampice i instrumente upozorenja, možete spasiti sebe i druge od ozljeda. Svjetla upozorenja se pale kada možda postoje ili već postoje problemi s funkcijama vozila.
Kao što ste mogli vidjeti na prethodnim stranicama, neka svjetla upozorenja se nakratko upale tijekom pokretanja motora samo da bi vas obavijestili da su u ispravnom stanju. Ako vam je to poznato. Ne morate brinuti o ovome.
Mjerni instrumenti mogu signalizirati da postoji ili ne mora biti problem s nekom od funkcija vozila. Često mjerači i svjetla rade zajedno kako bi vam dali do znanja da postoji problem s automobilom. Ako se jedna od lampica upozorenja upali i ostane upaljena tijekom vožnje, ili kada mjerač pokaže da bi mogao biti problem, pogledajte odjeljak u priručniku koji će vam reći što učiniti u vezi s tim. Molimo slijedite savjete vodiča. Odgađanje popravaka može biti skupo, pa čak i opasno. Stoga proučite kontrolne lampice i uređaje.
Lampica podsjetnika za sigurnosni pojas
Kada se ključ za paljenje okrene iz položaja D u položaj E, oglasit će se zvučni signal kako bi podsjetio putnike da vežu svoje sigurnosne pojaseve dok vozačev sigurnosni pojas ne bude vezan.
Lampica sigurnosnog pojasa također će se upaliti i ostati upaljena 20 sekundi, a zatim će treperiti još 55 sekundi. Ako je vozač vezan sigurnosnim pojasom, neće se upaliti ni sirena ni svjetlo.
Lampica za spremnost zračnog jastuka
Ova lampica se nalazi na kombiniranoj ploči s instrumentima i označava ZRAČNI JASTUK. Ako se lampica upali, to ukazuje na kvar u sustavu zračnih jastuka, koji uključuje senzore, žice, modul zračnog jastuka u kolu upravljača i dijagnostički modul.
Ova lampica se pali kada se motor pokrene i treperi nekoliko sekundi. Zatim se svjetiljka ugasi. To znači da je sustav spreman za rad.
Ako lampica ostane upaljena nakon pokretanja motora ili se upali tijekom vožnje, sustav ne radi ispravno. Odmah kontaktirajte servis.
Lampica upozorenja na bateriju
Ova lampica se nakratko pali odmah nakon pokretanja motora. To znači da je lampa u ispravnom stanju.
Nakon pokretanja motora trebao bi se ugasiti. Ako ostane upaljen ili se pali tijekom vožnje, možda imate problem sa sustavom punjenja baterije. Također može prijaviti problem s pogonskim remenom alternatora ili druge probleme u sustavu punjenja. Odmah provjerite problem.
Vožnja s upaljenim svjetlom će isprazniti bateriju. Kratko se možete voziti, ali radije isključite sve dodatne električne potrošače poput radija i klime.
Voltmetar
Kada motor ne radi, ali je ključ za paljenje u položaju D, ovaj mjerač prikazuje stanje napunjenosti akumulatora u voltima istosmjerne struje.
Dok motor radi, instrument pokazuje status sustava za punjenje. Očitavanje između donje i gornje zone upozorenja označava normalno radno stanje.
Indikacija u donjoj zoni upozorenja može biti kada radi veliki broj potrošača struje i motor dugo radi u leru. Ovo je stanje normalno jer sustav punjenja ne može osigurati punu snagu dok motor radi u praznom hodu. Kako se brzina motora povećava, ovo stanje se ispravlja jer sustav punjenja stvara maksimalnu snagu pri visokim brzinama motora.
Smijete voziti samo kratko vrijeme ako je kazaljka mjerača u zoni upozorenja. Ako morate voziti, isključite sve nepotrebne potrošače struje.
Očitavanja u bilo kojoj zoni upozorenja ukazuju na probleme u električnom sustavu.
Provjerite auto što prije.
Svjetlo upozorenja kočnice
Hidraulički kočni sustav automobila podijeljen je u dva dijela. Ako jedan dio sustava ne radi, drugi dio i dalje radi i može zaustaviti vaše vozilo. Međutim, za dobro kočenje potrebno je da oba dijela dobro rade.
Ako se upali svjetlo upozorenja, možda postoji problem s kočnicama. Odmah provjerite kočioni sustav.
Ova lampica se može nakratko upaliti kada ključ za paljenje okrenete u položaj D. Ako se ne upali, namjestite je tako da vas može upozoriti ako dođe do problema.
Ako se svjetlo upali tijekom vožnje, pažljivo se zaustavite uz rub ceste. Možda ćete primijetiti da je papučicu kočnice teško pritisnuti. Ili se papučica lako spusti na pod. Treba više vremena za usporavanje. Ako lampica još uvijek svijetli, neka vaše vozilo odvuče u radionicu.
Kad je paljenje uključeno, lampica također može biti upaljena ako je parkirna kočnica postavljena. Lampica će također svijetliti ako parkirna kočnica nije potpuno otpuštena. Ako se lampica upali kada je ručna kočnica potpuno otpuštena, imate problem s kočnicom.
Lampica upozorenja sustava protiv blokiranja kotača
Ova lampica se može upaliti prilikom pokretanja motora i ostati upaljena nekoliko sekundi. Ovo je u redu.
Ako svjetlo ostane upaljeno ili se upali tijekom vožnje, vašem je vozilu potreban servis.
Ako je lampica upozorenja konvencionalnog kočionog sustava isključena, još uvijek imate kočnice, ali vaš sustav protiv blokiranja kotača ne radi. Ako je upaljena i lampica upozorenja konvencionalnog kočionog sustava, imate problem s kočnicama. Nastavite na isti način kao u prethodnom poglavlju.
Ako ABS žaruljica ne svijetli nakon kratkog pokretanja, provjerite njen rad.
Mjerač temperature rashladne tekućine
Ovaj mjerač pokazuje temperaturu rashladnog sredstva. Također ima indikator koji vam pokazuje koliko teško vaš automobil radi. U većini slučajeva, ovaj mjerač pokazuje 210°F (100°C) ili manje. Ako vaše vozilo nosi teret ili ide uzbrdo, normalno je da temperatura poraste i približi se 260°F (160°S), to znači da rashladni sustav radi izvan svog kapaciteta.
Višenamjenska lampica upozorenja
Motor treba održavanje.
Vaše vozilo opremljeno je računalom koje upravlja radom sustava goriva, sustava paljenja i sustava za kontrolu ispušnih plinova. Ovaj sustav se zove 0BD2 (Druga generacija ugrađene dijagnostike) i dizajniran je za određivanje razine toksičnosti ispušnih plinova prihvatljive za vozilo i okoliš.
Lampica svijetli kada postoji problem i potreban je servis. Problemi se često riješe prije nego što se problem pojavi. To može spriječiti ozbiljnije oštećenje vozila. Ovaj sustav također je osmišljen kako bi pomogao tehničaru radionice da ispravno dijagnosticira svaki problem.
Ova lampica bi trebala svijetliti kako bi vam pokazala da radi kada je paljenje uključeno, ali motor radi. Ako lampica ne svijetli, provjerite je i popravite.
Ova lampica također svijetli tijekom kvarova, a može svijetliti u dva načina.
Lampica treperi - otkriveni su prekidi paljenja. Prekidi u sustavu paljenja povećavaju emisije otrovnih plinova i mogu oštetiti sustav kontrole emisija vašeg vozila. Potrebno kvalificirano održavanje.
Lampica stalno svijetli - otkriveni su kvarovi u sustavu za smanjenje emisije ispušnih plinova. Potreban je i servis.
Ako lampica treperi
Sljedeće radnje mogu spriječiti ozbiljne štete na vašem vozilu:
- Smanjite brzinu vozila.
- Izbjegavajte snažno pritiskanje papučice gasa.
- Izbjegavajte strme uspone.
- Ako vučete prikolicu, riješite se tereta što je prije moguće.
Ako lampica prestane treptati i ostane upaljena, pogledajte sljedeće poglavlje.
Ako lampica nastavi bljeskati, sigurnije je to učiniti, zaustavite automobil. Pronađite sigurno mjesto za parkiranje. Ugasite motor, pričekajte najmanje 10 sekundi i ponovno pokrenite motor. Ako lampica stalno svijetli, pogledajte sljedeće poglavlje. Ako i dalje treperi, slijedite prethodne preporuke i odvezite vozilo na servis.
Ako lampa stalno svijetli
Sustav kontrole emisije možete popraviti ako razmislite o tome:
Jeste li nedavno natočili gorivo u svoj automobil?
Ako je tako, provjerite čep spremnika i potpuno zatvorite spremnik. Dijagnostički sustav može otkriti nezatvaranje i nepravilno zatvaranje poklopca. Gorivo može ispariti u atmosferu. Nekoliko puta s pravilno zatvorenim poklopcem i lampa će se ugasiti.
Jeste li se vozili kroz duboke lokve vode?
Ako je tako, električni sustav je možda vlažan. Uvjeti će se promijeniti kada se električni sustav osuši. Nekoliko putovanja i lampa bi se trebala ugasiti.
Ponestaje vam goriva?
Kada motoru počne ponestajati plina, on ne radi učinkovito koliko biste željeli jer se mala količina zraka usisava u cijev za gorivo, uzrokujući izostanak paljenja. Dolijevanje goriva ispravit će ovu situaciju i nakon nekoliko vožnji lampica će se ugasiti.
Jeste li nedavno promijenili vrstu benzina?
Ako je tako, natočite automobil kvalitetnim benzinom. Loša kvaliteta goriva može uzrokovati da motor ne radi učinkovito koliko biste željeli. To možete primijetiti jer se motor gasi nakon pokretanja, gasi se prilikom mijenjanja brzina, trza kada se pritisne papučica gasa (ovi simptomi mogu nestati ako zagrijete motor). Sustav to detektira i lampica svijetli.
Ako primijetite jedan ili više ovih znakova, promijenite vrstu goriva. Potrebno je jednom do kraja napuniti spremnik odgovarajućim benzinom i lampica će se ugasiti.
Ako ništa od poduzetih koraka ne pomogne, pošaljite automobil na servis.
Mjerač tlaka ulja
Ovaj instrument prikazuje tlak ulja u psi sustavu (funti po kvadratnom inču), kada motor radi. U europskoj verziji pokazuje tlak u kPa (kilo paskala).
Tlak ulja varira ovisno o brzini motora, vanjskoj temperaturi ili viskoznosti ulja, ali očitanja iznad zone niskog tlaka pokazuju normalno radno područje.
Ako je kazaljka mjerača u zoni niskog tlaka, to može biti uzrokovano opasno niskom razinom ulja ili drugim problemima. Provjerite razinu ulja što je prije moguće.
Upozorenje. Nemojte voziti ako je tlak ulja nizak. Motor se može pregrijati i zapaliti. Vi ili netko drugi možete izgorjeti. Neka uljni sustav što prije provjeri servis.
Indikator prednjeg svjetla u dnevnom položaju za vožnju (DRL)
Ova lampica će ostati upaljena kada je DRL sustav uključen.
Kad padne mrak, indikator DRL će vas podsjetiti da upalite prednja svjetla.
Lampica za ispitivanje osigurača
Svijetli kratko vrijeme nakon pokretanja motora. Ako se lampica upali dok je vaše vozilo u pokretu, to može ukazivati na kvar vozila. To može biti problem s tlakom ulja, temperaturom rashladne tekućine, bilo što. Provjerite razne osigurače kako biste bili sigurni da nema pregorjelih u opasnim područjima. Ako jesu, odmah pošaljite auto na servis.
Indikator duga/kratka svjetla
Lampa je uvijek upaljena. kada signalizirate, skrenete ili promijenite traku.
Mjerač goriva
Ako je paljenje uključeno, mjerač goriva pokazat će vam koliko je benzina preostalo u spremniku za gorivo.
Uređaj će pokazati prazan spremnik (E) prije nego ostanete bez goriva i trebali biste što prije napuniti spremnik. Evo četiri stvari koje trebate znati o mjeraču goriva:
Na benzinskoj crpki pumpa za gorivo će se isključiti prije nego što igla indikatora pokaže pun spremnik (F).
Za punjenje spremnika trebat će malo više ili manje goriva nego što pokazuje strelica. Na primjer, strelica pokazuje polovicu spremnika, ali u stvarnosti je potrebno malo više ili manje od polovice kapaciteta spremnika da se napuni spremnik.
Igla mjerača goriva varira kada okrenete ili povećate brzinu.
Igla mjerača goriva ne zaustavlja se u praznom položaju (E), kad ugasiš motor.
Ništa od navedenog ne govori da postoji problem s mjeračem goriva.