Opće informacije o kočnicama

Vozila su opremljena hidrauličkim kočnicama s hidrovakuumskim pojačanjem kočnice. Na svim dotičnim automobilima prednje kočnice su disk, stražnje kočnice su doboš. Razmaci između pločica i diska prednje kočnice automatski se podešavaju. Stražnje kočione pločice se podešavaju kada je parkirna kočnica zategnuta. Hidraulički dvokružni kočni pogon (odvojeno za prednje i stražnje kotače). U slučaju kvara jednog od krugova, drugi krug će osigurati kočenje. Istodobno, pokazivač na kontrolnoj ploči počinje svijetliti, upozoravajući na pad razine tekućine u pogonu hidrauličkih kočnica i kvar kočnica.

Glavni cilindar

Glavni cilindar je postavljen u motornom prostoru na vakuumskom pojačivaču kočnice, iznad glavnog cilindra je veliki spremnik tekućine. Glavni cilindar ima odvojene primarne i sekundarne komore za prednji i stražnji hidraulički krug.

Hidraulički pojačivač

Hidraulički vakuumski pojačivač kočnice osigurava povećanje sile na papučici kočnice. Električni vakuum koristi vakuum u usisnom razvodniku ili tlak iz pumpe servoupravljača. Jedinica je postavljena na pregradu odjeljka motora, odmah iza glavnog cilindra.

Protiv blokiranja (ABS) sustav

Predmetna vozila su opremljena sustavom protiv blokiranja kotača (ABS) sustav koji djeluje ili na stražnje kočnice ili na prednje i stražnje kočnice. Sustav je dizajniran za poboljšanje stabilnosti vozila u uvjetima jakog kočenja.

Parkirna kočnica

Ima kabelski pogon na stražnje kotače, uključuje se pedalom.