Povijest i opis Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe je SUV u punoj veličini američke korporacije General Motors, koji se od 1992. prodaje pod imenom GMC Yukon, a od 1995. pod imenom Chevrolet Tahoe. A početkom 1990-ih GM je prodao dva SUV-a različitih veličina pod imenima Chevrolet Blazer i GMC Jimmy. Ime Tahoe odnosi se na surovo i slikovito područje koje okružuje jezero Tahoe u zapadnim Sjedinjenim Državama. Naziv Yukon odnosi se na teritorij u sjeverozapadnoj Kanadi. Dostupni su modeli s dugim međuosovinskim razmakom pod nazivom Suburban i Yukon XL.

Ovaj automobil je konkurent za Audi Q7, BMW X5, Cadillac Escalade, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford Bronco, Hummer H2, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-9, Mercedes M-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser, Land Rover Range Rover i Volkswagen Touareg.

Prva generacija (GMT400; 1992–2000)

Novi GMC Yukon predstavljen je 1991. za modelsku godinu 1992., dok je GM nastavio proizvoditi Chevrolet K5 Blazer do 1994. godine. Svi su bili modeli s dvoja vrata do 1994. Godine 1996. Tahoe je bio automobil godine američkog časopisa «Motor Trend». Automobil je sastavljen na platformi GMT400, karoserija je imala 2 i 4 vrata. Pogon je prvo bio na stražnje kotače, a 1998. pojavio se pogon na sve kotače.


Korišteni su sljedeći motori. 4,1 litra benzinac (redni, 6-cilindrični) 155 KS i dva od 5,7 litara (U obliku slova V, 8 cilindara) 210 KS odnosno 255 KS Dizel motor jedan s volumenom od 6,5 litara (U obliku slova V, 8 cilindara, s turbopunjačem) 180 KS Na izbor su dva mjenjača – 4-stupanjski automatski (4L60-E ili 4L80-E) i 5-brzinski ručni (5LM60).




Od 1994. na automobilu su napravljena brojna poboljšanja. Promijenio je unutrašnjost, pojavili su se bočni zračni jastuci (1995); poboljšani Vortec motori, elektronički 4WD, dnevna svjetla, poboljšani automatski mjenjač i upravljanje, zračni jastuci za suvozača (1996); Sigurnosni sustav PassLock, grijana prednja sjedala, klima uređaj za putnike straga, opcija AutoTrac 4WD (1998); bočni zračni jastuci za sve, bočni zračni jastuci za trup (1999).

Druga generacija (GMT800; 2000–2006)

Automobili Tahoe i Yukon predstavljeni su 2000. godine na novoj platformi GMT800. Oba su dobila značajna ažuriranja i postala su još sličnija jedni drugima, samo su prednja svjetla i rešetka bili drugačiji. Oba su automobila imala mekše linije kao dio aerodinamičkog dizajna. Unutrašnjost je također ažurirana novim sjedalima, nadzornom pločom i panelima vrata.


Motori su ostali samo benzinski, svi 8-cilindrični u obliku slova V s volumenom od 4,8 litara (snage od 275 do 295 KS) i 5,3 litre (snage od 280 do 295 KS). Mjenjač samo 4-stupanjski automatski (4L60-E). Karoserija je ostala samo s 4 vrata, a napravljen je prototip za dvoja vrata, ali nije pušten u proizvodnju.

Godine 2003. svi GM-ovi SUV-ovi u punoj veličini dobili su ažuriranu unutrašnjost, uključujući novi upravljač, kontrole radija, kao i bolje materijale i druga poboljšanja.

Treća generacija (GMT900; 2007–2014)

General Motors je krajem 2005. redizajnirao Tahoe i Yukon na novoj platformi GMT900 za model 2007. godine. Godine 2006. automobili su predstavljeni javnosti na sajmu automobila u Los Angelesu. Nadmašili su početna prodajna očekivanja unatoč slabljenju tržišta velikih SUV-ova. Izvana su se automobili počeli više razlikovati - dobili su različite prednje ploče, haube i stražnja svjetla. Izvana je automobil postao uglatiji, što ga je vizualno učinilo višim.

Ponuda motora ponovno je ostala samo benzinska. Motori su svi 8-cilindrični u obliku slova V s volumenom od 5,3 litre (snage od 285 do 320 KS) i 6,2 litre s kapacitetom od 405 KS. Na izbor su tri mjenjača – 4-brzinski (4L60-E) ili 6 brzina (6L80) automatski ili CVT za hibridni model. Potrošnja goriva na autocesti smanjena je s 12 l/100 km na 11 l/100 km korištenjem funkcije deaktivacije cilindara.

Modeli iz 2010. dobili su facelifting koji je uključivao blago podignut branik, poboljšane obloge vrata i bočne zračne jastuke za torzo.

Četvrta generacija (GMT K2UC/G; 2015–2020)

GM je u rujnu 2013. predstavio novu generaciju Tahoea i Yukona, a službena prodaja je započela u veljači 2014. kao model za 2015. godinu. Vozilo se temelji na platformi GMTK2XX. Karoserija je još uvijek dostupna samo kao četvora vrata. Postao je još uglatiji s istaknutijim prednjim svjetlima i rešetkom. Aerodinamika automobila malo se poboljšala, razina buke u kabini se smanjila.


Automobil je standardno opremljen sa sedam zračnih jastuka, uključujući središnji, koji štiti glavu od sudara glava ljudi koji sjede pored njih u bočnom udaru. Sigurnost automobila također je osigurana sustavima zatezanja pojaseva, nadzora mrtvog kuta, upozorenja na sudar i napuštanja trake. Sve to, zajedno s tempomatom, automobil može automatski kočiti kako bi izbjegao nesreću.


Postoje samo dva benzinska motora - svi 8-cilindrični u obliku slova V s volumenom od 5,3 litre (360 KS) i 6,2 litre (426 KS). Motori mogu raditi i na bioetanol. Nema dizelskih modela. Tijekom vožnje autocestom sustav Active Fuel Management deaktivira polovicu cilindara radi uštede goriva. Uključivanje i isključivanje događa se za samo 2/100 sekunde, što je ljudima neprimjetno. Mjenjači dvo-6-brzinski (6L80) i 8 brzina (8L90) mašina.

GMC Yukon 2015, pogled straga

Salon Chevrolet Tahoe, 2015 godina

Deblo Chevrolet Tahoe, 2015 godina

Peta generacija (GMT T1YC; 2020–danas)

Peta generacija SUV-a prikazana je u prosincu 2019. u Detroitu, a proizvodnja je započela u svibnju 2020. Iste godine predstavljeni su ažurirani blizanci GMC Yukon i Cadillac Escalade. Stražnja pogonska osovina i lisnate opruge zamijenjene su neovisnim stražnjim višestrukim ovjesom sa zavojnim oprugama, čime je povećan prostor u prtljažnom prostoru. Duljina karoserije se povećala, a dimenzije automobila bile su: duljina 5352 mm, širina 2060 mm, visina 1923 mm, međuosovinski razmak 3071 mm i težina praznog vozila 2500 kg. Postojale su tri razine opreme - osnovni LS, LT i Premier, dok su razine opreme predstavljene paketima Z71, RST i High Country.

Instrumentna ploča i sustav za zabavu pretrpjeli su promjene koje su odstupile od tradicionalnog dizajna. Uključuje zaslon osjetljiv na dodir od 10,25 inča, koji je standardan na svim razinama opreme, i dva stražnja LCD zaslona od 12,6 inča koji mogu reproducirati filmove i prikazivati sadržaj s pametnih telefona putnika. Okoliš nadzire devet kamera za poboljšane mogućnosti vuče i parkiranja, a implementirano je ukupno 30 dodatnih sigurnosnih značajki. Air Ride adaptivni ovjes je standardan.

Benzinski motori nude se u dvije opcije - oba 8-cilindrični V-oblika 5,3 litre (5328 cm³, L84, 355 KS) i 6,2 litre (6162 cm³, L87, 420 KS). Prvi put u povijesti Tahoea ugrađen je 3,0-litreni Duramax dizel motor s turbopunjačem (2993 cm³, LM2, 277 KS). Prijenos je predstavljen samo jednom opcijom - 10-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Chevrolet Tahoe 2020, pogled sa strane

Chevrolet Tahoe 2020, interijer

Chevrolet Tahoe 2020, deblo