S novim slojevima pogonskog diska, razina tekućine u spremniku glavnog cilindra 1, sl. 44, hidraulično otpuštanje spojke mora biti na donjem rubu grla za punjenje.
Automobil koristi hidraulički pogon spojke s ugradnjom ležaja za otpuštanje spojke bez zazora, koji ne zahtijeva intervenciju tijekom rada. Kompenzacija trošenja obloga pogonskih diskova događa se automatski unutar pogonskih elemenata i vizualno se odražava u promjeni razine kočione tekućine. Približavanje razine tekućine u spremniku do gornjeg ruba metalne stezaljke pričvršćivanja spremnika neizravno ukazuje na granicu istrošenosti obloge diska spojke.
Prilikom provjere stanja pogonskih elemenata obratite pozornost na stanje crijeva i zaštitnih poklopaca. Ako se pronađu pukotine, moraju se zamijeniti novima. U slučaju pada razine tekućine u spremniku, potrebno je pronaći i ukloniti curenje. Nakon uklanjanja curenja potrebno je osigurati razinu tekućine u spremniku kao kod novih obloga pogonskog diska, vidi gore.
Zamjena kočione tekućine u hidrauličnom pogonu otpuštanja spojke, kao i njezina zamjena u hidrauličkom pogonu radnog kočionog sustava, mora se izvršiti nakon 3 godine kod zastupnika ZAO «GM - AVTOVAZ».