Otpustite maticu i uklonite stezni vijak koji pričvršćuje donji kraj međuvratila 1 (vidi sl. 5-2) na osovinu vijka upravljača 11 (vidi sl. 5-1).
sl. 5-1. Sklop upravljača s pogonom:
1 - bočni potisak;
2 - bipod;
3 - srednji potisak;
4 - poluga njihala;
5 - kvačilo za podešavanje;
6 - donji kuglasti zglob ovjesa;
7 - desna rotacijska šaka;
8 - gornji kuglasti zglob ovjesa;
9 - poluga desnog zgloba upravljača;
10 - nosač kraka njihala;
11 - upravljački mehanizam;
12 - poluga tijela.
sl. 5-2. Elementi stupa upravljača:
1 - međuvratilo sa šarkom;
2 - kardanski zglob;
3 - spojni vijak;
4 - gornje kućište;
5 - prekidač za paljenje;
6 - upravljač;
7 - osovina upravljača;
8 - poluga za podešavanje nagiba stupa upravljača;
9 - brtveni prsten;
10 - donje kućište;
11 - nosač stupa upravljača.
Otpustite i odvrnite matice kuglastih klinova na bipodu 2, pritisnite kuglaste klinove iz rupa dvonošca pomoću izvlakača A.47035.
Uklonite ulje iz spremnika 9 (vidi sl. 5-3) servo upravljač.
sl. 5-3. Sustav servoupravljača:
1 - pumpa ulja servo upravljača;
2 - izmjenjivač topline;
3 - brtva 2108-3512115;
4 - vijčani spoj M16x1,5 2123-3408144;
5 - visokotlačno crijevo;
6 - vijčana stezaljka 2108-1300080-60;
7 - brtva 1/02824/60;
8 - vijčani spoj M14x1,5 2123-3408070;
9 - spremnik za ulje;
10 - nosač spremnika za ulje;
11 - vijčana stezaljka 2108-130008050;
12 - niskotlačno crijevo;
13 - niskotlačno odvodno crijevo;
14 - upravljački mehanizam;
15 - dovodno crijevo.
Odvijte vijak 8 koji pričvršćuje crijevo 5 na upravljački mehanizam i stezaljku 11 crijeva 13 (vidi sl. 5-3). Koristite procesne čepove na krajevima crijeva kako biste spriječili gubitak tekućine iz sustava servoupravljača.
Odvrnite matice vijaka pričvršćivanja upravljačkog mehanizma na bočni nosač 12 (vidi sl. 5-1) tijelo i uklonite upravljački mehanizam.
Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja, čineći sljedeće:
- postavite bipod mehanizma za upravljanje u srednji položaj;
- prije zatezanja matica vijaka 1 (riža. 5-4), usmjerite upravljački mehanizam posebnim uređajem tako da je kut a = 28°;
- provjerite i po potrebi namjestite kutove prednjih kotača.
Punjenje hidrauličkog sustava uljem i odzračivanje hidrauličkog sustava.
- okrenite kotače ulijevo do kraja i napunite hidraulički sustav hidrauličkog pojačivača uljem;
- odzračite sustav okretanjem kotača od jednog do drugog položaja 4...5 puta uz praćenje prisutnosti ulja u spremniku;
- u krajnjim položajima kotača, uklonite zrak iz mehanizma za upravljanje odvrtanjem ventila za odzračivanje;
- provjerite razinu ulja u spremniku i nakratko pokrenite motor, provjerite ulje u spremniku. Ako je potrebno, dodajte ulje u spremnik;
- pokrenite motor i okrenite kotače od položaja do položaja 2...3 puta;
- isključite motor i ponovno ispustite zrak iz upravljačkog mehanizma;
- provjerite razinu ulja u spremniku i po potrebi dopunite razinu ulja. Razina ulja treba biti između oznaka na mjernoj šipki na poklopcu spremnika.
Upozorenje. Prije postavljanja crijeva provjerite ima li crijeva pukotina, pukotina i zamagljivanja, po potrebi ih zamijenite novima. Zamijenite brtvene bakrene brtve na krajevima visokotlačnih crijeva novima. Kako bi se izbjegao kvar pumpe, strogo je zabranjeno pokretati motor ako u hidrauličnom sustavu nema ulja ili ako hidraulički sustav upravljanja nije pumpan.
sl. 5-4. Ugradnja upravljača na automobil:
1 - vijci za pričvršćivanje mehanizma za upravljanje;
2 - upravljački mehanizam;
a je kontrolni kut.