Prije uklanjanja zraka iz kočionog sustava, provjerite jesu li sve kočione pogonske jedinice i njihovi priključci zategnuti, provjerite, popravite razinu tekućine u spremniku i po potrebi napunite spremnik do razine «MAX» tekućina za kočnice. Nakon pumpanja tekućina bi trebala biti na istoj razini. Po potrebi dodajte tekućinu ili ocijedite višak pomoću kruške. Zatim pažljivo očistite priključke za odzračivanje od prljavštine i prašine i uklonite zaštitne kapice s njih.
Stavite gumeno crijevo na glavu priključka (riža. 6-7) da iscijedi tekućinu, a njegov slobodni kraj spustite u prozirnu posudu djelomično ispunjenu tekućinom.
sl. 6-7. Uklanjanje zraka iz pogona hidrauličke kočnice.
Dok pritišćete papučicu kočnice, olabavite spoj za ½-3/4 okretaja. Nastavljajući pritiskati papučicu, potisnite tekućinu zajedno sa zrakom kroz crijevo u posudu. Nakon što je papučica kočnice dosegla svoj krajnji prednji položaj i tekućina prestala teći kroz crijevo, zategnite priključak za izlaz zraka dok se ne zaustavi. Ponavljajte ove radnje dok mjehurići zraka potpuno ne izađu iz crijeva. Zatim, dok držite pritisnutu papučicu kočnice, zategnite priključak za izlaz zraka dok se ne zaustavi i uklonite crijevo. Obrišite armaturu i stavite zaštitnu kapicu.
Izvedite sve gore navedene radnje prvo na desnom stražnjem kotaču, zatim na lijevom prednjem kotaču. Ovo će ukloniti zrak iz jednog kruga. Za odzračivanje drugog kruga, ponovite odzračivanje u nizu: lijevi stražnji - desni prednji kotač.
Prilikom uklanjanja zraka održavajte normalnu razinu tekućine u spremniku kočione tekućine. Ako u pogonu nema zraka, papučica kočnice ne bi trebala prelaziti više od polovice punog hoda.
Izvršite uklanjanje zraka s opterećenim stražnjim kotačima (vješanje stražnjeg dijela automobila nije dopušteno).
Ako je kočiona tekućina potpuno ispuštena iz sustava, prije odzračivanja:
- odvrnite priključke za odzračivanje na cilindrima svih kotača za 1,5-2 okretaja;
- naglo pritiskajući papučicu kočnice i polako je otpuštajući, zategnite priključke dok tekućina istječe iz njih. Zatim odzračite hidraulične kočnice kao što je gore opisano.
Ako i nakon duljeg vađenja zrak nastavi izlaziti iz crijeva u posudu u obliku mjehurića, to znači da u sustav ulazi kroz oštećenja cjevovoda, zbog nedovoljne nepropusnosti spojeva ili zbog kvara na glavni cilindri ili cilindri kotača.
Kod odzračivanja vozila čiji je kočioni sustav dugo bio u funkciji, zamijenite tekućinu u sustavu novom.