Otpustite maticu ležaja prednjeg kotača i uklonite podlošku (cm. Zamjena prednjeg ležaja kotača).
Otpuštamo zatezanje vijaka kotača, objesimo prednji dio automobila i skinemo kotač.
Odvojite kuglasti zglob ruke prednjeg ovjesa od zgloba upravljača (cm. Uklanjanje poluge).
Prilikom uklanjanja pogona lijevog kotača okrenite upravljač u krajnji desni položaj (prilikom uklanjanja pogona desnog kotača - krajnje lijevo), tako da je izlaz spone na maksimalnoj vrijednosti.
To će omogućiti da se drška vanjskog zakretnog kućišta izvuče iz glavčine bez odvajanja kraja spone od zakretne ruke.
Odvodimo zglob upravljača s oprugom amortizera u stranu i uklanjamo klinastu dršku vanjskog kućišta šarke pogona lijevog kotača iz glavčine.
Obično se drška iz glavčine vadi ručno, ali ako je potrebno, kraj drške možete lagano udariti čekićem kroz drveni odstojnik.
Zamjenjujemo spremnik ispod rupe u kućištu mjenjača, koji uključuje dršku unutarnje šarke.
Naslanjajući se montažnom lopaticom kroz metalni odstojnik ili drveni blok odgovarajuće veličine na kućište mjenjača, gurnemo dršku unutarnjeg zgloba pogona iz otvora klina bočnog zupčanika.
U tom će slučaju dio ulja za prijenos istjecati iz rupe u kućištu mjenjača.
Uklanjamo pogon lijevog kotača, pokušavajući ne oštetiti pogonsku uljnu brtvu.
Uklonimo dršku kućišta vanjskog zgloba pogona desnog kotača iz glavčine kotača.
Oslanjajući se montažnom oštricom na glavu vijka koji pričvršćuje poklopac desnog ležaja diferencijala..
... gurnemo dršku kućišta unutarnjeg zgloba desnog pogona iz urezane rupe bočnog zupčanika.
Uklonite pogon desnog kotača.
Prije ugradnje pogona zamijenimo pričvrsni prsten drške unutarnjeg kućišta šarke novim.
Stezni prstenovi se ne smiju ponovno koristiti.
Prije ugradnje aktuatora, centrirajte pričvrsni prsten u utor drške pomoću masti.
Umetnemo izbočenu dršku vanjskog kućišta šarke u rupu u glavčini kotača, ugradimo podlošku i omotamo (Bez odgađanja) matica ležaja kotača.
Zatim uvedemo dršku unutarnjeg kućišta šarke kroz rupu pogonske brtvene kutije i, okrećući osovinu, poravnamo klinove drške s klinovima bočnog zupčanika.
Nakon što smo povukli polugu ovjesa, oštrim pokretom letve s zglobom upravljača prema mjenjaču, pogon šaljemo u fiksni položaj.
Povlačenjem tijela unutarnje šarke ili podizanjem montažnom oštricom osiguravamo da je drška tijela fiksirana u bočnom zupčaniku.
Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.
Provjeravamo razinu ulja u mjenjaču i dovodimo ga u normalu.
U nedostatku istog ulja za mjenjače koje je napunjeno u mjenjaču, potpuno promijenite ulje.