Uklanjanje prednjeg pogona (cm. Uklanjanje prednjeg pogona).
Očistimo šarku izvana i stegnemo osovinu u škripac mekim metalnim čeljustima.
Radnje za zamjenu poklopca vanjske šarke pogona lijevog kotača slične su operacijama zamjene poklopca vanjske šarke pogona desnih kotača.
Veliki ovratnik poklopca grizemo bočnim rezačima..
ili, umetanjem oštrice odvijača u bravu stezaljke, otpuštamo je..
... odspojite i uklonite stezaljku.
Na isti način uklonite malu stezaljku.
Skinemo poklopac s vanjske šarke i klizimo duž osovine.
Krpom uklonite mast s kraja kaveza šarke u području "antene" pričvrsnog prstena.
Umetnemo pincetu između antena.
Skidanje šarke s osovine praktičnije je uz pomoć pomoćnika.
Otpuštajući pričvrsni prsten, kroz mekani metalni udar, udaramo čekićem po kraju kaveza šarke..
... i srušite vanjsku šarku s osovine.
Udarac ne smije prenositi udarce na separator ili kuglice kako bi se izbjeglo njihovo oštećenje.
Radi jasnoće, prikazan je uklonjeni pričvrsni prsten.
Uklonite poklopac za prljavštinu s osovine.
Ako se šarka uklanja samo radi zamjene prtljažnika, kada se zna da je nedavno oštećena i CV zglob je zadržao svoje performanse, tada, bez rastavljanja šarke, uklanjamo maksimalnu moguću količinu maziva s nje i peremo je u kerozinu.
Šarku obrišemo krpom i propuhamo komprimiranim zrakom.
Pregledavamo kuglice, separator, kopču i unutarnju šupljinu tijela.
Zapljene, udubljenja, pukotine, tragovi korozije nisu dopušteni - mijenjamo takvu šarku.
Osovinu očistimo od stare masti i nanesemo je u tankom sloju nove masti.
Na osovinu smo postavili poklopac šarke i u šupljine tijela šarke i poklopca ulili novu mast, ukupno 120-140 g.
Stavili smo šarku na osovinu, osiguravajući fiksaciju pričvrsnog prstena u utoru osovine.
Provjeravamo pokretljivost šarke - trebala bi se kretati bez zaglavljivanja.
Navlačimo poklopac na tijelo šarke tako da se pojasevi poklopca za stezaljke nalaze u odgovarajućim sjedištima osovine i tijela šarke.
Pomoću odvijača s tankom oštricom uklanjamo rub poklopca s tijela šarke kako bismo izjednačili tlak zraka unutar i izvan poklopca.
Fiksiramo poklopac šarke novim stezaljkama.
Univerzalne tračne stezaljke za pričvršćivanje prtljažnika CV zgloba: 1 - stezaljka za pričvršćivanje prtljažnika na tijelo šarke; 2 - obujmica za pričvršćivanje poklopca na pogonsku osovinu
Za ugradnju originalnih stezaljki koje se isporučuju kao rezervni dijelovi, trebat će vam posebna kliješta.
Ako ih nema, možete koristiti univerzalne stezaljke za pričvršćivanje poklopaca CV zglobova, koje su komercijalno dostupne.
Prikazujemo ugradnju univerzalne stezaljke koja pričvršćuje poklopac na kućište šarke.
Ugradnja stezaljke u utor poklopca..
... kliještima izvlačimo traku, stišćući stezaljku.
U isto vrijeme, s drugim kliještima, potrebno je osloniti se na bravu stezaljke ili jezičke zasuna, držeći stezaljku od okretanja.
Zategnite stezaljku..
... savijte izduženi kraj trake u suprotnom smjeru.
Držeći traku u zategnutom položaju, provjeravamo zatezanje stezaljke, pokušavajući pomaknuti stezaljku bravom duž utora poklopca.
Ako se stezaljka pomakne, nije dovoljno zategnuta i stezaljka se mora ponovno zategnuti.
Zategnite stezaljku..
... savijamo jezičke zasuna na traku.
Na isti način pričvršćujemo poklopac stezaljkom na pogonsku osovinu.
Provjeravamo pouzdanost pričvršćivanja poklopca šarke stezaljkama.
S kutnim pomacima tijela šarke u odnosu na osovinu, poklopac se ne bi trebao pomaknuti s tijela i pomicati duž pogonske osovine, kao i okretati se na njima.
Dodatni kraj stezne trake (iza jezičaca držača trake) odgristi bočne rezače.
Daljnju montažu pogona izvodimo obrnutim redoslijedom.