Sustav hlađenja: 1 — ekspanzijski spremnik; 2 - crijevo za odvod pare radijatora; 3 - ulazna cijev pumpe rashladnog sustava; 4 - izlazno crijevo radijatora; 5 - radijator rashladnog sustava; 6 - kućište ventilatora; 7 - dodatni poklopac ventilatora (samo na vozilima s klimom); 8 - ulazno crijevo hladnjaka; 9 - izlazna cijev glave cilindra; 10 - senzor indikatora temperature rashladnog sredstva; 11 - crijevo za odvod tekućine iz jedinice za grijanje sklopa leptira za gas; 12 - premosno crijevo; 13 - crijevo za dovod grijača; 14 - izlazno crijevo grijača; 15 - ulazno crijevo ekspanzijskog spremnika
Jedinice rashladnog sustava smještene na stražnjoj strani motora: 1 — ulazna cijev pumpe rashladnog sustava; 2 - grana cijevi dovodnog crijeva ekspanzijskog spremnika; 3 - grana cijevi izlaznog crijeva grijača; 4 - ogranak dovodnog crijeva grijača; 5 - premosno crijevo; 6 - ogranak crijeva za odvod tekućine iz grijaćeg bloka sklopa leptira za gas; 7 - crijevo za dovod tekućine u jedinicu za grijanje sklopa leptira za gas; 8 - tee
Sustav hlađenja je tekući, zatvorenog tipa, s prisilnom cirkulacijom.
Sastoji se od ekspanzijskog spremnika, pumpe rashladne tekućine, rashladnog plašta motora, termostata, spojnih crijeva i hladnjaka s električnim ventilatorom.
Jezgra grijača spojena je na rashladni sustav.
Sustav se puni rashladnom tekućinom kroz grlo ekspanzijskog spremnika.
Ekspanzijski spremnik izrađen je od prozirne plastike, što vam omogućuje vizualnu kontrolu razine rashladne tekućine.
Elementi ekspanzijskog spremnika: 1 — čep za punjenje; 2 - gornji nosač za pričvršćivanje spremnika; 3 - donji nosač za pričvršćivanje spremnika; 4 - ogranak cijevi za odvod pare hladnjaka; 5 - grana cijevi dovodnog crijeva; 6 - ogranak crijeva za odvod tekućine iz grijaće jedinice sklopa leptira za gas
Na stijenci ekspanzijskog spremnika nalaze se oznake MAX i MIN, između kojih treba biti razina tekućine na hladnom motoru.
Odvodno crijevo za paru koje povezuje spremnik s hladnjakom spojeno je na gornji lijevi ogranak spremnika, a crijevo za odvod tekućine iz jedinice za grijanje sklopa prigušnice spojeno je na gornji desni ogranak cijevi.
Donji ogranak spremnika spojen je crijevom za punjenje na ulaznu cijev pumpe.
Nepropusnost rashladnog sustava osiguravaju ulazni i odvodni ventili na čepu ekspanzijske posude.
Zamjena poklopca ekspanzijskog spremnika s poklopcem bez ventila, čak i odgovarajuće veličine i navoja, dovest će do neprihvatljivog povećanja tlaka u rashladnom sustavu (na vrućem motoru) i, kao rezultat, do istjecanja rashladne tekućine u spojevima crijeva s mlaznicama.
Kruženje tekućine u rashladnom sustavu osigurava pumpa rashladne tekućine.
Pumpa rashladne tekućine je lopatica, centrifugalnog tipa, pogonjena zupčastim zupčastim remenom.
Tekućina ulazi u pumpu kroz dovodnu cijev koja se nalazi na stražnjoj stijenci bloka cilindra ispod usisne grane.
Iz pumpe se tekućina pod pritiskom dovodi u rashladni plašt motora, a odatle u izlaznu cijev glave motora ispod koje se nalazi termostat.
Na hladnom motoru, ventil termostata je zatvoren i blokira izlaznu cijev koja vodi do hladnjaka rashladnog sustava.
U ovom slučaju, sva tekućina iz glave cilindra kroz premosno crijevo (postavljen na usisnu granu) ulazi u tee, a iz njega - u radijator grijača i grijaću jedinicu sklopa leptira za gas, zaobilazeći radijator rashladnog sustava, a zatim se vraća u pumpu - mali cirkulacijski krug.
Kako se motor zagrijava, pri temperaturi tekućine od 87°C, termostatski ventil se počinje pomicati, otvarajući izlaznu cijev glave cilindra i propuštajući protok tekućine u radijator rashladnog sustava.
Termostat
Na temperaturi od 102°C, ventil termostata se potpuno otvara i tekućina ulazi u radijator rashladnog sustava, gdje odaje toplinu okolnom zraku.
Kretanje tekućine kroz rashladni plašt motora i radijator rashladnog sustava tvori veliki krug cirkulacije.
Kroz jedinicu za grijanje sklopa leptira za gas i radijator grijača, tekućina cirkulira neprestano i ne ovisi o položaju ventila termostata.
Radijator rashladnog sustava sastoji se od dva okomito postavljena plastična spremnika spojena aluminijskim cijevima s rashladnim pločama raspoređenim u jednom redu.
Tekućina ulazi u hladnjak kroz cijev desnog spremnika, a ispušta se kroz cijev lijevog spremnika.
Radijator: 1 — nosač s gornjom montažnom podlogom; 2 - izlazna cijev pare; 3 - ulazna cijev; 4 - desni spremnik; 5 - gumeni jastuk donjeg nosača; 6 - odvodni čep; 7 - izlazna cijev; 8 - lijevi spremnik
Ventilatori rashladnog sustava: 1 — glavni ventilator; 2 - dodatni ventilator (auto s klima uređajem)
Postoji odvodni otvor za uklanjanje rashladne tekućine.
Električni ventilator ugrađen je u kućište iza hladnjaka.
Na vozilima s klima uređajem ugrađena su dva ventilatora – glavni (veća veličina) i dodatni.
Rad glavnog i dodatnog (ako je dostupno) ventilatorima upravlja elektronička upravljačka jedinica (ECU) motor, koji preko pripadajućeg releja osigurava rotaciju impelera ventilatora na dvije brzine.
ECU uključuje glavni ventilator na maloj brzini pri temperaturi rashladnog sredstva od 93°C, na visokoj brzini na 97°C, prebacuje ventilator s visoke na nisku brzinu na 94°C i isključuje ga na 90°C.
Dodatni ventilator uključuje računalo malom brzinom kada je klima uređaj uključen, a velikom brzinom kada je temperatura rashladne tekućine 97°C ili tlak u ispusnom vodu klima uređaja dosegne 1882 kPa.
Senzor indikatora temperature rashladne tekućine ugrađen je na usisnu granu s desne strane u smjeru vozila (cm. Uklanjanje mjerača indeksa temperature rashladne tekućine.
Senzor mjerača temperature rashladnog sredstva
Senzor daje informacije mjeraču temperature u sklopu instrumenata.