Ako je motor vruć, pustite ga da se ohladi, a zatim otpustite višak tlaka u rashladnom sustavu odvrtanjem čepa ekspanzijske posude.
Zamijenimo široku posudu s volumenom od najmanje 7,5 litara ispod odvodne rupe napravljene u donjem dijelu lijevog spremnika radijatora rashladnog sustava.
Da biste smanjili intenzitet ispuštanja tekućine u početnom trenutku, poklopac ekspanzijskog spremnika treba čvrsto omotati.
Otpustite čep za odvod hladnjaka rukom..
... i ispustite rashladnu tekućinu u posudu tako da odvrnete čep ekspanzijske posude.
Otpustite donju stezaljku crijeva hladnjaka križnim odvijačem.
Skinite crijevo s crijeva hladnjaka..
... i ispustite tekućinu iz motora u zamijenjenu posudu.
Za poboljšanje odvodnje tekućine iz motora..
... kliještima stisnemo stezaljku koja pričvršćuje crijevo za dovod rashladne tekućine na jedinicu za grijanje sklopa leptira za gas i povučemo stezaljku duž crijeva.
Skinite crijevo s mlaznice sklopa leptira za gas.
Nakon ispuštanja rashladne tekućine, spojite crijevo na hladnjak, zategnite stezaljku i omotajte odvodni čep hladnjaka. Sustav punimo kroz ekspanzijski spremnik dok tekućina ne teče iz crijeva za dovod rashladne tekućine u jedinicu za grijanje sklopa leptira za gas. Nakon toga ugradimo crijevo na mjesto i pričvrstimo ga stezaljkom. Upalimo motor. Dok motor radi, snažno stisnemo crijeva rashladnog sustava nekoliko puta naizmjenično - to će pomoći tekućini da ispuni sustav i izbaci zrak iz njega. Kako razina tekućine u ekspanzijskom spremniku pada, dovodimo ga u normalu i omotamo poklopac spremnika. Kad se motor zagrije, izlaz (niži) crijevo radijatora treba neko vrijeme biti hladno, a zatim se brzo zagrijati, što će ukazati na početak cirkulacije tekućine u velikom krugu. Nakon što smo čekali da se uključi ventilator za hlađenje, zaustavljamo motor.
Nakon što se motor ohladi, provjerite razinu rashladne tekućine u spremniku i dolijte je (mora biti između oznaka MIN i MAX).