Nakon više od 120.000 km
km ili 5 godina rada (ovisno o tome što se prije dogodi) Preporučljivo je izvršiti prisilnu zamjenu kočionih crijeva.
Prikazujemo zamjenu kočionog crijeva lijevog stražnjeg kotača.
Slično mijenjamo kočiono crijevo desnog stražnjeg kotača.
Prije odvrtanja priključaka kočionih cijevi s krajeva crijeva metalnom četkom, očistimo mjesta njihovog spajanja od prljavštine i korozije i na njih nanesemo prodornu tekućinu, na primjer, marke GANK.
Posebnim ključem "10" za priključke kočionih cijevi odvrnemo priključak kočione cijevi s donjeg vrha crijeva držeći ga ključem "19".
Izvadimo vrh cijevi iz rupe na vrhu crijeva.
Pomičemo stezaljku vrha crijeva montažnom lopaticom..
...i skini ga.
Uklonite kraj crijeva iz rupe u nosaču.
Na vrhu crijeva nalazi se ravnina, odnosno rupa u nosaču ponavlja oblik vrha.
Posebnim ključem "10" za priključke kočionih cijevi odvrnemo priključak kočione cijevi s gornjeg vrha crijeva držeći ga ključem "19".
Položite odvijač na dno tijela, pomaknite držač vrha crijeva i uklonite ga.
Uklonimo vrh crijeva iz rupe u nosaču..
... i skinite crijevo kočnice lijevog stražnjeg kotača.
Ugradite crijevo kočnice lijevog stražnjeg kotača obrnutim redoslijedom.
Prilikom postavljanja crijeva pazite da nije uvrnuto.
Da biste to učinili, na crijevo se nanosi crvena uzdužna traka.
Nakon ugradnje pumpamo hidraulički kočioni sustav (cm. Odzračivanje hidrauličkog pogona kočionog sustava).