Nakon više od 120.000 km
km ili 5 godina rada automobila (ovisno o tome što se prije dogodi) poželjno je izvršiti prisilnu zamjenu crijeva oba kočna mehanizma prednjih kotača.
Skinemo prednji kotač i sigurno pričvrstimo automobil na tvornički izrađeno postolje.
prodorna tekućina
Prije odvrtanja priključka kočione cijevi s gornjeg vrha crijeva metalnom četkom, očistimo mjesto njihovog spajanja od prljavštine i korozije i nanesemo na njega prodornu tekućinu.
Pomoću posebnog ključa "10" za priključke kočionih cijevi odvrnite priključak kočionih cijevi držeći gornji vrh crijeva ključem "19".
Odvojite cijev od crijeva.
Kako bismo izbjegli curenje kočione tekućine, stavili smo gumeni čep na nastavak za odzračivanje kočnica na vrhu cijevi.
Pomoću odvijača pomičemo držač za zaključavanje vrha kočionog crijeva..
...i skini ga.
Pomoću glave "12" odvrnite spojni vijak koji pričvršćuje donji vrh kočionog crijeva na čeljust.
Uklonite crijevo prednje kočnice.
Spoj donjeg vrha crijeva prednje kočnice zabrtvljen je s dvije bakrene podloške.
Ugradite crijevo kočnice prednjeg kotača obrnutim redoslijedom, zamjenom dvije bakrene podloške.
Prilikom postavljanja crijeva pazite da nije uvrnuto.
Da biste to učinili, na crijevo se nanosi crvena uzdužna traka.
Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava (cm. Odzračivanje hidrauličkog pogona kočionog sustava).