Odvojite kabelski svežanj od senzora razine tekućine i odvrnite dvije matice koje pričvršćuju glavni cilindar kočnice (cm. Uklanjanje glavnog kočionog cilindra).
Unutra, ispod instrument table..
... odvijačem zakačimo držač opruge prsta gurača vakuumskog pojačivača na papučicu kočnice (radi jasnoće, ploča s instrumentima i stup upravljača su uklonjeni) …
...i skini ga.
Izvadimo prst iz rupa na papučici i ušici gurača.
Pomoću kliješta otpuštamo stezaljku koja pričvršćuje crijevo za dovod vakuuma od usisnog razvodnika do pojačivača vakuuma..
... i izvadite ga iz armature.
Pažljivo savijanje kočionih cijevi, bez odvajanja od glavnog cilindra, tako da zrak ne ulazi u hidraulički kočioni sustav..
... skidamo glavni kočioni cilindar (u kompletu sa spremnikom) iz kućišta vakuumskog pojačivača.
Spoj glavnog kočionog cilindra s vakuumskim pojačivačem kočnice zabrtvljen je gumenom brtvom (cm. Uklanjanje glavnog kočionog cilindra).
Izvadimo gumenu brtvu iz otvora vakuumskog pojačivača i provjerimo njegovo tehničko stanje.
Ako je potrebno, zamijenite brtvu novom.
Pomoću ključa "12" odvrnemo četiri matice koje pričvršćuju kućište vakuumskog pojačivača na nosače (četvrta matica se ne vidi na fotografiji).
Uklanjamo pojačivač iz rupe u pregradi...... i uklanjamo vakuumski pojačivač iz odjeljka motora.
Skinemo valoviti zaštitni poklopac s gurača.
Provjeravamo veličinu između osi rupe za potiskivanje i ravnine spajanja vakuumskog pojačivača, koja bi trebala biti 278,5 mm.
Da biste dobili pravu veličinu..
... tipkom "14" odvrnite sigurnosnu maticu, držeći čahuru za podešavanje potiskivača tipkom "13".
Okretanjem čahure postižemo željenu veličinu, nakon čega zatežemo protumaticu.
Ako postoji potreba za pregledom ili zamjenom potiskivača..
... pomoću kliješta uklonite držač opruge iz utora čahure..
... i izvadite potiskivač.
Ugradite pojačivač kočnice obrnutim redoslijedom.