Kada provjeravate termostat na automobilu nakon pokretanja hladnog motora, donje crijevo od hladnjaka treba neko vrijeme ostati hladno. U isto vrijeme, ventil termostata je zatvoren, a tekućina cirkulira u malom krugu, zaobilazeći radijator. Nakon što temperatura tekućine dosegne 87°C, donje crijevo hladnjaka trebalo bi se početi brzo zagrijavati, što znači da je rashladna tekućina počela cirkulirati u velikom krugu.
Ispustite tekućinu iz sustava za hlađenje motora (cm. Zamjena rashladne tekućine).
Kliještima stisnemo krajeve stezaljke za pričvršćivanje dovodne cijevi hladnjaka i povučemo stezaljku duž crijeva.
Uklonite crijevo s poklopca termostata.
Pomoću kliješta stisnemo krajeve stezaljke koja pričvršćuje crijevo za dovod tekućine na jedinicu za grijanje sklopa leptira za gas i povučemo stezaljku duž crijeva.
Skinite crijevo s priključka kućišta termostata.
Pomoću glave "12" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kućište termostata na glavu cilindra.
Uklonite kućište termostata.
Uklonite poklopac s kućišta termostata.
Izvadite termostat iz kućišta.
Uklonite gumenu brtvu s termostata.
Spoj između kućišta termostata i glave cilindra zabrtvljen je gumenim prstenom.
Ako su brtva i O-prsten oštećeni ili su izgubili elastičnost, moraju se zamijeniti novima.
Da biste provjerili termostat, spustite ga u posudu s rashladnom tekućinom. Posudu zagrijavamo, miješajući tekućinu i kontrolirajući početak otvaranja ventila termometrom. Stablo ventila trebalo bi se početi uvlačiti na 87°C..
... što je naznačeno na prirubnici termostata.
Pri temperaturi tekućine od 102°C, ventil bi se trebao potpuno otvoriti - hod od najmanje 7 mm.
Prilikom ugradnje termostata..
... umetnite ga u kućište, orijentirajući ga kao što je prikazano na fotografiji.
Ugradite termostat obrnutim redoslijedom.
Rashladni sustav punimo tekućinom.