Važno je locirati curenje što je točnije moguće, jer je vjerojatno da će istrošeni ili oštećeni dio trebati zamijeniti.
Koristimo sljedeću metodologiju:
- dok je motor isključen, obrišite sve elemente upravljanja;
- provjeravamo razinu tekućine u spremniku pumpe servo upravljača i, ako je potrebno, dovodimo je u normalu;
- palimo motor i više puta okrećemo volan dok se ne zaustavi u krajnjem lijevom i krajnjem desnom položaju;
- Pronalazimo točno mjesto curenja i otklanjamo uzrok.
Za dolijevanje, kao i kod izmjene tekućine u servo upravljaču potrebno je koristiti radnu tekućinu DEXRON IV.
Spremnik servo upravljača nalazi se u motornom prostoru s lijeve strane, pored akumulatora. Provjera razine radne tekućine u spremniku provodi se na vodoravnoj površini s isključenim motorom.
Na tijelu spremnika označene su oznake MIN i MAX, između kojih treba biti razina radne tekućine kada je motor hladan.
Kada je motor zagrijan, razina tekućine bi trebala biti blizu oznake MAX. Ako je razina radne tekućine pala ispod oznake MIN, tada je potrebno doliti tekućinu. Da biste to učinili, okrenite poklopac u smjeru suprotnom od kazaljke na satu..
... i skinite čep spremnika
Dodajte tekućinu u spremnik.
Čvrsto omotajte poklopac spremnika.