Mora se održavati u gumama (uključujući rezervni kotač) potreban pritisak, redovito (barem jednom mjesečno) provjerite ga manometrom i dovedite u normalu. Također je potrebno provjeriti tlak u gumama kada temperatura okoline značajno padne ili poraste i prije duže vožnje.
Tlak zraka u prednjim i stražnjim gumama mora biti 2,1 bar.
Pri dugotrajnoj vožnji, osobito velikom brzinom, gume se zagrijavaju i tlak u njima raste. Stoga treba provjeriti tlak zraka s hladnim gumama prije vožnje.
Ako nije moguće izmjeriti tlak na hladnim gumama, potrebno je uzeti u obzir povećanje tlaka zraka u gumama od zagrijavanja za 0,2–0,3 bara.
Za provjeru tlaka zraka u gumama odvrnite čep ventila kotača..
... i spojite manometar u gumama ili pumpu s manometrom na ventil.
Ako je tlak manji od potrebnog, gumu napumpamo pumpom za gume ili kompresorom, kontrolirajući tlak na manometru.
Ako je tlak viši od potrebnog..
... pritiskom posebnim izbočenjem manometra (ili odgovarajući alat) na kalem, ispustite zrak iz gume u malim obrocima i provjerite tlak.
Gume ne smiju imati ispupčenja, odvajanja gaznog sloja i oštećenja koja otkrivaju kabel.
Istrošenu gumu treba odmah zamijeniti novom bez čekanja na hitno uništenje.
Zabranjeno je postavljanje guma različitih modela na jednu osovinu, kao i guma koje ne odgovaraju dimenzijama ili nosivosti automobila.
Preostala visina gazišta mora biti najmanje 1,6 mm.
Za kontrolu trošenja gaznog sloja, indikatori u obliku izbočina visine 1,6 mm napravljeni su u njegovim utorima.
Bočne stijenke guma označene su trokutima ili slovima TWI na mjestima gdje se nalaze indikatori istrošenosti.
Istrošenost gaznog sloja možete provjeriti i pomoću čeljusti.
Za ovo…
... spuštamo u utor u središnjem dijelu gazišta (u pravilu se u ovoj zoni gazni sloj brže troši) dubinsku sondu i provjerite je li visina uzorka veća od 1,6 mm.
Kako bi se smanjila mogućnost pogreške, poželjno je mjerenje obaviti na tri različite točke duž opsega gume. Ako istrošenost premašuje maksimalno dopušteno, gume se moraju zamijeniti.
Redovito provjeravajte zategnutost matica kotača i, ako je potrebno, zategnite matice.
Ako dođe do vibracija tijekom vožnje na ravnom dijelu ceste u ograničenom rasponu brzine, kotače morate balansirati u trgovini gumama. Vibracije pri svim brzinama mogu biti uzrokovane nepravilnim trošenjem guma, stvaranjem mjehura ili drugim oštećenjima ili iskrivljenim naplatcima.