![](https://www.chevyman.ru/img/lacetti/0018.jpg)
Oznaka gume: 195 - širina gume u milimetrima; 55 - visina profila gume kao postotak širine; R - oznaka radijalne gume; 15 - promjer montaže gume koji odgovara promjeru montaže naplatka kotača; 85 - indeks nosivosti; V je indeks brzine.
![](https://www.chevyman.ru/img/lacetti/0019.jpg)
Strukturni elementi i glavne dimenzije gume: D - vanjski promjer gume; H je visina profila gume; B - širina gume; d - promjer slijetanja gume; 1 - okvir; 2 - prekidač; 3 - zaštitnik; 4 - bočna stijenka; 5 - ploča; 6 - žica za perle; 7 - kabel za punjenje.
Veličina guma koje se koriste na automobilu usko je povezana s veličinom kotača koji se koriste. Chevrolet Lacetti opremljen je niskoprofilnim gumama bez zračnica sljedećih veličina: za kotače od 14 inča - 185 / 65R14, za kotače od 15 inča - 195 / 55R15.
Veličina gume se dešifrira na sljedeći način: 185 (195) - širina gume u milimetrima; 65 (55) - visina profila gume kao postotak njene širine. Ako je visina profila gume 65 posto ili manje, guma se naziva guma niskog profila; R - oznaka radijalnih guma; 14 (15) - promjer gume u inčima (odgovara promjeru naplatka kotača).
Oznake na gumama moraju sadržavati oznake indeksa nosivosti (numerički) i indeks brzine (latinično slovo). Za gume Chevrolet Lacetti, indeks nosivosti mora biti najmanje 85 (što odgovara 515 kgf), a indeks brzine nije manji od T (190 km/h).
Indeks brzine gume pokazuje kojom maksimalnom brzinom možete voziti na ovim gumama.
Ova brzina bi trebala biti malo veća od maksimalne brzine vozila.
![](https://www.chevyman.ru/img/lacetti/0020.jpg)
Dodatna oznaka radijalne gume (RADIAL) bez zračnica (TUBELESS) Ne preporuča se koristiti gume zastarjelih dizajna na automobilu: dijagonalno (iznimka je rezervni kotač "dokatka" s dijagonalnom gumom), kao i komora.
Iako su takve gume već prilično rijetke, ipak je potrebno pri kupnji provjeriti postoji li u oznaci gume slovo R (ili riječ Radijal), kao i riječ Tubeless, što znači da guma ima dizajn bez zračnice.
Obično se novi auto prodaje s ljetnim gumama. Ako namjeravate voziti automobil zimi, svakako kupite set zimskih guma (prije početka zime trgovci automobilima svojim kupcima često poklanjaju komplet zimskih guma). Nepoželjno je preuređivati komplete guma na jedan set kotača svake sezone: gume se zbog toga kvare. Ima smisla kupiti poseban set kotača za zimu (ili ljeto) gume.
Gume skinute s kotača najbolje je skladištiti u stojećem položaju, a gume montirane na kotače - obješene na žičane kuke ili naslagane.
Nije potrebno stvarati posebne uvjete za skladištenje guma, sasvim je moguće pohraniti ih iu garaži i na balkonu gradskog stana. Glavni uvjeti za pouzdano skladištenje su odsutnost obližnjih izvora topline, izravno ultraljubičasto zračenje (sunčeva svjetlost), i odgovarajuću ventilaciju kako bi se spriječila vlaga. Ne dopustite da gume dođu u dodir s uljima, mastima, bojom, gorivom i drugim kemikalijama.
Kada je automobil duže vrijeme parkiran na kotačima, potrebno je barem jednom mjesečno provjeriti tlak u njegovim gumama, a također se pomaknuti (prevrnuti se) vozilom na kratkoj udaljenosti kako bi gume promijenile svoj položaj, inače bi se mogle deformirati.
Neprihvatljivo je dugo parkirati automobil na potpuno praznoj gumi: njezina unutarnja struktura je slomljena i njegova čvrstoća je smanjena.
Životni vijek guma obično ne navode proizvođači samih guma i automobila, jer on uvelike ovisi o uvjetima rada i načinu vožnje. Prosječna kilometraža guma je oko 40-50 tisuća km (uz pažljiv rad, može doseći 70-80 tisuća km). Istrošenost gume procjenjuje se, prije svega, dubinom utora gaznoga sloja, koja bi trebala biti najmanje 1,6 mm. Također, granica trošenja gume može se odrediti indikatorima - poprečnim izbočinama u uzdužnim utorima gaznog sloja. Kada je visina pokazivača jednaka visini gaznog sloja, to će značiti da je guma istrošena i da je treba zamijeniti.
Neravnomjerno trošenje gaznog sloja gume (jače trošenje s jedne strane, samo središnji dio gaznoga sloja ili, naprotiv, samo bočni dijelovi, "točke" (lokalne trzavice), stepenasto trošenje blokova gaznoga sloja, uništavanje pojedinačnih blokova) svjedoče o nepažljivom odnosu vozača prema gumama i automobilu u cjelini: agresivna vožnja s proklizavanjem kotača pri pokretanju s mjesta, kočenje s blokadom kotača, brza vožnja na cestama s lošom pokrivenošću, nedovedena u normalu (nedovoljna ili pretjerana) tlak zraka u gumama, preopterećenje vozila itd. Također, neravnomjerno trošenje guma može ukazivati na neispravnost ili istrošenost elemenata ovjesa vozila, uzrokujući kršenje poravnanja kotača.
Opasno je rukovati gumama s lokalnim oteklinama na bokovima ("kile"), kao i s dubokim oštećenjem gaznoga sloja ili bočnih stijenki, izlažući kabel.
Takve gume treba odmah zamijeniti novim ili rabljenim gumama koje su još prikladne za uporabu.
Ne štedite na vlastitoj sigurnosti i ne popravljajte gume s posjekotinama i poderotinama dužim od 2 cm.
Automobil koristi gume bez zračnica. Zabranjeno je ugraditi zračnicu u takvu gumu, čak i za privremeno brtvljenje uboda ili posjekotine. Cijev se može skupiti tijekom vožnje, što može rezultirati trenutnim i iznenadnim padom tlaka u gumama i može rezultirati nesrećom.
Na Chevrolet Lacetti, naravno, možete instalirati ne samo kotače i gume uobičajenih veličina, već i druge, na primjer, kotače s povećanim promjerom (16 inča ili više) s odgovarajućim gumama niskog profila ili čak posebno niskog profila. Važno je da u isto vrijeme glavne parametre kotača (ofset, PCD i vanjski promjer gume) bili potpuno isti kao obični kotači, inače bi instalacija bila nemoguća. Širina kotača s gumom također ne smije prelaziti određenu vrijednost, inače će kotač dodirivati elemente ovjesa i karoserije, posebno pri okretanju automobila. Ako ima smanjeni prevjes, to se može izbjeći, ali će se opterećenje ležaja glavčine značajno povećati, što je također loše.
![](https://www.chevyman.ru/img/lacetti/0021.jpg)
Rezervni kotač - "slijepi" automobil Chevrolet Lacetti Auto je opremljen rezervnim kotačem - "slijepi putnik". Ovaj kotač ima standardna sjedala (broj rupa za pričvršćivanje, PCD i DIA), ali ima smanjenu visinu i širinu guma kako bi zauzeo manje prostora u prtljažniku. Parametri "dokatke": 125 / 70D15. Na ovom kotaču možete se kretati brzinom ne većom od 80 km / h. Preporučljivo je zamijeniti "slijepi putnik" popravljenim ili novim standardnim kotačem što je prije moguće.
![](https://www.chevyman.ru/img/lacetti/0022.jpg)
Označavanje gume rezervnog kotača - "dokatka": T - oblik naplatka kotača; 125 - širina gume u milimetrima; 70 - visina profila gume kao postotak njene širine; D - oznaka dijagonalne gume; 15 je promjer montaže gume koji odgovara promjeru montaže naplatka kotača.
![](https://www.chevyman.ru/img/lacetti/0023.jpg)
Označavanje kotača - "dokatki": 4 - širina naplatka u inčima; T - oznaka oblika oboda; 15 - promjer slijetanja kotača koji odgovara promjeru slijetanja gume.