1. Umetnite klipnjaču u klip, podmažite klipnjaču motornim uljem i utisnite je u klipnjaču istim alatom na kojem ste istisnuli klipnjaču ili čekićem i odgovarajućim trnom umetnutim u unutarnju rupu pribadača. Klip treba pritisnuti čahurom na gornju glavu klipnjače u smjeru pritiskanja klina, čime će zauzeti pravilan položaj.
Napomena: Zatik je umetnut u gornju glavu klipnjače s interferentnim nalijeganjem, stoga se, kako bi se olakšala montaža i održalo njezino prianjanje, preporučuje se zagrijavanje klipnjača stavljanjem s gornjim glavama na 15 minuta u električnu posudu peć zagrijana na 240°C. Temperatura zagrijavanja klipnjače može se kontrolirati pomoću termokromatske olovke. Za pravilno spajanje klina na klipnjaču potrebno je što prije utisnuti klin jer se nakon hlađenja ne može promijeniti položaj klina.
2. Ugradite klipne prstenove obrnutim redoslijedom od uklanjanja, postavljajući ih kako je prikazano na sl. 5.12.
Upozorenje: Prilikom postavljanja prstenove nemojte širiti više nego što je potrebno, kako ih ne bi deformirali ili slomili.
Napomene: Ugradite donji kompresijski prsten s utorom prema dolje (prikazano strelicom) u drugi žlijeb.
Obilježava «Y» na kompresijskim prstenovima moraju biti usmjereni prema gore.
3. Usmjerite prstenove kako je prikazano na sl. 5.13. Ugradite prstenove na preostale klipove.
Napomena: Brave gornjeg i donjeg prstena spojenog prstena za struganje ulja moraju se nalaziti na udaljenosti od 25-30 mm, lijevo i desno od ekspander brave.
4. Položite gornje labave listove radikalnih ležajeva u ležište bloka cilindara.
Bilješke: srednje (treći) glavni ležaj, postavite čahuru povećane debljine s potpornim prstenovima.
Postavite umetke tako da jezičak za umetanje umetka bude poravnat s urezom na ležištu.
5. Podmažite košuljice motornim uljem.
6. Ugradite radilicu u blok cilindra.
7. Položite donje labave listove u poklopce glavnih ležajeva, poravnavajući jezičke labavih listova s udubljenjima na poklopcima.
Napomena: Gornja i donja školjka glavnog ležaja mogu se razlikovati u položaju otvora za dovod ulja. Ugradite košuljice tako da se ove rupe poklapaju s rupama kanala za dovod ulja u ležajeve nosača glavnih ležajeva. Nakon umetanja školjki u utičnice, njihovi krajevi malo strše, stoga, za ispravnu orijentaciju školjki, kada se konačno zategnu vijci poklopca ležaja, pazite da strši oba kraja jednaka.
8. Podmažite rukavce radilice motornim uljem.
9. Podmažite labave dijelove u poklopcima radikalnih ležajeva koljenastog vratila motornim uljem.
10. Postavite poklopce radikalnih ležajeva prema serijskim brojevima, usmjerenim na naljepnice.
Upozorenje: Koristite čekić s mekom površinom od mesinga, olova ili poliuretana za ugradnju poklopaca ležaja radilice. Zabranjeno je montirati poklopce zatezanjem pričvrsnih elemenata, jer će se u tom slučaju oštetiti sjedeće površine poklopaca i blok cilindra.
11. Postavite vijke poklopca, ravnomjerno zategnite vijke do kvara, bez potpunog zatezanja, odvrnite jedan okret, zategnite momentom od 50 Nm (5,0 kgfm) i zategnite 50°i zatim još 15°.
Upozorenje: Obavezno zamijenite vijke kapice glavnog ležaja novima.
12. Provjerite ispravnost montaže okretanjem koljenastog vratila rukom na nekoliko okretaja. Osovina se mora okretati slobodno i glatko.
13. Ugradite obloge u klipnjače, poravnavajući jezičak za umetanje s urezom na klipnjači.
14. Podmažite ogledala cilindra, klipove, klipne prstenove i ležajeve klipnjača motornim uljem.
15. Ugradite alat za kompresiju prstena na klip i okretanjem vijka stisnite prstenove.
16. Okrenite koljenasto vratilo tako da klipnjača, na kojoj je spojena grupa klipnjače i klipa, bude u GMT. Ugradite klip u cilindar prema oznaci broja cilindra na klipnjači, pritisnite (npr. drška čekića) na klip i gurnite ga s trna u cilindar. Na isti način ugradite klipove u ostale cilindre.
Napomena: Prilikom ugradnje klipova u cilindre, oznaka (trokut) na klipu i natpis na klipnjači moraju biti okrenuti prema prednjoj strani motora.
Upozorenje: Pažljivo ugradite klip u cilindar kako donjim krajem klipnjače ne biste oštetili rukavac klipnjače koljenastog vratila.
17. Ugradite ležajeve klipnjače u poklopce klipnjača poravnavanjem jezičca umetka s urezom na poklopcu.
18. Podmažite ležajeve klipnjača u poklopcima klipnjača i rukavce klipnjače koljenastog vratila motornim uljem.
19. Postavite poklopac šipke, spojivši šipku s vratom koljenastog vratila i kombinirajući oznake na šipki i poklopcu.
20. Uvrnite vijke šipke bez da ih potpuno zategnete.
21. Zategnite vijke klipnjače do kraja, ali ih ne zategnite do kraja; zatim ih odvrnite za jedan krug, zategnite momentom od 25 Nm (2,5 kgfm) i zategnite 30°pa još 15°.
22. Provjerite lakoću kretanja šipke duž vrata šipke. Ako zaklijepi, odvrnite vijke klipnjače i ponovno ih zategnite na navedeni moment.
23. Provjerite bočni zazor klipnjače, trebao bi biti 0,070-0,242 mm Povećani zazor ukazuje na prekomjerno trošenje obraza koljenastog vratila. U tom slučaju zamijenite radilicu.
24. Na sličan način pričvrstite poklopce ostalih šipki.
25. Provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila, trebao bi biti 0,07-0,1 mm. Povećani zazor ukazuje na istrošenost potpornih prirubnica radilice ili srednjeg glavnog ležaja. U tom slučaju zamijenite radilicu. Ako to ne dovede do smanjenja aksijalnog zazora, morat će se zamijeniti blok cilindra.
26. Ugradite stražnju uljnu brtvu radilice (cm. «Zamjena brtvi radilice»).
27. Ugradite spremnik ulja i pumpu ulja (cm. «Demontaža i ugradnja pumpe ulja»).
28. Ugradite korito ulja (cm. «Zamjena brtve kartera ulja»).
29. Ugradite zamašnjak (cm, «Demontaža, otklanjanje kvarova i ugradnja zamašnjaka»).
30. Zatim sastavite motor obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Ugradnja glave bloka cilindara opisana je u pododjeljku «Zamjena brtve glave cilindra», pumpa za vodu - pododjeljak «Zamjena vodene pumpe», zupčasti remen - u pododjeljku «Zamjena razvodnog remena i njegovog zateznog valjka».
Koristan savjet: Nakon sastavljanja motora, preporuča se da ga pokrenete na postolju. Budući da je to nemoguće učiniti izvan posebnih servisnih organizacija, nakon ugradnje motora na automobil, pokrenite ga u pojednostavljenom ciklusu sljedećim redoslijedom.
1. Provjerite je li pokretač leptira za gas ispravno podešen, napunite ulje i rashladnu tekućinu, provjerite nepropusnost svih spojeva.
2. Pokrenite motor i pustite ga da radi bez opterećenja za sljedeći ciklus. Ne dovodite motor na maksimalne uvjete.
| Brzina radilice, min-1 | Vrijeme rada, min |
| 820-900 | 2 |
| 1000 | 3 |
| 1500 | 4 |
| 2000 | 5 |
3. Tijekom rada provjerite nepropusnost motora i njegovih sustava, tlak ulja, obratite pozornost na prisutnost vanjske buke.
4. Ako se pronađu vanjski zvukovi ili drugi kvarovi, zaustavite motor i uklonite njihov uzrok.
5. Nakon pokretanja automobila, pridržavajte se načina predviđenih za razdoblje uhodavanja novog automobila.