Korisni savjeti: Senzor razine tekućine ugrađen je u spremnik glavnog kočionog cilindra, signalna lampica na ploči s instrumentima upozorava vozača na hitan pad razine tekućine. Unatoč tome, preporučujemo da povremeno vizualno provjeravate razinu izravno iz oznaka na stijenci spremnika. Kad razina padne do oznake «MIN» potrebno je doliti tekućinu u spremnik. Ako često morate dodavati tekućinu za kočnice u spremnik, pronađite (cm. «Provjera nepropusnosti hidrauličkog pogona kočnica») i rješavanje problema.
Kada mijenjate kočionu tekućinu u sustavu, zapamtite ili zapišite marku tekućine koju ćete sipati kako biste istu marku koristili prilikom dolijevanja.
Spremnik je ugrađen na glavni kočioni cilindar na lijevoj strani motornog prostora blizu pregrade.
Upozorenje: Budite oprezni pri rukovanju tekućinom za kočnice, ona je otrovna.
Korisni savjeti: Kako se ne biste izložili nepredviđenim troškovima popravka kočionog sustava, pa čak i cijelog automobila u cjelini, ubuduće kočionu tekućinu zamijenite svježom. Vrlo je higroskopna i upija vlagu iz zraka koja, osim što nagriza dijelove kočionog sustava, snižava vrelište same tekućine, a to kod učestalog naglog kočenja može dovesti do kvara kočnica. Nemojte ponovno koristiti tekućinu ispuštenu iz sustava: onečišćena je, zasićena zrakom i vlagom.
Kontakt tekućine za kočnice na žice, plastiku ili obojene dijelove karoserije može uzrokovati štetu, stoga uvijek koristite čiste krpe prilikom punjenja. Ako tekućina dođe u dodir s ovim dijelovima, odmah ih obrišite čistom krpom.
1. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Mora biti između oznaka «MIN» i «MAKS», nanesena na tijelo tenka.
2. Ako je razina tekućine ispod oznake «MIN», odvrnite čep spremnika i uklonite ga.
Upozorenje: Postupni pad razine kočione tekućine bez curenja najvjerojatnije ukazuje na potrebu zamjene kočionih pločica. Provjerite stanje kočionih pločica (cm. «Provjera stupnja istrošenosti kočionih pločica i diskova»). Kasna zamjena jastučića dovodi do skupih popravaka (zamjena kočionih diskova, čeljusti).
Obratite posebnu pozornost na stanje glavnog i pomoćnog cilindra spojke. Oni također mogu uzrokovati smanjenje razine kočione tekućine u spremniku.
3. Dodajte tekućinu za kočnice do oznake «MAKS».
4. Zamotajte čep spremnika, prolivenu tekućinu obrišite čistom krpom.