Značajke dizajna naplataka

Na automobile se postavljaju dvije vrste naplataka: čelični ili lijevani aluminijski kotači. Čelične felge se izrađuju iz dva dijela. Obruč kotača, na koji je montirana guma, i sam disk međusobno su spojeni zavarivanjem. Oba dijela lijevanih kotača spojena su u jedan komad.

Oznaka naplatka, na primjer, 16x6.5J 5x105 DIA 56.6 ET39, dešifrira se na sljedeći način:

• 16 - promjer naplatka u inčima;
• x - duboki rub;
• 6,5 - širina profila naplatka u inčima;
• J - oblik prirubnice naplatka (U obliku slova J);
• 5x105 - broj i promjer montažnih rupa, mm;
• DIA 56,6 - promjer rupe glavčine, mm;
• ET39 - prepust diska 39 mm.

Pričvrstite disk bez gume na osovinu uređaja za balansiranje. Ugradite mjerni vrh brojčanog pokazivača prvo na radijalnu, a zatim na bočnu unutarnju površinu diska, na koju se oslanja rub gume (riža. 14.1).

Napomena: Maksimalno odstupanje čeličnog diska: I = 1,015 mm; S = 1,143 mm. Maksimalno odstupanje kotača od legure: H \u003d S \u003d 0,762 mm.

Polako okrećite disk za balansiranje rukama dok očitavate indikator. Istodobno, nemojte uzeti u obzir odstupanje strelice indikatora od lokalnih izbočina ili udubljenja na disku.

Ako je maksimalno odstupanje veće od navedenih vrijednosti, zamijenite disk.