Vrlo je važno na vrijeme utvrditi da je došlo do bušenja kotača. Tijekom vožnje obratite pozornost na ponašanje automobila: ako je počeo slabo ubrzavati, povećao se napor na upravljaču pri manevriranju ili se pogoršala stabilnost smjera, svakako provjerite tlak u kotačima.
Kotač ćete najlakše popraviti ako odete u najbližu vulkanizersku radnju, gdje će popravak biti obavljen brzo, profesionalno i obično po vrlo pristupačnoj cijeni. Ne pokušavajte doći do vulkanizerske radnje s potpuno praznom gumom: dovoljno je voziti nekoliko desetaka metara na taj način i gumu ćete morati baciti.
Oštećeni kotač potrebno je zamijeniti rezervnim.Ova prilično jednostavna operacija ipak zahtijeva određene vještine.
U slučaju probušene gume, uključite alarm, lagano zakočite automobilom do brzine od 2-3 km/h, pokušajte se u prvoj brzini oprezno pomaknuti do ruba kolnika i zaustaviti se što više udesno na uz rub kolnika, a po mogućnosti i izvan kolnika. Ako uvjeti na cesti dopuštaju i to nije u suprotnosti sa zahtjevima Pravila ceste, u slučaju bušenja bilo kojeg kotača na desnoj strani automobila, zaustavite se na desnoj strani ceste, u slučaju bušenja na lijevo - lijevo. Pokušajte ne zaustavljati automobil na mjestima gdje je cesta slabo vidljiva: u oštrim zavojima, na nizbrdicama i usponima, mostovima, u tunelima. Ukoliko je automobil ostavljen na kolniku, prije svega osigurajte vlastitu sigurnost i sigurnost ostalih sudionika u prometu! Uključite svjetla upozorenja i postavite trokut upozorenja.
Upozorenje: Imajte na umu da mijenjanje kotača nasred autoceste s više traka dovodi u opasnost vaš život i živote drugih sudionika u prometu. Stoga je u nekim slučajevima razumnije premjestiti automobil na rubnik ili parkiralište kako bi se promijenio kotač, čak i ako to potpuno pokvari oštećenu gumu. Život i zdravlje skuplji su od materijalnih troškova kupnje nove gume.
Zamjena kotača
Upozorenje: Budite oprezni kada mijenjate probušeni kotač. Možda su ga probušili uljezi kako bi ukrali dragocjenosti iz unutrašnjosti automobila u vrijeme kada ste zauzeti mijenjanjem kotača i fokusirate svoju pažnju na posao.
1. Otvorite prtljažnik.
2. Uhvatite ručku poklopca otvora ležišta rezervnog kotača...
3....i podignite poklopac.
4. Okrenite i uklonite stezaljku.
5. Izvadite rezervni kotač iz prtljažnika i stavite ga ispod praga pored kotača koji mijenjate.
6. Uključite prvu brzinu i parkirnu kočnicu.
7. Otpustite matice kotača.
Korisni savjeti: Kako biste lakše odvrnuli matice kotača, umjesto rukama možete stati nogom na ručku ključa za kotače odozgo.
Kako biste lakše otpustili matice, preporučujemo kupnju posebnog ključa za kotače s teleskopskom ručkom. Prikladno je raditi s balonskim ključem u obliku križa.
8. Postavite dizalicu ispod automobila pored kotača koji želite zamijeniti (cm. «Dizanje»)
Koristan savjet: Kako se ne biste zaprljali prilikom mijenjanja kotača, stavite rukavice i kombinezon, ako ih vaš automobil ima.
9. Na suprotnoj strani, automobil se mora učvrstiti postavljanjem klinova ispod prednjih i stražnjih kotača tako da se podignuti automobil ne može pomaknuti naprijed ili natrag.
10. Podignite auto dizalicom tako da kotač bude izvan ceste, a zatim potpuno odvrnite matice.
11. Skinite kotač.
Upozorenja: Pokušajte zadržati automobil što je moguće kraće u visećem stanju s uklonjenim kotačem.
Podignite vozilo dizalicom samo do visine potrebne za uklanjanje i postavljanje kotača.
Ako radite na mekom tlu, postavite debelu dasku ispod podnožja dizalice. Ne koristite cigle u tu svrhu - one se lako lome, a automobil može pasti s dizalice i ozbiljno vas ozlijediti.
12. Ugradite rezervni kotač umjesto uklonjenog, zavrnite pričvrsne matice do graničnika, ali ih nemojte zategnuti.
Upozorenja: Prije postavljanja rezervnog kotača, temeljito očistite spojne površine naplatka i glavčine kako biste uklonili prljavštinu krpom za brisanje ili četkom. Budite oprezni: ovi dijelovi mogu doseći visoke temperature tijekom vožnje. Prilikom privijanja matica pazite da njihovi konusni dijelovi budu poravnati sa konusnim površinama rupa na disku kotača, inače će se matice olabaviti tijekom pomicanja, zbog čega se kotač može odvojiti.
13. Spustite vozilo i na kraju zategnite matice kotača.
Napomena: zategnite matice kotača unakrsno. Kako biste izbjegli oštećenje naplatka kotača, nemojte to pokušavati «izdržati» matice kotača pritiskom na ručku ključa nogom.
Korisni savjeti: Kako biste osjetili potrebni moment zatezanja matica kotača, prvo upotrijebite moment ključ (moment pritezanja 90-120 Nm).
Ne podmazujte pričvrsne matice - to može dovesti do samootpuštanja matica dok se vozilo kreće.
14. Prije nastavka vožnje provjerite tlak zraka u gumi postavljenog kotača.
Korisni savjeti: Auto je opremljen gumama bez zračnica. Ako nemate dovoljno vještina montiranja guma, savjetujemo vam da ne pokušavate sami obaviti ovaj posao. Jedno oštećenje bočne stijenke - i morate kupiti novu gumu ili umetnuti zračnicu.
U bezizlaznoj situaciji možete koristiti poseban komplet prve pomoći za popravak guma bez zračnica bez skidanja izolacije ili brtvila za gume. Moraju se koristiti u skladu s priloženim uputama. Zašto je guma bez zračnice bolja od one sa zračnicom? Tubeless kada je probušen «spušta se» vrlo sporo: možete, pumpajući se, voziti tjednima s čavlom u kotaču, dok ga ne postane moguće popraviti.