Kako biste spriječili oksidaciju terminala baterije i žica, redovito ih čistite i podmažite vazelinom. Pazite na nepropusnost spojeva vrhova žica i priključaka baterije.
Koristan savjet: Komercijalno dostupna maziva koja sadrže bakar mogu se koristiti umjesto vazelina za zaštitu terminala i ušica od oksidacije.
Povremeno provjerite pouzdanost pričvršćivanja baterije na automobilu i zategnite je ako je potrebno kako biste izbjegli pucanje monobloka i gubitak baterije.
Koristan savjet: Kako biste smanjili vibracije koje se prenose na monoblok baterije, stavite bateriju na gumenu podlogu otpornu na kiseline.
Žice spojene na bateriju ne smiju biti previše zategnute, što bi dovelo do labavljenja priključaka u poklopcu i curenja elektrolita.
Povremeno, barem jednom svaka 2 tjedna, provjerite razinu elektrolita u baterijskim ćelijama (ako vozilo ima ispravan akumulator).
Napomena: Za baterije sa zajedničkim poklopcem za sve ćelije, opremljene kondenzatorskom šupljinom, dopušteno je provjeriti razinu elektrolita jednom svaka 2 mjeseca.
Razina elektrolita u svim ćelijama treba biti 5-10 mm viša od gornjeg ruba separatora, što odgovara razini između oznaka «MIN» i «MAKS» na zidu prozirnog kućišta baterije.
Koristan savjet: Praktično je provjeriti razinu elektrolita iznad gornjeg ruba separatora staklenom cijevi: spustite je u ćeliju dok se ne zaustavi u separatoru i, zatvorivši slobodni kraj cijevi prstom, izvadite je iz stanica.
Za vraćanje razine elektrolita dodajte samo destiliranu vodu. Ako se utvrdi da je zapljuskivanje uzrok niske razine, tada dodajte elektrolit iste gustoće kao onaj koji je ostao u baterijskoj ćeliji. Ako je razina iznad normale, ispumpajte elektrolit pomoću gumene kruške s vrhom od ebonita.
Upozorenje: Strogo je zabranjeno dodavanje koncentrirane kiseline u akumulator!