Prednja svjetla
Na automobilima Chevrolet Cruze koriste se blok prednja svjetla koja kombiniraju kratka i duga svjetla, pozicijska svjetla i pokazivače smjera. Prednja svjetla koriste takozvanu prozirnu staklenu optiku. Poklopac prednjeg svjetla je apsolutno gladak i ne obavlja funkciju distribucije svjetlosnih tokova. Izrađen je od plastike koja je prozirnija i lakša od staklenog poklopca. Od manjih oštećenja štiti ga sloj zaštitnog laka (ogrebotine). Kratko svjetlo se uključuje prekidačem vanjske rasvjete, dugo svjetlo se uključuje prekidačem lijevog stupa upravljača. Upravljački napon se primjenjuje na zavojnice releja dugih svjetala iz prekidača prednjih svjetala kada je prekidač prednjih svjetala u položaju uključenih prednjih svjetala. Bez obzira na položaj prekidača za vanjska svjetla, duga svjetla možete nakratko uključiti pomicanjem ručice prednjih svjetala prema sebi.
Prednja svjetla automobila Chevrolet Cruze opremljena su električnim korektorom prednjih svjetala, koji vam omogućuje promjenu kuta prednjih svjetala ovisno o stupnju opterećenja vozila.
Stražnja svjetla
Stražnja svjetla se sastoje od dva dijela: pokazivači smjera, svjetlo za vožnju unatrag, svjetla kočnica i pozicijska svjetla smješteni su na stražnjim blatobranima, a svjetlo za maglu na poklopcu prtljažnika. Dodatno svjetlo kočnice nalazi se na dnu stražnjeg stakla.
Stražnje svjetlo za maglu
Svjetlo za maglu možete uključiti samo prekidačem ako su uključena kratka svjetla. Kada isključite prednja svjetla, stražnje svjetlo za maglu se automatski gasi.
Pokazivači smjera
Desni ili lijevi pokazivači smjera uključuju se pomoću lijevog prekidača na stupu upravljača. Pokazivači smjera se gase ručno ili automatski kada se kolo upravljača okrene unazad. U načinu alarma, prekidač alarma uključuje sve pokazivače smjera.
Korisni savjeti: Ako se prednja svjetla iznenada zatamne, a kada se uključi pokazivač smjera, lampica bočnog svjetla počne treperiti, uspostavite kontakt «masa» žice tijela. Steknite naviku redovite izmjene žarulja (posebno prednja svjetla). Tijekom vremena, žarulja svjetiljke postaje mutna, njezina svjetlina se smanjuje. Štoviše, ovaj proces je prilično spor, tako da vozač ne primjećuje postupno pogoršanje osvjetljenja ceste.
Donedavno je na cestama u večernjim i noćnim satima bilo mnogo automobila čija su svjetla svijetlila poput božićnog drvca, u raznim nijansama plave boje. Sve je to pogrešno nazvano riječju «ksenon». Ksenonska prednja svjetla, standardno instalirana na najnovijim modelima stranih automobila, puno bolje osvjetljavaju cestu, a automobil s njima izgleda mnogo impresivnije. Nije iznenađujuće da su mnogi također pokušali poboljšati svoj automobil, pogotovo jer ih je bilo puno «ksenon» svjetiljke raznih proizvođača. Takve žarulje nemaju nikakve veze s pravim ksenonskim žaruljama bez žarne niti. To su obične svjetiljke s vitrajima. Sposobnost prijenosa svjetlosti takvog stakla znatno je niža nego kod standardnih svjetiljki, žarne niti u pravilu nisu postavljene u fokusu, prednje svjetlo s takvom svjetiljkom, uz vanjsku upadljivost, praktički ne osvjetljava ništa, a dodatno nemilosrdno zasljepljuje nadolazeći vozači. Osim toga, proizvođači takvih svjetiljki, kako bi nadoknadili smanjenje svjetlosnog toka, povećavaju njihovu snagu iznad norme. Često ugradnja takvih svjetiljki dovodi do taljenja izolacije žice, izgaranja tiskanih krugova montažnih blokova, pa čak i požara! Bolje ne kupujte svojim novcem «glavobolja», i kupujte obične, kvalitetne svjetiljke koje preporučuje proizvođač automobila, pogotovo zato što zakon trenutačno ne potiče ugradnju nestandardne rasvjetne opreme na automobil.