Zamjena glavčine stražnjeg kotača

Glavčina ima dugotrajni dvoredni kutni kuglični ležaj koji ne zahtijeva podešavanje ili podmazivanje tijekom rada. Međutim, preopterećenje automobila, dugotrajna vožnja velikom brzinom, vožnja cestama s lošom pokrivenošću, poplava automobila i niz drugih čimbenika dramatično smanjuju životni vijek ležaja. Zamjena ležaja zahtijeva posebne izvlakače ili prešu na trnu. Zabijanje ležaja u glavčinu čekićem obično će oštetiti prstenove. Čak i ako nema vidljivih oštećenja na ležaju nakon zabijanja, neizbježna neusklađenost tijekom vožnje dovodi do oštrog smanjenja životnog vijeka i buke tijekom rada. Stoga, u garažnim uvjetima, ako je potrebno zamijeniti ležaj, preporučuje se zamijeniti sklop glavčine.

Trebat će vam: ključevi «u 15», TORX TZO, ključ za matice kotača.

Napomena: Ovaj pododjeljak opisuje zamjenu glavčine desnog stražnjeg kotača, glavčina lijevog stražnjeg kotača zamjenjuje se na isti način.

1. Prije podizanja stražnjeg dijela automobila, uključite 1. brzinu (pomaknite selektor automatskog mjenjača u položaj «R»).

2. Ugradite klinove za kotače («cipele») ispod kotača.

3. Podignite i učvrstite stražnji dio vozila. Skinite kotač sa strane glavčine koju mijenjate.



4. Odvrnite dva vijka pričvrsnih blokova za usmjeravanje na ruku.




5. Uklonite sklop čeljusti bez odvajanja crijeva kočnice:..



6.... i učvrstite ga žicom, pazeći da ne uvrnete ili napregnete crijevo.



7. Uklonite disk kočnice stražnjeg kotača (cm. «Zamjena kočionog diska kočionog mehanizma stražnjeg kotača»).



8. Odvrnite vijak za pričvršćivanje mjerača frekvencije rotacije stražnjeg kotača...




9.... uklonite senzor.



10. Uklonite držač kabelskog svežnja senzora brzine kotača iz nosača.



11. Odvrnite vijak za pričvršćivanje kraka kočionog crijeva i pletenicu žica mjerača frekvencije vrtnje kotača.



12. Odvrnite četiri vijka za pričvršćivanje ladice na polugu...




13.... i uklonite glavčinu zajedno sa štitom kočnice.

Glavčina stražnjeg kotača se ne može odvojiti. Ako njegov ležaj pokvari, glavčina se mijenja kao sklop.

14. Uspostavite sve uklonjene detalje u nizu, vratite se na uklanjanje.

15. Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice do kraja. Ovo je neophodno kako bi se odabrali praznine u kočionim mehanizmima koje su se pojavile nakon uklanjanja.

16. Instalirajte senzor brzine glave obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ako se nakon ugradnje senzora brzine kotača lampica upozorenja neispravnosti sustava protiv blokiranja kočnica ne ugasi, obratite se servisu radi dijagnostike ABS-a.

Upozorenje: Prilikom ugradnje senzora, poravnajte rupu u kućištu senzora točno s rupom s navojem u nosaču čeljusti. Tijekom postavljanja nemojte okretati senzor oko uzdužne osi.

Povećanje otpora kretanju senzora trebalo bi se osjetiti samo posljednja 2 mm prije nego što potpuno sjedne u nosač. Ako senzor s velikim otporom uđe u rupu na nosaču od samog početka instalacije, uklonite senzor i otklonite uzrok zaglavljivanja (prljavština, neravnine na kućištu itd.).

Strogo je zabranjeno pritiskati senzor brzine kotača čekićem.

17. Ako je potrebno, na sličan način zamijenite drugu glavčinu.