Ako na radnoj površini diska postoje ogrebotine, duboke ogrebotine i drugi nedostaci koji povećavaju trošenje jastučića i smanjuju učinkovitost kočenja, kao iu slučaju povećanog bočnog odstupanja diska, što uzrokuje vibracije tijekom kočenja, zamijenite disk. U specijaliziranim radionicama takav se disk može obostrano obraditi i polirati na istu dubinu, ali nakon obrade debljina diska ne smije biti manja od minimalno dopuštene.
Najmanja dopuštena debljina kočionog diska kočnog mehanizma prednjeg kotača je 24 mm. Ako je debljina jednog od diskova manja od navedene vrijednosti, zamijenite oba diska. Prilikom zamjene kočionih diskova, obavezno zamijenite kočione pločice novim setom.
1. Skinite kotač sa strane diska koji mijenjate.
2. Izvrnite vijke za pričvršćivanje usmjernih blokova na okretnu šaku.
3. Uklonite sklop čeljusti bez odvajanja crijeva kočnice i pričvrstite ga žicom bez uvijanja ili povlačenja crijeva (cm. «Zamjena sklopa čeljusti kočnice prednjeg kotača»).
4. Odvrnite vijak za pričvršćivanje diska na ladicu...
Zadržite glavčinu da se ne okrene pomoću montažne lopatice tako da je oslonite na matice kotača zavrnute na svornjake.
5....i uklonite disk.
6. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Napomena: Prije ugradnje diska, pažljivo očistite spojne površine glavčine i diska od hrđe i kamenca, jer čak i najmanja čestica koja se nađe između spojnih površina uzrokovat će istjecanje diska i vibriranje prilikom kočenja,
7. Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice do kraja. Ovo je potrebno kako bi se odabrali praznine u kočionom mehanizmu koje su se pojavile nakon što su klipovi utisnuti u cilindre,
8. Ugradite kotač.
9. Na sličan način uklonite kočni disk drugog kotača.