Prema preporuci proizvođača, kočionu tekućinu treba zamijeniti nakon 2 godine rada ili 30 tisuća kilometara, što god nastupi prije.
Preporuke: Kočiona tekućina je vrlo higroskopna i upija vlagu iz zraka, što osim što uzrokuje koroziju dijelova kočionog sustava, snižava vrelište same tekućine, a to kod učestalog naglog kočenja može dovesti do otkazivanja kočnica. Stoga preporučujemo promjenu kočione tekućine najmanje jednom svake 2 godine.
Provjerite nepropusnost vanjskim pregledom:
- vrh ispod haube;
- ispod auta (na dizalu ili vidikovcu);
- s bočnih strana vozila s uklonjenim kotačima.
Koristan savjet: Provjerite tlačni dio hidrauličkog pogona s pomoćnikom. Mora pritisnuti papučicu kočnice četiri ili pet puta (kako bi se stvorio pritisak u hidrauličkom pogonu) i držite ga pritisnutim dok ne pregledate hidraulički pogon. Pregled hidrauličkog aktuatora bez tlaka je prihvatljiv, ali manje učinkovit.
Napomene: Ako postoji kršenje nepropusnosti spojeva, zategnite stezaljke, čepove, matice. Zamijenite crijeva i cjevovode s mehaničkim oštećenjima. Ako podređeni cilindri cure, popravite ih ili zamijenite.
1. Pregledajte spremnik glavnog kočionog cilindra...
2.... kao i spojne vodove na glavni kočioni cilindar...
3....i na ABS hidro-elektroničku jedinicu.
4. Provjerite curi li tekućina iz spojeva kočionih cjevovoda s crijevima, po potrebi zategnite spojne matice.
5. Pregledajte kočiona crijeva i njihove spojeve s kočionim mehanizmima. Crijeva ne smiju imati pukotine, poderotine i ogrebotine. Pritisnite papučicu kočnice do kraja: - ako se na crijevu pojavi oteklina, to znači da su pokidani navoji pletenice crijeva i potrebno ju je zamijeniti.
6. Pregledajte ventile za ispuštanje zraka kočionih mehanizama.
7. Provjerite pričvršćenje cjevovoda u držačima. Labavi ili slomljeni držači dovode do vibracija i kao rezultat toga do loma cjevovoda.