Sastavljanje glavnog sklopa automatskog mjenjača (Chevrolet Captiva 1 2006-2018: Prijenos: Automatski mjenjač

Potrebna oprema

J-45053 Univerzalna stezaljka
DT-47599 Ključ za sidrene vijke
DT-47687 Pretvarač momenta
J-45187 Montaža brtve izlaznog vratila diferencijala
J-44809 Montaža brtve izlaznog vratila
J-45124 Most za rušenje
J-45160 Izvlakač prstena ležaja diferencijala
J-8092 Ručka za vođenje
J-45184 Montaža prstena ležaja diferencijala
J-45161 Alat za zamjenu ležaja vratila za ručni mjenjač
J-45404 Alat za poravnanje mjenjača s pokazivačem

Montažni red

1. Ugradite pogonski zupčanik međuosovila.

Ugradite pogonski zupčanik međuosovila.
Postavite pričvrsni prsten pomoću kliješta.

2. Ugradite 1. i klip kočnice za vožnju unazad (B3).

Podmažite nove O-prstenove tekućinom za automatski mjenjač i postavite ih na klip.
Podmažite unutarnju površinu kućišta sklopa mjenjač-diferencijal sa sklopom završnog pogona tekućinom za automatski mjenjač.
Pritisnite 1. i klip kočnice unatrag (B3) u kućište mjenjača sa sklopom krajnjeg pogona.

Važno: Pazite da ne oštetite O-prsten.

3. Ugradite sklop povratne opruge prve brzine i kočnice za vožnju unazad (B3).

Ugradite sklop povratne opruge 1. stupnja prijenosa i kočnice za vožnju unazad (B3) na klipu B3.

Ručno stiskanje 1. stupnja prijenosa i povratna opruga kočnice za vožnju unazad (B3), pomoću odvijača ugradite osigurač u utor.

Važno: Pazite da ne oštetite unutarnju površinu sklopa kućišta mjenjača-diferencijala. Uvjerite se da je sigurnosni prsten ispravno postavljen kao što je prikazano na slici.

4. Ugradite epiciklički zupčanik s prednjim slobodnim hodom br. 2 (F2) i prirubnica, disk i ploča kočnice 1. brzina i rikverc (B3).

Ugradite prsten na pogonski zupčanik međuosovila.

Ugradite prednji epiciklički zupčanik i slobodni hod br (F2).

Važno: Provjerite okreće li se epiciklički zupčanik slobodno u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i blokira li se okreće u smjeru kazaljke na satu.

Postavite prirubnicu, disk i ploču kao što je prikazano.

Važno: Provjerite jesu li njihov broj i redoslijed točni.

Redoslijed: P - D - P - D - R - D - P - D - P - D - F

Kvačilo i kočnica		Prirubnica (F)	tanjur (P)	Disk (D)
1. brzina i kočnica za vožnju unazad (B3)		2	4	5

Pomoću odvijača postavite osigurač.

Važno: Pazite da rez sigurnosnog prstena nije poravnat s jednim od izreza.

Pažnja! Prilikom rada s komprimiranim zrakom treba nositi zaštitne naočale kako biste spriječili ozljede očiju.

5. Provjerite hod klipa kočnice 1. i natrag (B3).

Ugradite indikator kao što je prikazano na slici.
Nanesite komprimirani zrak (4 kg/cm?) i izmjerite hod kočionog klipa 1. brzine i rikverc (B3).

Hod: 1,39-2,21 mm (0,055 - 0,087 inča).

6. Ugradite sklop planetarnog zupčanika.

Ugradite sklop planetarnog zupčanika.

Važno: Provjerite je li smjer potisnog ležaja ispravan.

7. Ugradite prednji planetarni epiciklički kotač.

Ugradite epiciklički kotač prednjeg planetarnog zupčanika.

Važno: Provjerite je li smjer potisnog ležaja ispravan.

8. Ugradite sklop sunčanog zupčanika.

Ugradite sklop planetarnog sunčanog zupčanika.

Važno: Provjerite je li smjer potisnog ležaja ispravan.

9. Ugradite kvačilo za naprijed (C1) i izravni prijenos (C2).

Ugradite kvačilo za naprijed (C1) i izravni prijenos (C2) sastavljen.

Provjerite udaljenost "A".

A: 50.850 - 51.825 mm (2.002-2.040 inča)

Važno: Ako udaljenost nije unutar specifikacije, ponovno podesite dok se ne postigne specifikacija.

10. Instalirajte dovodnu cijev.

Postavite ulaznu cijev plastičnim čekićem kao što je prikazano na slici.

Važno: Pazite da ne savijete ili oštetite ulaznu cijev.

Postavite 1 stezaljku i zategnite 1 Torx vijak.

Zategnite

Zategnite stezni vijak cijevi za dovod ulja na 6 Nm (53 lb-in).

11. Ugradite sklop stražnjeg kućišta radilice.

Podmažite 5 novih brtvi i ugradite ih u sklop kućišta mjenjača-diferencijala.

Ugradite 3 nova O-prstena i prsten ležaja u stražnje kućište radilice.

Očistite spojne površine stražnjeg kućišta radilice i kućišta mjenjača sa sklopom krajnjeg pogona od tragova materijala za pakiranje i obrišite tekućinu za automatski mjenjač s spojnih površina.
Stavite plastičnu brtvu (FIPG) na stražnjem kućištu radilice kao što je prikazano.

Važno: Provjerite jesu li spojne površine stražnjeg kućišta radilice i sklopa sklopa mjenjač-diferencijal bez ulja.

Ugradite stražnje kućište radilice.

Postavite i zategnite 13 vijaka.

Zategnite

Zategnite stražnji vijak kućišta radilice na 30 Nm (22 lb-ft).

12. Postavite kočnicu za niži stupanj prijenosa (B4).

Podmažite novi O-prsten s ATF-om, postavite i zategnite 1 sidreni vijak pomoću DT-47599 ključa za sidrene vijke.

Zategnite

Zategnite sidreni vijak kočnice s niskim pogonom (B4) okretni moment 167 Nm (123 lb-ft).

13. Ugradite klip kočnice smanjenog pogona (B4).

Podmažite unutarnju površinu kućišta sklopa mjenjač-diferencijal sa sklopom završnog pogona tekućinom za automatski mjenjač.
Ugradite oprugu i klip kočnice manjeg pogona (B4) montaža u kućište mjenjača sa sklopom završnog pogona.

Podmažite 2 nova O-prstena s ATF-om i ugradite ih u poklopac kočnice manjeg pogona (B4).

Guranje poklopca underdrive kočnice (B4), postavite pričvrsni prsten pomoću kliješta.

Važno: Ako je osigurač deformiran, zamijenite ga.

14. Ugradite sklop stražnjeg planetarnog reduktora.

Ugradite sklop reduktora stražnjeg planetarnog zupčanika.

Naziv komponente	Tehnički podaci	Oznaka
Vrsta debljine podloške	0,81 mm (0,032 inča)	8
	0,90 mm (0,035 inča)	9
	1,00 mm (0,039 inča)	10
	1,10 mm (0,043 inča)	11
	1,20 mm (0,047 inča)	12
	1,30 mm (0,051 inča)	13
	1,40 mm (0,055 inča)	14
	1,50 mm (0,059 inča)	15
	1,60 mm (0,063 inča)	16

Ugradite sklop stražnjeg planetarnog reduktora.

15. Ugradite traku kočnice za smanjeni pogon (B4).

Ugradite traku kočnice underdrive (B4).

16. Ugradite kvačilo za smanjeni pogon (C3) sastavljen.

Ugradite kvačilo za smanjeni pogon (C3) sastavljen.

Pažnja! Prilikom rada s komprimiranim zrakom treba nositi zaštitne naočale kako biste spriječili ozljede očiju.

17. Provjerite hod klipa kočnice za smanjeni pogon (B4).

Označite klipnjaču kočnice za niži stupanj prijenosa (B4).
Izmjerite hod klipa B4 dovođenjem i ispuštanjem komprimiranog zraka (4 kg/cm?), kao što je prikazano na slici.

Hod: 5,76-6,76 mm (0,227-0,266 inča)

Ako hod stabljike ne odgovara normi, odaberite drugu stabljiku.

duljina stabljike	R=76,2 mm (3000 inča)
	R=76,7 mm (3.020 inča)
	R=77,2 mm (3.039 inča)
	R=77,7 mm (3,059 inča)
	R=78,2 mm (3.079 inča)

18. Instalirajte sklop underdrive.

Ugradite sklop reduktora na sklop kućišta mjenjača-diferencijala.

Ugradite potisni ležaj i prsten.
Provjerite udaljenost E.

Važno: Mjerite od krajnje površine kućišta radilice do ležaja (valjkasti dio).

E: 1,269-1,645 mm (0,050-0,065 inča)

Ako je izmjerena vrijednost izvan specifikacije, odaberite isječak "L" za ugradnju.

Naziv komponente	Tehnički podaci	Oznaka
Vrsta debljine podloške	0,80 mm (0,031 inča)	(Ne)
	0,90 mm (0,035 inča)	A
	1,00 mm (0,039 inča)	B
	1,10 mm (0,043 inča)	C
	1,20 mm (0,047 inča)	D
	1,30 mm (0,051 inča)	E
	1,40 mm (0,055 inča)	F
	1,50 mm (0,059 inča)	G

I, ako se vrijednost ne uklapa u potpunosti u normu kada koristite gornje kopče, odaberite podlošku za podešavanje "P" prema paragrafu "14. Ugradite sklop stražnjeg planetarnog reduktora" za ugradnju.

Istodobno s isječkom "L" treba koristiti debljinu = 0,80 mm (0,031 inča).

19. Podesite prednaprezanje konusnog valjkastog ležaja.

Ugradite sklop kućišta diferencijala na sklop kućišta mjenjača-diferencijala.
Ugradite sklop kućišta sklopa mjenjač-diferencijal na sklop kućišta sklopa mjenjač-diferencijal.

Postavite i zategnite 17 vijaka kao što je prikazano.

Zategnite

Zategnite pričvrsni vijak kućišta mjenjača sa sklopom završnog pogona na 30 Nm (22 lb-ft).

Okrećite diferencijal u oba smjera kako biste čvrsto namjestili ležaj.
Pomoću pretvarača zakretnog momenta DT-47687 i mjerača zakretnog momenta izmjerite predopterećenje (tijekom rotacije) bočni ležaj bez ugradnje reduktora i sklopa vratila.

Karakteristika momenta (novi ležaj): 0,70-1,20 Nm (6-11 lb-in).

Ako predopterećenje nije unutar specifikacije, podložna pločica prstena ležaja diferencijala mora se zamijeniti.
Uklonite sklop kućišta sklopa mjenjač-diferencijal i sklop diferencijala iz sklopa kućišta sklopa mjenjač-diferencijal.

20. Uklonite prsten ležaja diferencijala i podlošku.

Ugradite J-45160 u prsten ležaja, pazeći da je dno alata potpuno dolje unutar prstena i da ravno sjedi na vrhu podmetača prije zatezanja.
Upotrijebite dva ključa za zatezanje J-45160 dok alat čvrsto ne sjedne u prsten ležaja za uklanjanje.

Postavite dijelove podesive montaže osovine J-45124 tako da budu okomiti na vrh dijela kućišta oko prstena ležaja diferencijala.
Pričvrstite J-45124 na J-45160 i lagano prstima zategnite središnji vijak kako biste spriječili pomicanje sklopa alata. Ponovno provjerite položaj podesivih nožica osovine J-45124 kako biste bili sigurni da prsten ležaja diferencijala ne zapne za podesive nožice i da se sklop kućišta sklopa mjenjač-diferencijal ne ošteti kada se prsten ležaja ukloni.
Zategnite vijak na J-45124 kako biste uklonili prsten ležaja diferencijala sa sklopa kućišta mjenjača-diferencijala.

Uklonite podlošku prstena ležaja diferencijala sa sklopa kućišta mjenjača-diferencijala.
Izmjerite podlošku prstena ležaja diferencijala kako biste odredili njegovu veličinu. Na temelju svoje izmjerene vrijednosti pogledajte sljedeću tablicu kako biste odredili ispravnu veličinu podloška koja će vam trebati.

1,00 mm (0,039 inča)	1,48 mm (0,058 inča)
1,05 mm (0,041 inča)	1,51 mm (0,059 inča)
1,10 mm (0,043 inča)	1,54 mm (0,061 inča)
1,15 mm (0,045 inča)	1,57 mm (0,062 inča)
1,20 mm (0,047 inča)	1,60 mm (0,063 inča)
1,25 mm (0,049 inča)	1,65 mm (0,065 inča)
1,30 mm (0,051 inča)	1,70 mm (0,067 inča)
1,33 mm (0,052 inča)	1,75 mm (0,069 inča)
1,36 mm (0,053 inča)	1,80 mm (0,071 inča)
1,39 mm (0,055 inča)	1,85 mm (0,073 inča)
1,42 mm (0,056 inča)	1,90 mm (0,075 inča)
1,45 mm (0,057 inča)	-

Ako je rezultat mjerenja zakretnog momenta ispod navedenih specifikacija, bit će potrebna veća/deblja podložna pločica. Ako je rezultirajuće mjerenje zakretnog momenta veće od navedenih specifikacija, bit će potrebna manja/tanja podložna pločica.

21. Uklonite prsten ležaja diferencijala i podlošku.

Nakon odabira odgovarajuće podloške, ugradite novu podlošku prstena ležaja diferencijala u sklop kućišta sklopa mjenjač-diferencijal.

Koristeći J-8092 i J-45184, ugradite prsten ležaja diferencijala u sklop kućišta mjenjača-diferencijala.
Nakon pravilne ugradnje klizača ležaja diferencijala u kućište, ponovite mjerenje kako biste bili sigurni da je debljina podloške ispravna.

22. Ugradite ležaj osovine ručnog mjenjača.

Koristeći J-45161 i plastični čekić, ugradite ležaj osovine ručnog mjenjača u sklop kućišta mjenjača-diferencijala.

23. Ugradite brtvu ventila za odabir raspona guranjem brtve u tijelo.

Ugradite novu brtvu ventila za odabir raspona pritiskom brtve u tijelo.

Ugradite 1 Torx vijak, vodilicu i torzijsku oprugu #2.

Zategnite

Zategnite pričvrsni vijak torzijske opruge br. 2 na 10 Nm (89 lb-in).

Ugradite zatik za zaključavanje parkiranja.

Ugradite bregastu ploču i papučicu za zaključavanje parkiranja.

Ugradite osovinu papučice blokade parkiranja i torzijsku oprugu br. 1.

Ugradite oprugu za zaključavanje.

Privremeno zategnite 2 vijka.

Ugradite šipku za zaključavanje parkiranja.

Ugradite polugu ventila za odabir raspona i na nju pričvrstite šipku za zaključavanje parkiranja.

Pomoću odvijača spojite oprugu za zaključavanje s polugom ventila za odabir raspona.

Pričvrstite s dva vijka.

Zategnite

Zategnite vijak (1) opružni zatvarači brave (16,7 mm) obrtni moment 10 Nm (89 lb-in).

Zategnite vijak (2) opružni zatvarači brave (14 mm) okretni moment 6 Nm (53 lb-in).

24. Ugradite dovodnu cijev kočnice za niži stupanj prijenosa (B4).

Ugradite 2 nova O-prstena u utor cijevi i ugradite dovodnu cijev kočnice za niži stupanj prijenosa plastičnim čekićem (B4).

Važno: Pazite da ne oštetite O-prsten ili da ne savijete ili oštetite cijevi.

Postavite stezaljku i zategnite 2 vijka.

Zategnite

Zategnite vijak koji pričvršćuje stezaljku dovodne cijevi na kočnicu za slabi pogon (B4) okretni moment 6 Nm (53 lb-in).

25. Postavite ploču za pričvršćivanje spremnika ulja (kućište mjenjača sa sklopom zadnjeg pogona).

Ugradite pričvrsnu ploču spremnika za ulje i zategnite 3 vijka.

Zategnite

Zategnite vijak pričvrsne ploče spremnika za ulje (kućište mjenjača sa sklopom zadnjeg pogona) okretni moment 6 Nm (53 lb-in).

26. Ugradite sklop ploče kućišta mjenjača-diferencijala.

Ugradite sklop ploče kućišta mjenjača-diferencijala i zategnite 2 vijka.

Zategnite

Zategnite pričvrsni vijak ploče kućišta mjenjača-diferencijala na 6 Nm (53 lb-in).

27. Ugradite filter ulja.

Postavite filtar ulja i zategnite 1 vijak.

Zategnite

Zategnite montažni vijak filtra za ulje na 6 Nm (53 lb-in).

28. Ugradite sklop diferencijala.

29. Postavite ploču za pričvršćivanje spremnika ulja (kućište mjenjača sa sklopom zadnjeg pogona).

Postavite 4 magneta na pričvrsnu ploču spremnika za ulje.

Ugradite pričvrsnu ploču spremnika za ulje i zategnite 3 vijka.

Zategnite

Zategnite vijak pričvrsne ploče spremnika za ulje (kućište mjenjača sa sklopom zadnjeg pogona) okretni moment 6 Nm (53 lb-in).

30. Ugradite cijev za podmazivanje zupčanika diferencijala.

Pomoću plastičnog čekića ugradite cijev za dovod masti na zupčanik diferencijala.

Važno: Pazite da ne savijete ili oštetite cijevi.

Postavite stezaljku i zategnite 1 vijak.

Zategnite

Zategnite vijak koji pričvršćuje stezaljku cijevi za dovod maziva na zupčanik diferencijala zakretnim momentom od 6 Nm (53 lb-in).

31. Postavite brtvu.

Ugradite 1 novu brtvu.

32. Sastavite kućište sklopa mjenjač-diferencijal sa sklopom završnog pogona.

Očistite dijelove od tragova materijala za pakiranje. Nemojte dopustiti da ulje dođe u dodir s površinama spojenim na sklopu kućišta mjenjača-diferencijala i sklopa kućišta mjenjača-diferencijala.
Stavite plastičnu brtvu (FIPG) na sklop kućišta mjenjača-diferencijala kao što je prikazano na slici.

Ugradite sklop kućišta sklopa mjenjač-diferencijal na sklop kućišta sklopa mjenjač-diferencijal.

Postavite i zategnite 17 vijaka kao što je prikazano.

Zategnite

Zategnite pričvrsni vijak kućišta mjenjača sa sklopom završnog pogona na 30 Nm (22 lb-ft).

Važno: Obavezno upotrijebite novi brtveni vijak.

33. Ugradite sklop pumpe za ulje.

Ugradite potisnu pločicu s mašću u sklop pumpe za ulje.
Ugradite glavčinu inercijske kočnice 2. stupnja prijenosa (B1) i kočnice 2. brzine (B2) i kvačila br. 1 (F1) na sklop pumpe za ulje.

Provjerite udaljenost B.

B: 51,09-51,71 mm (2,011-2,036 inča)

Važno: Ako udaljenost nije unutar specifikacije, ponovno podesite dok se ne postigne specifikacija.

Ugradite novi O-prsten na sklop pumpe za ulje.
Postavite sklop pumpe za ulje duž ulaznog vratila u vodoravnom položaju i poravnajte rupe za vijke u kućištu pumpe s rupama u sklopu kućišta sklopa mjenjač-diferencijal. Lagano pritisnite kućište pumpe za ulje.

Važno: Pazite da ne ispustite glavčinu inercijske kočnice 2. stupnja prijenosa (B1) i kočnice 2. brzine (B2) i kvačila br. 1 (F1).

Postavite i zategnite 8 vijaka.

Zategnite

Zategnite pričvrsni vijak sklopa pumpe za ulje na 25 Nm (18 lb-ft).

34. Provjerite završnicu.

Ugradite indikator kao što je prikazano na slici, pomaknite ulazno vratilo i izmjerite krajnji zazor.

Aksijalni zazor: 0,188 - 0,570 mm (0,007 - 0,022 inča).

Ako je aksijalni zazor izvan specifikacije, odaberite drugi prsten ležaja "K" prema paragrafu "№ 11, 2) Montaža glavnog čvora" u ovom odjeljku.

Naziv komponente	Specifikacije debljine	Vanjski promjer	Unutarnji promjer	Oznaka
Vrsta debljine podloške	0,81 mm (0,032 inča)	41,00 mm (1.614 inča)	22,00 mm (0,866")	(Ne)
	0,90 mm (0,035 inča)	41,00 mm (1.614 inča)	22,00 mm (0,866")	9
	1,00 mm (0,039 inča)	41,00 mm (1.614 inča)	21,70 mm (0,854 inča)	10
	1,10 mm (0,043 inča)	41,00 mm (1.614 inča)	21,50 mm (0,846")	11
	1,20 mm (0,047 inča)	41,00 mm (1.614 inča)	21,30 mm (0,839")	12
	1,30 mm (0,051 inča)	41,00 mm (1.614 inča)	21,20 mm (0,835")	13
	1,40 mm (0,055 inča)	41,00 mm (1.614 inča)	21,00 mm (0,827")	14
	1,50 mm (0,059 inča)	41,00 mm (1.614 inča)	20,80 mm (0,819 in)	15

35. Ugradite sklop prekidača i senzora u sklop kućišta mjenjača-diferencijala.

Ugradite novi O-prsten pomoću tekućine za automatski mjenjač na sklop kabelskog svežnja mjenjača-diferencijala.
Ugradite sklop prekidača i osjetnika na sklop kućišta mjenjača-diferencijala.

36. Postavite brtvu.

Ugradite 2 nove brtve na sklop kućišta mjenjača-diferencijala.

37. Ugradite tijelo ventila.

Dok držite sklop bloka ventila, spojite klipnjaču ventila za odabir raspona na polugu ventila za odabir raspona.

Važno: Položaj mjenjača - "N".

Važno: Pazite da ne oštetite kabelski svežanj mjenjača-diferencijala.

Postavite i ravnomjerno zategnite 6 vijaka.

Zategnite

Zategnite vijak sklopa bloka ventila na 10 Nm (89 lb-in).

38. Postavite usisni poklopac.

Postavite novu brtvu i usisni poklopac, ravnomjerno zategnite 2 vijka.

Zategnite

Zategnite vijak usisnog poklopca na 10 Nm (89 lb-in).

39. Spojite konektore žice prijenosa na sklop završnog pogona.

Podmažite novi brtveni prsten tekućinom za automatski mjenjač, ugradite ga u utor senzora temperature tekućine mjenjača.
Postavite stezaljku i zategnite 1 vijak.

Zategnite

Zategnite montažni vijak osjetnika temperature tekućine mjenjača na 10 Nm (89 lb-in).

Spojite 8-žilne konektore solenoidnih ventila.

Važno: Pazite da ne savijete iglu konektora elektromagnetskog ventila.

(1) Solenoidni ventil br. 1 (crno)

(2) Solenoidni ventil br. 2 (siva)

(3) Solenoidni ventil br. 3 (siva)

(4) Solenoidni ventil br. 4 (plava)

(5) Solenoidni ventil br. 5 (smeđa)

(6) Solenoidni ventil (plava)

(7) Solenoidni ventil (zelena)

(8) Solenoidni ventil (crno)

40. Ugradite sklop poklopca stražnjeg sklopa mjenjač-diferencijal.

Očistite spojnu površinu sklopa kućišta mjenjača-diferencijala od materijala za pakiranje i obrišite ulje s spojne površine.
Stavite plastičnu brtvu (FIPG) na novom stražnjem poklopcu kućišta mjenjača.

Važno: Uvjerite se da na spojnoj površini nema ulja.

Ugradite sklop stražnjeg poklopca kućišta mjenjača-diferencijala na sklop kućišta sklopa mjenjač-diferencijal.

Postavite i ravnomjerno zategnite 9 novih Torx vijaka.

Zategnite

Zategnite vijke koji pričvršćuju stražnji poklopac kućišta mjenjača momentom od 13 Nm (10 lb-ft).

Važno: Obavezno upotrijebite novi brtveni vijak.

41. Ugradite senzor brzine ulaznog vratila i prekidač raspona AT.

Ugradite novi O-prsten podmazan tekućinom za automatski mjenjač na osjetnik brzine ulaznog vratila.
Ugradite senzor brzine ulaznog vratila i zategnite 1 vijak.

Zategnite

Zategnite montažni vijak osjetnika brzine ulaznog vratila na 6 Nm (53 lb-in).

Važno: Obavezno upotrijebite novi brtveni vijak.

Ugradite prekidač raspona automatskog mjenjača na polugu ventila za odabir raspona.
Privremeno zategnite 2 vijka.

Postavite opružnu podlošku s maticom i zategnite maticu.

Zategnite

Zategnite maticu prekidača raspona automatskog mjenjača na 7 Nm (62 lb-in).

Poluga ventila za odabir raspona mora biti podešena na položaj "N".
Ugradite J-45404 na polugu ventila za odabir raspona.
Okrećite birač raspona AT dok se neutralna osnovna linija na prekidaču ne poravna s linijom pokazivača na J-45404.