2. Pokrenite motor i provjerite postoji li nizak ili normalan tlak ulja na pokazivaču razine ulja u vozilu. Poslušajte zvukove niza ventila ili zvukove kuckanja.
3. Provjerite sljedeće:
- Je li ulje razrijeđeno vlagom ili mješavinom neizgorenog goriva
- Odgovara li viskoznost motornog ulja očekivanoj temperaturi?
- Je li senzor mjerača ulja ispravan i ispravan?
- Je li mjerač tlaka ulja ispravan i ispravan?
- Je li filter ulja začepljen?
- Je li premosni ventil filtra za ulje neispravan?
4. Skinite prekidač tlaka ulja s adaptera filtra za ulje.
- Ugradite adapter mjerača ulja i mjerač ulja umjesto mjerača tlaka ulja.
- Pokrenite motor i pustite ga da postigne normalnu radnu temperaturu.
- Izmjerite tlak motornog ulja u praznom hodu.
- Minimalni tlak ulja trebao bi biti približno 69 kPa (10,00 psi) u praznom hodu i 138 kPa (20,01 psi) pri 2000 o/min.
5. Ako tlak motornog ulja padne ispod minimalne specifikacije, provjerite motor tražeći sljedeće moguće uzroke:
- Pumpa za ulje istrošena ili prljava
- Otporni ventil pumpe za ulje nije uspio
- Štitnik pumpe za ulje labav, začepljen ili oštećen
- Prevelik zazor u ležajevima
- Napuknuti, porozni ili začepljeni uljni prolazi
- Čepovi za prolaz ulja u bloku motora nedostaju ili su neispravno postavljeni
- Polomljeni podizači ventila
- Loš adapter filtera ulja
6. Nakon provjere tlaka ulja, uklonite manometar i adapter, a zatim postavite prekidač tlaka ulja na 13 Nm (115 lb-in).
7. Provjerite razinu ulja. Ako je potrebno, dodajte ulje do oznake MAX.