- Tiho lupkanje, detonacija ili tup udarac čuje se samo u praznom hodu ili nešto više.
- Čuje se jednom po okretaju pogonskog remena ili remenice.
- Tutnjava može biti uzrokovana sljedećim razlozima:
- 1. Nakupljanje i uključivanje stranih tvari - Nakupljanje gumene prašine koja oblikuje male kuglice ili niti u utoru remenice pogonskog remena
- 2. Pogonski remen podijeljen
- 3. Oštećen pogonski remen
Dijagnostičke informacije
Zvuk tutnjave može biti uzrokovan komponentom karoserije ili drugim dijelom vozila zbog vibracija motora koji radi.
Pogonski remen može imati svojstva koja se ne mogu utvrditi vizualnim pregledom. Ponekad je za uklanjanje simptoma dovoljno zamijeniti pogonski remen.
Ako se, nakon zamjene pogonskog remena i pridržavanja svih tablica za rješavanje problema, tutnjava čuje samo s instaliranim pogonskim remenom, uzrok može biti neispravna komponenta pomoćnog pogona. Promjena opterećenja komponente (Oh) pomoćni pogon može pomoći u prepoznavanju koja komponenta uzrokuje tutnjavu.
Opis testa
Brojevi u nastavku odnose se na operacije u dijagnostičkoj tablici:
2. Ovaj se test radi kako bi se provjerilo postojanje ovog simptoma u vrijeme dijagnoze. Druge komponente automobila također mogu uzrokovati sličan simptom.
3. Ovaj test služi za provjeru je li zveckanje uzrokovano pogonskim remenom. Tutnjavu je moguće zamijeniti s unutarnjom bukom motora zbog sličnosti u opisu. Pustite motor da radi nekoliko sekundi, to će vam pomoći da odredite je li zvuk tutnjave povezan s pogonskim remenom ili ne. Bez pogonskog remena pumpa za vodu neće raditi i motor se može pregrijati. Također se mogu aktivirati dijagnostički kodovi kvarova (DTC), ako motor radi bez pogonskog remena.
4. Pažljivo pregledajte pogonski remen kako biste bili sigurni da on ne uzrokuje buku. Male pukotine na rebrima pogonskog remena neće uzrokovati buku. Raslojavanje remena određeno je savijanjem i uvijanjem remena i može se vidjeti duž bočnih rubova remena ili se može osjetiti kao ispupčenje na površini remena.
5. Mala količina naslaga i inkluzija je normalna i prihvatljiva. Uz značajnu količinu lijepljenja i inkluzija, pogonski remen više nema glatku površinu potrebnu za pravilan rad.
| korak | Operacija | Vrijednosti | Da | Ne |
| 1 |
Jeste li pročitali dijagnostičke informacije Simptom - Mehanika motora i izvršili potrebne preglede?
|
-
|
Idite na radnju 2
|
Idi na stavku Simptomi - Mehanički kvar motora
|
| 2 |
Provjerite čuje li se zvuk tutnjave.
Čini li motor zveckanje?
|
-
|
Idite na radnju 3
|
Idite na Dijagnostičke informacije
|
| 3 |
Je li zviždanje još uvijek prisutno?
|
-
|
Idi na stavku Buka motora pri pokretanju traje samo nekoliko sekundi
|
Idite na radnju 4
|
| 4 |
Provjerite je li pogonski remen oštećen, pocijepan ili nedostaju rebrasti dijelovi.
Je li bilo koje od ovih stanja pronađeno?
|
-
|
Prijeđite na Operaciju 7
|
Idite na radnju 5
|
| 5 |
Provjerite ima li zapinjanja i inkluzija više od 1/3 dubine utora pogonskog remena.
Imaju li žljebovi pogonskog remena naslage i inkluzije?
|
-
|
Idite na radnju 6
|
Prijeđite na Operaciju 7
|
| 6 |
Popravak završen?
|
-
|
Prijeđite na radnju 8
|
-
|
| 7 |
Ugradite novi pogonski remen. Pogledajte Odjeljak 1C1, Mehanika motora - FAM II 2.4D.
Je li zamjena izvršena?
|
-
|
Prijeđite na radnju 8
|
-
|
| 8 |
Je li tutnjava još prisutna?
|
-
|
-
|
Sustav OK
|