Ispuh motora
Upozorenje: ispuh sadrži ugljični monoksid (CO), bez boje i mirisa. Udisanje ugljičnog monoksida može uzrokovati nesvjesticu, pa čak i smrt. Ispušni plinovi mogu ući u unutrašnjost vozila u sljedećim situacijama:
- Automobil s motorom u leru nalazi se na mjestima s lošom ventilacijom (parkirališta, garaže, tuneli, dubok snijeg koji može blokirati cirkulaciju zraka ispod dna ili začepiti ispušne cijevi).
- Iz ispušnog sustava dolazi neobičan miris ili zvuk.
- Ispušni sustav curi zbog korozije ili oštećenja.
- Ispušni sustav vozila je izmijenjen, oštećen ili nepropisno popravljen.
Upozorenje: Na karoseriji vozila postoje rupe ili otvori od oštećenja ili naknadnih izmjena koje nisu u potpunosti zapečaćene.
Ako se otkriju neuobičajeni plinovi ili postoji sumnja da ispušni plinovi ulaze u automobil:
- Vozite samo s potpuno spuštenim prozorima.
- Odmah kontaktirajte radionicu da popravi vozilo. Nikada ne parkirajte vozilo s upaljenim motorom u zatvorenim prostorima, garažama ili područjima koja nisu dobro prozračena.
Diesel filter čestica
Sustav filtera čestica u dizelskom motoru uklanja čestice čađe iz ispušnih plinova motora. Sustav ima funkciju samočišćenja (regeneracija filtera), koji se automatski izvodi tijekom vožnje. Filter se čisti spaljivanjem čestica čađe na visokoj temperaturi. Ovaj se postupak automatski izvodi pod određenim uvjetima vožnje i može potrajati više od 15 minuta. Miris i dim normalne su posljedice procesa samočišćenja.
U određenim načinima vožnje, kao što je vožnja na kratkim udaljenostima, sustav se ne može automatski očistiti.
Ako kontrolno svjetlo (DPF lampa) L svijetli ili treperi, potrebno je aktivirati proces čišćenja filtra čestica dizela, nastaviti sa sigurnom vožnjom dok se lampica DPF-a na instrument tabli ne ugasi. Ako je moguće, ravnomjerno kretanje je povoljnije za proces čišćenja.
Upozorenje: Obavezno se pridržavajte dolje navedenih mjera opreza jer temperatura ispušnih plinova postaje vrlo visoka tijekom regeneracije filtra čestica.
- Upamtite da dodir s vrućim dijelovima ispušnog sustava može izazvati opekline i požar. Ne parkirajte svoje vozilo preko papira, lišća, suhe trave ili drugih zapaljivih materijala.
- Isključite paljenje odmah nakon što automobil uđe u garažu.
- Ne hodajte blizu vrućih ispušnih plinova, uključujući izlaznu cijev prigušivača.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih tvari u ispušnim plinovima.
Oprez: Korištenje goriva loše kvalitete ili niskog oktana može oštetiti motor, katalizator ili elektroničke komponente.
Neizgorjeli benzin može se pregrijati i oštetiti katalizator. Stoga izbjegavajte preduga paljenja motora, ne dopustite da vlaga uđe u spremnik goriva i ne pokrećite motor trčanjem ili vučom.
U slučaju prestanka paljenja, hrapavosti motora, smanjene učinkovitosti motora ili drugih neuobičajenih problema, obratite se radionici što je prije moguće da ih popravi. Ako je apsolutno neophodno, vožnja malom brzinom i niskim brojem okretaja motora dopuštena je kratko vrijeme.
Oprez: Ne dirajte katalizator dok motor radi - vrlo je vruć i može izazvati opekline. Kako bi se katalizator ohladio, pričekajte najmanje dva sata nakon gašenja motora.