Simptomi kvara - instrument ploča, indikatori
Važno: Sljedeći koraci moraju biti dovršeni prije korištenja tablica simptoma.
1. Prije korištenja tablica simptoma, izvršite dijagnostičku provjeru sustava vozila kako biste bili sigurni da su sljedeće stavke ispravne.
- Nema kodova grešaka.
- Upravljači mogu komunicirati preko serijske linije.
2. Pregledajte rad sustava kako biste se upoznali s funkcijama sustava.
Vizualni pregled / fizička kontrola
- Pregledajte naknadnu opremu koja može utjecati na rad instrumentne ploče ili sustava sirena upozorenja.
- Pregledajte lako dostupne i vidljive dijelove sustava zbog očitih znakova oštećenja ili stanja koja bi mogla dovesti do kvara.
- Provjerite je li razina tekućine ispravna.
Povremeni kvarovi
Neispravni električni spojevi ili ožičenje mogu uzrokovati povremene kvarove. Vidi paragraf "Provjera povremenih grešaka i lošeg kontakta u konektorima" u odjeljku 9A, "Sustav ožičenja karoserije".
Instrumentna ploča ne radi
Informacije o rješavanju problema
- Prije izvođenja dijagnostičke procedure, izvedite provjeru dijagnostičkog sustava na vozilu.
Opis strujnog kruga/sustava
Za instrument ploču (IPC) napon osigurava napon akumulatora i naponski krug paljenja 1. IPC radi kada je naponski krug paljenja 1 u stanju RUN/START.
Električni podaci
- Provjera strujnog kruga
- Popravak konektora
- Provjera povremenih grešaka i lošeg kontakta u konektorima
- Popravak ožičenja
Provjera strujnog kruga/sustava
1. Isključite paljenje, odspojite IPC instrument ploču.
2. Paljenje uključeno, provjerite svijetli li ispitna lampica između naponskog kruga paljenja 1 i mase.
- Ako ispitna lampica ne svijetli, popravite kratki spoj na masu ili veliki otpor u krugu napona paljenja 1.
3. Provjerite svijetli li ispitna lampica između naponskog kruga paljenja 1 i kruga uzemljenja IPC instrumentne ploče.
- Ako ispitna lampica ne svijetli, popravite prekid ili veliki otpor u krugu uzemljenja IPC sklopa instrumenata.
- Ako ispitna lampica svijetli, zamijenite IPC instrument ploču.
Upute za popravak
Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka.
Informacije o kontroleru za zamjenu, podešavanje i programiranje IPC i PCM.
Mjerač temperature rashladnog sredstva motora je netočan ili ne radi
Informacije o rješavanju problema
Važno: Prije izvođenja svake dijagnostičke procedure, obavite provjeru dijagnostičkog sustava na vozilu.
Opis strujnog kruga/sustava
Na ploči s instrumentima (IPC) temperatura rashladne tekućine motora prikazuje se prema podacima s regulatora motora (ECM). ECM šalje podatke o temperaturi preko GMLAN serijske veze do kontrolera karoserije (BCM). BCM šalje podatke iz GMLAN-a u IPC za kontrolu mjerača temperature motora i prikaz temperature rashladne tekućine motora.
Električni podaci
- Provjera strujnog kruga
- Popravak konektora
- Provjera povremenih grešaka i lošeg kontakta u konektorima
- Popravak ožičenja
Provjera strujnog kruga/sustava
Paljenje uključeno, pokrenite provjeru mjerača temperature rashladne tekućine motora u punom rasponu pomoću alata za pregled.
- Ako se mjerač temperature rashladne tekućine motora ne pomiče u rasponu od niske do visoke, zamijenite sklop instrumenata (IPC).
Upute za popravak
Važno: Obavite dijagnostičku provjeru nakon popravka na kraju svakog dijagnostičkog postupka.
Informacije o kontroleru za zamjenu, podešavanje i programiranje IPC instrumentne ploče.
Mjerač goriva pokazuje netočne podatke ili ne radi
Informacije o rješavanju problema
Važno: Prije izvođenja svake dijagnostičke procedure, obavite provjeru dijagnostičkog sustava na vozilu.
Opis strujnog kruga/sustava
Senzor razine goriva mijenja otpor ovisno o razini goriva. Kontroler motora (ECM) nadzire signalni krug senzora razine goriva za određivanje razine goriva. Kada je spremnik goriva pun, otpor osjetnika je nizak i signal niskog napona šalje se ECM-u. Kada je spremnik goriva prazan, otpor osjetnika je visok i signal visokog napona šalje se ECM-u. ECM koristi signalni krug osjetnika razine goriva za izračunavanje postotka goriva preostalog u spremniku.
ECM šalje podatke o razini goriva serijskom komunikacijom u sklop instrumenata za kontrolu mjerača goriva. Podaci o razini goriva također se koriste za dijagnosticiranje zatajenja paljenja i EVAP sustava (EVAP).
Električni podaci
- Provjera strujnog kruga
- Popravak konektora
- Provjera povremenih grešaka i lošeg kontakta u konektorima
- Popravak ožičenja
Provjera strujnog kruga/sustava
1. Paljenje isključeno, odspojite CXXX, spojite generator signala i tester sklopa instrumenata između signalnog kruga i nisko referentnog kruga.
2. Uključite paljenje, promijenite otpor na generatoru signala sa 40 na 250 ohma i promatrajte mjerač goriva.
- Ako mjerač goriva očitava točnu razinu goriva, ispitajte signalni krug na prekid ili veliki otpor između CXXX i osjetnika razine goriva. Ako su krugovi u redu, ispitajte niskoreferentni krug na prekid ili veliki otpor između CXXX i osjetnika razine goriva.
- Ako je ispitivanje svih krugova normalno, zamijenite osjetnik razine goriva.
3. Uključite paljenje, promijenite otpor na generatoru signala sa 40 na 250 ohma. Provjerite je li postavka "Preostala razina goriva u spremniku" prikazuje točan postotak preostalog goriva u spremniku.
- Ako je preostalo gorivo ispravno prikazano, zamijenite instrument ploču (IPC).
- Ako se preostalo gorivo ne prikazuje ispravno, ispitajte signalni krug na prekid ili veliki otpor. Ako su krugovi u redu, ispitajte niskoreferentni krug na prekid ili veliki otpor.
- Ako su svi krugovi normalni, zamijenite ECM.
Upute za popravak
Važno: Obavite dijagnostičku provjeru nakon popravka na kraju svakog dijagnostičkog postupka.
- "Zamjena senzora razine goriva" u odjeljku 1F2, "Kontrole motora - FAM II 2.4D".
Netočna očitanja ili brzinomjer i/ili odometar ne rade
Informacije o rješavanju problema
Važno: Prije izvođenja svake dijagnostičke procedure, obavite provjeru dijagnostičkog sustava na vozilu.
Opis strujnog kruga/sustava
Na ploči s instrumentima (IPC) brzina vozila prikazuje se na temelju podataka s kontrolera motora (ECM). ECM pretvara podatke iz senzora brzine vozila u signal od 4000 impulsa po milji. PCM šalje podatke o brzini vozila putem GMLAN serijske veze do kontrolera karoserije (BCM). BCM šalje podatke iz GMLAN-a u IPC instrument ploču za kontrolu brzinomjera i prikaz brzine i kilometraže vozila.
Električni podaci
- Provjera strujnog kruga
- Popravak konektora
- Provjera povremenih grešaka i lošeg kontakta u konektorima
- Popravak ožičenja
Provjera strujnog kruga/sustava
1. Isključite paljenje, objesite pogonske kotače automobila.
2. Pokrenite motor, prebacite mjenjač u položaj za vožnju, provjerite odgovara li parametar "senzor brzine vozila" na instrumentu za ispitivanje brzinomjera.
- Ako je parametar "senzor brzine vozila" ne odgovara očitanju brzinomjera, zamijenite IPC instrument ploču.
- Ako mjerač prijeđenog puta ne radi ispravno, zamijenite IPC instrument ploču.
Upute za popravak
Važno: Obavite dijagnostičku provjeru nakon popravka na kraju svakog dijagnostičkog postupka.
Netočna očitanja ili tahometar ne radi
Informacije o rješavanju problema
Važno: Prije izvođenja svake dijagnostičke procedure, izvršite provjeru dijagnostičkog sustava na vozilu.
Opis strujnog kruga/sustava
Na ploči s instrumentima (IPC) broj okretaja motora prikazuje se na temelju podataka s kontrolera motora (ECM). ECM pretvara podatke iz senzora brzine vozila u signal od 2 impulsa po okretaju motora. ECM šalje podatke o brzini motora putem serijske komunikacije do kontrolera karoserije (BCM). BCM šalje podatke iz GMLAN-a u IPC instrument ploču za kontrolu kazaljke tahometra i prikaz brzine motora.
Električni podaci
- Provjera strujnog kruga
- Popravak konektora
- Provjera povremenih grešaka i lošeg kontakta u konektorima
- Popravak ožičenja
Provjera strujnog kruga/sustava
Isključite paljenje, objesite pogonske kotače automobila.
- Ako se kazaljka tahometra ne pomiče u cijelom rasponu od donjeg do gornjeg položaja, zamijenite instrument ploču (IPC).
Upute za popravak
Važno: Obavite dijagnostičku provjeru nakon popravka na kraju svakog dijagnostičkog postupka.
Zvučni alarm stalno uključen
Informacije o rješavanju problema
Važno: Prije izvođenja svake dijagnostičke procedure, obavite provjeru dijagnostičkog sustava na vozilu.
Opis strujnog kruga/sustava
Audio sustav kontinuirano pišti kroz lijevi prednji zvučnik. Zvukovima upozorenja naređuje se putem serijske veze s upravljača karoserije (BCM).
Električni podaci
- Provjera strujnog kruga
- Popravak konektora
- Provjera povremenih grešaka i lošeg kontakta u konektorima
- Popravak ožičenja
Provjera strujnog kruga/sustava
1. uključite paljenje, prekidač prednjih svjetala u položaj Isključeno, provjerite je li parametar "prekidač za farove" na alatu za ispitivanje označava neaktivno stanje.
- Ako je prekidač neaktivan, ispitajte krug signala prednjih svjetala na prekid ili kratki spoj na napon. Ako je krug u redu, zamijenite prekidač prednjih svjetala.
2. Isključite paljenje, izvadite ključ iz brave, provjerite je li parametar "Status umetanja ključa za paljenje" na alatu za ispitivanje pokazuje da je ključ izvađen.
- Ako parametar ne pokazuje da je ključ van, ispitajte signalni krug kontrolne sklopke van ključa na prekid ili kratki spoj na napon. Ako je krug u redu, zamijenite prekidač za paljenje.
3. Isključite paljenje, izvadite ključ iz brave, provjerite je li parametar "Status umetanja ključa za paljenje" na alatu za ispitivanje pokazuje da je ključ izvađen.
- Ako bilo koji od parametara pokaže "Vrata su odškrinuta", idite na odjeljak "Ulazna svjetla su stalno upaljena".
- Ako se pokažu svi parametri "Vrata su zatvorena", zamijenite BCM.
Upute za popravak
Važno: Obavite dijagnostičku provjeru nakon popravka na kraju svakog dijagnostičkog postupka.
- Zamjena prekidača paljenja
- Zamjena višenamjenskog prekidača pokazivača smjera.