Dijagnostika imobilizirajućeg protuprovalnog sustava

Simptomi kvara - sustav protiv krađe

Važno: Sljedeći koraci moraju biti dovršeni prije korištenja tablica simptoma.

• Nema kodova grešaka.
• Upravljači mogu komunicirati preko serijske linije.

• Opis i rad sustava za sprječavanje krađe (CTD)
• Opis i rad sustava za sprječavanje krađe automobila (VTD)

• Pregledajte naknadnu opremu koja bi mogla ometati protuprovalni sustav.
• Pregledajte lako dostupne i vidljive dijelove sustava zbog očitih znakova oštećenja ili stanja koja bi mogla dovesti do kvara.

Povremeni kvar

Popis simptoma

• Sustav protiv krađe (CTD) - način alarma ne radi
• Sustav protiv krađe (CTD) - ne može se isključiti ključem za zaključavanje
• Sirena ne radi u alarmnom načinu rada sustava za sprječavanje krađe (CTD)
• Svjetla ne rade u načinu rada protuprovalnog alarma (CTD)

Sustav protiv krađe (CTD) - način alarma ne radi

Sustav protiv krađe (CTD) - ne može se isključiti ključem za zaključavanje

Sirena ne radi u alarmnom načinu rada sustava za sprječavanje krađe (CTD)

Svjetla ne rade u načinu rada protuprovalnog alarma (CTD)

Indikator zaštite od krađe ne radi

• Otkrivena je unutarnja greška u regulatoru.
• Poduzeta radnja kada se postavi DTC
• Kontroler onemogućuje sve pomoćne ulaze.

• Trenutni kod greške se briše nakon što greška nestane.
• DTC se briše iz dnevnika kada brojač ciklusa paljenja u kontroleru dosegne prag resetiranja od 50 bez ponavljanja greške.

• Ovaj DTC može se pohraniti u DTC dnevnik bez utjecaja na funkcionalnost kontrolera.
• Ako se DTC samo bilježi i ne izdaje kao trenutni DTC, nemojte zamijeniti upravljač.
• Ako je DTC primljen i kao tekući i kao zabilježen, zamijenite kontroler koji je generirao DTC.

• Postavljena je zastavica za provjeru VIN-a u kontroleru protiv krađe "pravi".
• Protuprovalni kontroler utvrdio je da je baterija bila odspojena i zatim ponovno spojena.

• Motor se ne pali.
• Protuprovalni kontroler šalje naredbu za zabranu goriva preko serijske veze u ECM.
• Protuprovalni kontroler pokreće VIN·mjerač vremena na programirano vrijeme, obično 10 minuta.
• Protuprovalni kontroler šalje naredbu BCM-u da uključi indikator SIGURNOSTI (ZAŠTITA).

• Protuprovalni kontroler briše trenutni DTC kada se primi točna informacija o VIN-u.
• Ovaj DTC se može obrisati alatom za skeniranje.

• Dodavanje ključeva
• Zamjena, konfiguracija i programiranje pridruženog kontrolera i kontrolera s komunikacijskim kvarom.

• Trenutni kod greške se briše nakon što greška nestane.
• Kod greške se briše iz dnevnika kada brojač ciklusa paljenja u regulatoru dosegne prag resetiranja bez ponavljanja greške.

• Ako je ovaj DTC primljen kao trenutni, zamijenite regulator koji je generirao ovaj DTC.

• Trenutačni DTC B3031 bit će izbrisan nakon uspješnog izlaska iz načina učenja.
• DTC u zapisniku će se obrisati nakon 100 ciklusa paljenja bez kvara ili korištenjem alata za skeniranje za brisanje DTC-ova.

Važno: Prilikom izvođenja 10-minutnog ili 30-minutnog postupka ponovnog učenja, svi ključevi koji tada nisu naučeni bit će izbrisani i više se neće prepoznavati. Potrebno je izvršiti proceduru dodavanja ključeva sa svim ključevima ili podučiti kupca kako izvršiti proceduru dodavanja ključeva ako nisu svi ključevi dostupni tijekom popravka.

1. Provjerite da DTC B3060 nije postavljen kao trenutni.
• Ako je DTC B3060 aktualan, pogledajte "DTC B3060".
2. Pomoću alata za ispitivanje provjerite je li parametar "Omogućite pamćenje VTD lozinke" bitno DA (DA).
• Ako je parametar "Omogućite pamćenje VTD lozinke" nije važno DA, izvedite 10-minutni postupak ponovnog učenja za sustav pogonskog sklopa. Cm. "Programiranje dijelova protuprovalnog sustava".
3. Provedite 10-minutni postupak ponovnog učenja za sustav protiv krađe (VTD). Cm. "Programiranje dijelova protuprovalnog sustava". Imobilizator bi trebao izaći iz načina učenja i DTC B3031 bi se trebao izbrisati.
• Ako imobilizator ne izađe iz načina učenja nakon programiranja, imobilizator se mora zamijeniti.

• Dodavanje ključeva
• Zamjena, konfiguracija i programiranje pridruženog kontrolera i kontrolera s komunikacijskim kvarom.

• Trenutačni DTC će se izbrisati kada imobilizator detektira važeću vrijednost transpondera iz ključa za paljenje.
• DTC u zapisniku će se obrisati nakon 100 ciklusa paljenja bez kvara ili korištenjem alata za skeniranje za brisanje DTC-ova.

Važno: potrebno je više ključeva za ovo vozilo kako bi se osiguralo da se ovaj dijagnostički postupak ispravno izvodi. Ako je samo jedan ključ dostupan tijekom održavanja, kontaktirajte kupca i zamolite ga da osigura preostale ključeve za održavanje. Ako nema drugih ključeva, mora se izraditi novi rezervni ključ.

1. Pregledajte sve dostupne servisne ključeve automobila.
• Ako neki ključ ne odgovara automobilu, treba ga zamijeniti.
2. Dok promatrate DTC pomoću alata za ispitivanje, pokušajte pokrenuti vozilo svakim od dostupnih ključeva. Motor automobila mora se pokrenuti svim dostupnim ključevima.
• Ako se motor ne može pokrenuti samo s jednim ključem i postavljen je trenutni DTC B3055, neispravni ključ se mora zamijeniti.
• Ako se motor ne može pokrenuti s bilo kojim od dostupnih ključeva i postavljen je trenutni DTC B3055, imobilizator se mora zamijeniti.

• Zamjena ključeva
• Dodavanje ključeva
• Zamjena, konfiguracija i programiranje pridruženog kontrolera i kontrolera s komunikacijskim kvarom.

• Trenutačni DTC će se izbrisati kada imobilizator detektira važeću vrijednost transpondera iz ključa za paljenje.
• DTC u zapisniku će se obrisati nakon 100 ciklusa paljenja bez kvara ili korištenjem alata za skeniranje za brisanje DTC-ova.

Važno: potrebno je više ključeva za ovo vozilo kako bi se osiguralo da se ovaj dijagnostički postupak ispravno izvodi. Ako je samo jedan ključ dostupan tijekom održavanja, kontaktirajte kupca i zamolite ga da osigura preostale ključeve za održavanje. Ako nema drugih ključeva, mora se izraditi novi rezervni ključ.

1. Provedite postupak zamjene ključa.
2. Pokušajte pokrenuti motor automobila. Motor automobila mora se pokrenuti svim dostupnim ključevima.
• Ako bilo koji ključ ne uspije pokrenuti motor, neispravni ključ mora se zamijeniti.

• Zamjena ključeva
• Dodavanje ključeva
• Zamjena, konfiguracija i programiranje pridruženog kontrolera i kontrolera s komunikacijskim kvarom.

• Prekidač paljenja u položaju za dodatnu opremu (Pomoćni) ili Trči (Posao).
• Imobilizator je u načinu pohranjivanja kodnog ključa ili pohranjivanja dodatnih ključeva

• Trenutačni DTC će se izbrisati kada imobilizator detektira ispravno konfiguriran ključ za to vozilo.
• DTC u zapisniku će se obrisati nakon 100 ciklusa paljenja bez kvara ili korištenjem alata za skeniranje za brisanje DTC-ova.

Važno: potrebno je više ključeva za ovo vozilo kako bi se osiguralo da se ovaj dijagnostički postupak ispravno izvodi. Ako je samo jedan ključ dostupan tijekom održavanja, kontaktirajte kupca i zamolite ga da osigura preostale ključeve za održavanje. Ako nema drugih ključeva, mora se izraditi novi rezervni ključ.

• Ako se motor ne uspije pokrenuti niti jednim ključem, a postavljen je trenutni DTC B3976, neispravni ključ mora se zamijeniti.

• Zamjena ključeva
• Dodavanje ključeva
• Zamjena, konfiguracija i programiranje pridruženog kontrolera i kontrolera s komunikacijskim kvarom.

• Prekidač paljenja u položaju za dodatnu opremu (Pomoćni) ili Trči (Posao).
• Očitana je važeća vrijednost transpondera.

• Vrijednost transpondera je važeća i odgovara vrijednosti pohranjenoj u memoriji imobilizatora

• Trenutačni DTC će se izbrisati kada se očita i potvrdi valjana vrijednost transpondera.
• DTC u zapisniku će se obrisati nakon 100 ciklusa paljenja bez kvara ili korištenjem alata za skeniranje za brisanje DTC-ova.

• Ako se DTC B3935 vrati nakon promjene ključa, zamijenite imobilizator.

• Zamjena ključeva
• Dodavanje ključeva
• Zamjena, konfiguracija i programiranje pridruženog kontrolera i kontrolera s komunikacijskim kvarom.

• Postavljena je zastavica za provjeru VIN-a u kontroleru protiv krađe "pravi".
• Protuprovalni kontroler utvrdio je da je baterija bila odspojena i zatim ponovno spojena.

• Motor se ne pali.
• Protuprovalni kontroler šalje naredbu za zabranu goriva preko serijske veze u ECM.
• Protuprovalni kontroler pokreće VIN·mjerač vremena na programirano vrijeme, obično 10 minuta.
• Protuprovalni kontroler šalje na instrument ploču (IPC) naredbu za uključivanje indikatora SIGURNOST (ZAŠTITA).

• Protuprovalni kontroler briše trenutni DTC kada se primi točna informacija o VIN-u.
• Ovaj DTC se može obrisati alatom za skeniranje.

• Dodavanje ključeva
• Zamjena, konfiguracija i programiranje pridruženog kontrolera i kontrolera s komunikacijskim kvarom.

• Napon u sustavu je 9 - 16 V.
• Potrebna je serijska komunikacija kako bi glavni način rada vozila radio.

• Trenutni kod greške se briše nakon što greška nestane.
• DTC u zapisniku se briše kada brojač ciklusa paljenja u kontroleru dosegne prag resetiranja od 50 bez ponavljanja greške.

• Ako postoji nekoliko kontrolera s greškom komunikacije, odaberite onaj koji je najbliži dijagnostičkoj utičnici (DLC).
• Nekim kontrolerima nedostaje unutarnja zaštita za određene izlaze napona i mogu uzrokovati pregorijevanje pozitivnog napona akumulatora ili izvora napona paljenja. Ako je osigurač ulaznog napona pregorio, ali nije otkriven kratki spoj u ovom krugu, prije zamjene regulatora provjerite nema li izlazni krug napona kratko spojen na masu kontrolera.
• Ova se dijagnostika može primijeniti na bilo koji kontroler koji treba komunicirati putem CAN serijske veze velike ili niske brzine, pod uvjetom da je vozilo opremljeno opcijom koja koristi ovaj kontroler.

Važno: Samo brzi CAN kontroleri imaju krug za uključivanje serijske linije ILI pomoćni krug za buđenje serijske linije. Ako regulatoru koji je kriv nedostaje jedan od ovih krugova, prijeđite na korak 4.

1. Paljenje uključeno, provjerite svijetli li ispitna lampica između kruga za uključivanje serijske veze ILI pomoćnog kruga za buđenje serijske veze i mase.
• Ako ispitna lampica ne svijetli, popravite prekid ili veliki otpor u krugu. Ako nema otvorenih krugova, zamijenite BCM.
2. Paljenje uključeno, provjerite svijetli li ispitna lampica između svih krugova pozitivnog napona akumulatora i mase.
• Ako ispitna lampica ne svijetli, popravite kratki spoj na masu ili prekid/veliki otpor u strujnom krugu. Ako je osigurač strujnog kruga pregorio, također provjerite pozitivne naponske izlaze na regulatoru za kratki spoj na masu. Ako su krugovi u redu, zamijenite pokvareni regulator.
3. Ispitajte da li ispitna lampica svijetli između svih krugova napona paljenja i mase.
• Ako ispitna lampica ne svijetli, popravite kratki spoj na masu ili prekid/veliki otpor u strujnom krugu. Ako je osigurač strujnog kruga pregorio, također provjerite pozitivne naponske izlaze na regulatoru za kratki spoj na masu. Ako su krugovi u redu, zamijenite pokvareni regulator.
4. Provjerite je li otpor između krugova uzemljenja regulatora i uzemljenja manji od 1 ohma.
• Ako je veći od 1 ohma, popravite prekid u krugu mase.
5. Utvrdite koristi li kontroler s pogreškom komunikacije CAN serijsku vezu male brzine.
• Ako upravljač koristi samo brzi GMLAN, zamijenite upravljač.
6. Provjerite je li otpor u krugu serijske veze CAN niske brzine između regulatora koji je u kvaru i regulatora koji izdaje DTC manji od 1 ohma.
• Ako je otpor veći od 1 ohma, provjerite postoji li prekid ili veliki otpor na CAN serijskoj vezi niske brzine.
7. Ako su svi krugovi u redu, zamijenite regulator s komunikacijskim problemom.

• Napon u sustavu je 9 - 16 V.
• Potrebna je serijska komunikacija kako bi glavni način rada vozila radio.

• Trenutni kod greške se briše nakon što greška nestane.
• DTC se briše iz dnevnika kada brojač ciklusa paljenja u kontroleru dosegne prag resetiranja od 50 bez ponavljanja greške.

• Koristeći gornji popis definicija DTC-a, odredite koji je od kontrolera izvan komunikacije.
• Ako postoji nekoliko kontrolera s greškom komunikacije, odaberite onaj koji je najbliži dijagnostičkoj utičnici (DLC).
• Nekim kontrolerima nedostaje unutarnja zaštita za određene izlaze napona i mogu uzrokovati pregorijevanje pozitivnog napona akumulatora ili izvora napona paljenja. Ako je osigurač ulaznog napona pregorio, ali nije otkriven kratki spoj u ovom krugu, prije zamjene regulatora provjerite nema li izlazni krug napona kratko spojen na masu kontrolera.
• Ova se dijagnostika može primijeniti na bilo koji upravljač koji treba komunicirati preko GMLAN serijske veze velike ili niske brzine, pod uvjetom da je vozilo opremljeno opcijom koja koristi ovaj upravljač.