Dijagnostika kvarova u ABS sustavu

Dijagnostički kodovi kvarova

DTC	Opis
C0035	Krug senzora brzine prednjeg lijevog kotača
C0040	Krug senzora brzine prednjeg desnog kotača
C0045	Krug osjetnika brzine stražnjeg lijevog kotača
C0050	Krug senzora brzine stražnjeg desnog kotača
C0110	krug pumpe za gorivo
C0131	Radni krug sustava protiv blokiranja kotača (ABS) / kontrola proklizavanja (TCS)
C0161	Krug senzora prekidača kočnice/protiv blokiranja kočnica (ABS) / kontrola proklizavanja (TCS)
C0186	Krug bočnog akcelerometra
C0196	Krug senzora brzine skretanja
C0252	Sustav povećanja stabilnosti vozila (VSES). Senzori su nekorelirani
C0280	Sustav povećanja stabilnosti radi predugo
C0287	Krug longitudinalnog akcelerometra
C0292	VSES senzorski krugovi instrumentne ploče
C0460	Senzor položaja volana
C0550	Performanse regulatora (ECU)
C0551	Pogreška konfiguracije varijante
C0561	Spremanje informacija o isključivanju sustava
C0569	Pogreška konfiguracije sustava
C0899	Uređaj {Jedan ili 1} Niski napon
C0900	Uređaj {pojedinačan ili 1} Visoki napon
U0102	Izgubljena veza s RDM-om (Modul prijenosnog kućišta)
U1500	Greška u komunikaciji na CAN sabirnici 2 (grupa senzora) (Autobus onesposobljen)
U2100	Greška u komunikaciji na CAN sabirnici (Autobus onesposobljen)
U2105	Izgubljena komunikacija s ECM-om
U2106	Izgubljena komunikacija s TCM-om
U2107	Izgubljena komunikacija s VCM-om
U2139	Izgubljena veza s pristupnikom
U2142	Izgubljena komunikacija sa skupinom senzora
U2143	Izgubljena komunikacija sa senzorom kuta upravljanja

Provjera dijagnostičkog kruga

Opis sistema

Test dijagnostičkog kruga sustavna je metoda za rješavanje problema ABS/DDRP sustava.

Servisni tehničar koji traži uzrok problema sa ABS/DDRP sustavom trebao bi započeti provjerom dijagnostičkih krugova. Ispitivanje dijagnostičkih krugova izgrađeno je u logičkom slijedu čije radnje mora izvršiti tehničar prilikom traženja uzroka kvara.

EBCM koristi priključke 11 i 14 za serijski prijenos/prijem podataka iz kontrolera kočionog sustava. Istosmjerna baterija se dovodi u EBCM preko priključaka 1 i 32, a napon paljenja primjenjuje se na priključak 4. EBCM je spojen na uzemljenje kroz terminal 16.

Dijagnostički postupak

Prilikom servisiranja ABS/DDRP sustava, slijedite donji redoslijed.


1. Provjerite stanje mehaničkih komponenti vozila koje se odnose na kočioni sustav.

• Razina kočione tekućine u spremniku je normalna.
• Vizualno provjerite je li tekućina u glavnom cilindru onečišćena
• Provjerite curi li glavni cilindar i modulator.
• Provjerite curi li glavni cilindar i modulator.
• Provjerite dijelove kočnica na svim kotačima.
• Pazite da se kočnice ne zaglave (podešavanje prekidača svjetlosnog upozorenja kočnice).
• Provjerite jednaku silu kočenja na svim kotačima (nema bočnog povlačenja)
• Provjerite istrošenost i oštećenje kočionih pločica.
• Provjerite istrošenost i oštećenje ležajeva kotača.
• Provjerite senzore brzine kotača i njihove žice.
• Provjerite ima li oštećenja na zupčanicima senzora brzine.
• Provjerite istrošenost gume i odredite debljinu profila.
• Kako biste bili sigurni da postoji problem, izvedite probnu vožnju.

2. Pokrenite dijagnostički test kruga i prijeđite na odgovarajuću tablicu za rješavanje problema.

3. Nakon što su otklonjene sve greške u ABS sustavu, treba izbrisati poruke kodova grešaka sustava.

Provjera dijagnostičkog kruga

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Povežite ili instalirajte sve prethodno onemogućene ili uklonjene stavke. Prekidač paljenja u položaju "ON". Spojite odgovarajući alat za ispitivanje na DLC konektor i pokušajte komunicirati s EBCM. Komunicira li alat za ispitivanje s EBCM?	-	Idite na radnju 2	Idite na radnju 4
2	Postoje li DTC-ovi, trenutačni ili povijesni?	-	Idite na radnju 3	Prijeđite na Operaciju 7
3	Zabilježite trenutne kodove kvarova. Zabilježite povijesne kodove kvarova. Snimite dodatne arhivske podatke kao npr broj unosa svakog dijagnostičkog koda broj unosa svakog dijagnostičkog koda nakon prvog unosa broj unosa svakog dijagnostičkog koda brzinu u trenutku svakog unosa dijagnostičkog koda druge dodatne podatke koji mogu pomoći u dijagnozi. Nemojte brisati DTC sve dok se ne pročitaju i zapišu sve informacije prikazane na alatu za ispitivanje. Pogledajte odgovarajući dijagnostički kod (s) neispravnosti. Pogledajte "Dijagnostički kodovi kvarova i njihov opis u ovom odjeljku.	-	-	-
4	Provjerite kabelski svežanj DLC konektora, bateriju i kabel. Jesu li sve pozicije u redu?	-	Idite na radnju 5	Idite na radnju 6
5	Zamijenite regulator kočnice (EBCM) na novom. Provjerite novi regulator kočnice (EBCM) pomoću alata za skeniranje. Je li pronađen neki DTC?	-	Skoči na radnju 1	Sustav OK
6	Popravite DLC kabelski svežanj ili kabel baterije. Ako je potrebno, zamijenite neispravan DLC konektorski svežanj, kabel baterije ili samu bateriju. Provjerite regulator kočnice (EBCM) pomoću alata za skeniranje. Je li pronađen neki DTC?	-	Skoči na radnju 1	Sustav OK
7	Prekidač paljenja u položaju "OFF". Pričekajte 10 sekundi. Prekidač paljenja u položaju "ON". Promatrajte žuto svjetlo upozorenja ABS-a dok okrećete ključ. Jesu li se svjetlo upozorenja ABS-a i svjetlo upozorenja kočnice upalili na 3 sekunde (ispitivanje lampe)?	-	Prijeđite na radnju 8	Idite na radnju 9
8	Sustav funkcionira normalno.	-	Sustav OK	-
9	Je li lampa ostala upaljena?	-	Prijeđite na radnju 10	Sustav OK
10	Pogledajte odgovarajuću tablicu za upute za rješavanje problema za DTC.	-	-	-

Dijagnostičko testiranje

Kod servisiranja vozila, sustav protiv blokiranja kotača (ABS) i sustav kočenja protiv proklizavanja (TCS), za provođenje svih testova i pokretanje svih funkcija sustava potrebna su probna izvođenja. Također može biti potrebna probna vožnja za ponovno postavljanje pojedinačnih DTC-ova opisanih u ovom odjeljku. Provjera dijagnostičkog sustava (uključujući probnu vožnju) treba provesti nakon završetka popravka vozila kako bi se provjerila učinkovitost obavljenih popravaka.


Način rada dijagnostičkog testa ovisi o prirodi problema u ABS/TCS.

1. Pročitajte Dijagnostička pomagala i uvjete za postavljanje DTC-a.

2. Spojite sve prethodno odvojene komponente.

3. Pokrenite motor.

4. Vozite automobil najmanje 10 minuta uz ispunjavanje sljedećih uvjeta. Tijekom vožnje nisu dopušteni nedopušteni ili nesigurni manevri.

• Promet autocestom
• Neravni putevi
• Provjerite pritužbe kupaca i ponovno stvorite potrebne uvjete za vožnju.
• Dok motor radi, spojite alat za skeniranje i testirajte sve DTC-ove. Ako je postavljen bilo koji DTC, slijedite upute za rješavanje problema za te DTC-ove u odgovarajućoj tablici.

Inicijalizacijski niz

Regulator kočnica (ECBM) izvršava program inicijalizacije na početku svakog ciklusa paljenja dok brzina vozila ne dosegne 15 km/h (9 mph). Program inicijalizacije uspostavlja redoslijed rada svakog elektromagnetskog ventila i motora pumpe, kao i potrebne releje, kako bi se provjerio rad komponenti. Ako se otkrije bilo koji DTC, upravljač kočnog sustava (EBCM) postavlja određeni kod greške. Sekvenca inicijalizacije se može osjetiti i čuti i normalan je dio posla.