Pregled kočionih pločica
1. Podignite i osigurajte vozilo.
2. Skinite prednje kotače. slijediti Odjeljak 2E, Gume i kotači.
3. Pregledajte kočione pločice i uvjerite se da nisu istrošene do minimalne debljine.
4. Izmjerite debljinu jastučića. Pogledajte odjeljak u ovom dijelu «Opće specifikacije».
5. Kočione pločice treba mijenjati u kompletu, na kotačima obje osovine.
5. Kočione pločice treba mijenjati u kompletu, na kotačima obje osovine.
6. Postavite prednje kotače. slijediti Odjeljak 2E, Gume i kotači.
7. Spustite vozilo.
Inspekcija rotora
Kočioni diskovi izrađeni su prema uskim tolerancijama za debljinu, ravnost i odstupanje, ali diskovi razvijaju udubine i brazde tijekom rada. Nedopuštena odstupanja u obliku kočionih površina diska mogu dovesti do neučinkovitog kočenja i pulsiranja papučice pri kočenju. Hrapavost površine diska je također važna, jer njegovo odstupanje od potrebnih vrijednosti može dovesti do povlačenja vozila u stranu tijekom kočenja i brzog trošenja obloga. Ako disk ne zadovoljava specifikacije, mora se brusiti ili zamijeniti. Brušenje diska smije se vršiti samo preciznom opremom.
Provjera debljine kočionog diska provodi se mjerenjem na najmanje četiri mjesta po obodu diska. Sva mjerenja treba uzeti na istoj udaljenosti od ruba diska. Ako se dobivene vrijednosti debljine diska međusobno razlikuju za više od 1,0 mm (0,04 inča), to može uzrokovati pulsiranje papučice kočnice i/ili vibriranje prednjeg dijela vozila tijekom kočenja. Debljina se može mjeriti običnim mikrometrom i ne smije biti manja od 27,4 mm (1,1 inča).
Na površini diska dopušteni su blagi tragovi ogrebotina, čija dubina ne prelazi 0,40 mm (0,016 mm). Dubina zastoja može se izmjeriti konvencionalnim kočnim mikrometrom.
Maksimalno dopušteno bočno odstupanje je 0,04 mm (0,001 inča). Ako je bočno odstupanje veće od navedenog, provjerite nema li prljavštine između diska i glavčine ili bilo kakvih ureza ili ogrebotina na njihovim spojnim površinama. Provjera aksijalnog odstupanja diska provodi se pomoću konvencionalnog indikatora na sljedeći način.
1. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj (NEUTRAL) i podigni auto.
2. Da bi kotač bio uravnotežen, morate označiti položaj kotača i glavčine jedan u odnosu na drugi. Skinite prednji kotač.
3. Pričvrstite disk kočnice na glavčinu kotača.
4. Ugradite indikator brojčanika na čeljust.
5. Instalirajte sondu indikatora na udaljenosti od oko 10 mm (0,39 inča) od vanjskog ruba diska pod pravim kutom u odnosu na njegovu površinu i s blagim predopterećenjem. Okrećući kotačić, promatrajte očitanja indikatora.
6. Nakon završetka mjerenja, uklonite indikator i matice kotača.
7. Ako je potrebno, brusite disk preciznom opremom. Nakon mljevenja, otjecanje se mora ponovno izmjeriti. Ako odstupanje nakon brušenja prelazi 0,04 mm (0,001 inča), disk kočnice mora se zamijeniti.
8. Poravnajte oznake koje ste napravili prije skidanja kotača i postavite prednji kotač.
9. Spusti auto.
