ABS dijagnostički kodovi kvarova (Chevrolet Captiva 1 2006-2018: Šasija: Kočioni sustav)

DTC C0035 - C0050

Opis strujnog kruga

Senzor brzine kotača proizvodi AC signal čija amplituda i frekvencija variraju s brzinom kotača. Regulator kočnica (EBCM) koristi frekvenciju AC signala za izračunavanje brzine kotača.

DTC deskriptori

Sljedeći kodovi kvarova obrađuju se u ovom dijagnostičkom postupku:

DTC C0035 - Kvar u krugu osjetnika brzine prednjeg lijevog kotača
DTC C0040 - Krug osjetnika brzine prednjeg desnog kotača
DTC C0045 - Krug osjetnika brzine stražnjeg lijevog kotača
DTC C0050 - Krug osjetnika brzine stražnjeg desnog kotača

Uvjeti za izvođenje DTC-a

C0035, C0040, C0045, C0050

Paljenje u položaj ON.

Uvjeti za postavljanje DTC.

C0035, C0040, C0045, C0050

Jedan od sljedećih uvjeta postoji 0,02 sekunde:

DTC će se postaviti ako je brzina jednog kotača 0 dok je brzina drugog kotača iznad 40 km/h (25 mph).
Postoji kratki spoj na napon u senzoru brzine kotača (WSS) u jednom od krugova WSS senzora
Postoji prekid u signalnom krugu WSS senzora.
Kratki spoj na masu - WSS signalni krug je kratko spojen na masu.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Ako je instaliran odgovarajući hardver, događaju se sljedeće radnje:

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ABS i TCS tijekom ciklusa paljenja.
Postavit će se DTC.
Upalit će se lampica upozorenja ABS-a.
LED indikator TCS prekidača će se ugasiti.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Stanje koje uzrokuje DTC više ne postoji.
Očistite DTC pomoću alata za pregled.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Dijagnostičke upute

C0035, C0040, C0045, C0050

U slučaju da korisnik prijavi da je indikator ABS-a uključen samo tijekom vlažnih vremenskih uvjeta (kiša, snijeg, pranje automobila itd.) provjerite ima li na ožičenju WSS senzora znakova prodora vode. Ako trenutno nije postavljen nijedan DTC, izbrišite sve DTC-ove i simulirajte učinak prodora vode na sljedeći način:

Poprskajte područje koje ćete testirati 5% otopinom soli. Da biste dobili 5% otopinu soli potrebno je otopiti 2 žličice soli u 354 ml (12 oz) voda.
Provedite probnu vožnju automobila na različitim vrstama cestovnih površina (s udarcima, zaokretima itd.) pri brzinama preko 40 km/h (25 mph) najmanje 30 sekundi.
Ako se DTC ponovno pojavi, zamijenite sumnjivi WSS osjetnik ili ožičenje WSS osjetnika.
Nakon završetka rada područje temeljito isperite vodom.

Opis testa

Brojevi stavki u nastavku su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici.

Ovaj korak provjerava ispravnu vrijednost otpora WSS senzora.
Ovaj korak provjerava ispravan napon koji proizvodi WSS senzor.

DTC C0035 - C0050

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li već obavljeno ispitivanje kruga dijagnostike vozila?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Spojite uređaj za skeniranje. Postavite paljenje u položaj ON. Postavite funkciju testne sesije alata za ispitivanje da pokrene ovaj DTC. Vozite automobil brzinom većom od navedene vrijednosti. Pokazuje li alat za ispitivanje da je postavljen DTC za ovaj kotač?	64 km/h (40 mph)	Idite na korak 3	Idite na 3. korak dijagnostičkog vodiča
3	Podignite i osigurajte vozilo. Odvojite konektor WSS senzora. Izmjerite otpor na WSS senzoru. Je li izmjereni otpor unutar navedenog raspona?	? preko 1M ohma	Idite na korak 4	Idite na korak 8
4	Spojite konektor WSS senzora. Provjerite je li paljenje postavljeno u položaj ON. Okrenite kotač rukom brzinom od oko 1 okretaja u sekundi. Koristeći osciloskop, izmjerite napon na kontaktima 45, 34, 36, odnosno 43 kabelskog snopa osjetnika brzine kotača. Važno: nemojte umetati iglu osciloskopa u igle konektora senzora brzine kotača za mjerenje napona, jer to može oštetiti igle ili kućište. Da li napon stalno raste i pada u skladu s vrijednostima?	0,525 V (dolje) 1,05 V (gore)	Idite na korak 5	Idite na korak 8
5	Provjerite postoji li labav spoj na konektoru kabelskog svežnja WSS senzora. Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 10	Idite na korak 6
6	Odvojite konektor kabelskog snopa regulatora kočnice (EBCM). Instalirajte digitalni multimetar (DMM) između signalnog kruga i kruga niskog osnovnog napona konektora regulatora kočnice (EBCM). Testirajte krugove WSS senzora za sljedeće uvjete: otvorena petlja Kratki spoj na masu Kratki spoj na napon kratki spoj između njih Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 10	Idite na korak 7
7	Provjerite postoji li labav spoj na priključnici kabelskog snopa regulatora kočnice (EBCM). Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 10	Idite na korak 9
8	Zamijenite senzor brzine kotača. Je li zamjena završena?	-	Idite na korak 10	-
9	Zamijenite EBCM. Je li zamjena završena?	-	Idite na korak 10	-
10	Alat za pregled mora se koristiti za brisanje DTC-ova. Način rada vozila mora zadovoljiti uvjete za rad kodova grešaka, kako je navedeno u popratnom tekstu. Briše li se DTC?	-	Idite na korak 2	Sustav OK

DTC C0110

Opis strujnog kruga

Motor pumpe sastavni je dio ventila modulatora tlaka kočnice (BPMV), a relej motora pumpe sastavni je dio regulatora kočnog sustava (EBCM). Relej motora pumpe je onemogućen tijekom normalnog rada sustava. Ako je potreban ABS ili kontrola proklizavanja (TCS), EBCM uključuje relej motora pumpe i motor pumpe se napaja iz baterije.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak rješava sljedeći DTC:

DTC C0110 Krug motora pumpe

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Prekidač za paljenje je u položaju ON.
Inicijalizacija dovršena.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Napon motora pumpe nije prisutan 100 milisekundi nakon uključivanja releja motora pumpe.
Napon motora pumpe prisutan je dulje od 1 sekunde bez uključivanja releja motora pumpe 5 sekundi.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Ako je instaliran odgovarajući hardver, događaju se sljedeće radnje:

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ABS, TCS i dinamičku raspodjelu sile kočenja na stražnjim kotačima (DRP) tijekom ciklusa paljenja.
Postavit će se DTC.
Upalit će se lampica upozorenja ABS-a.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Stanje koje uzrokuje DTC više ne postoji.
Očistite DTC pomoću alata za pregled.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Dijagnostičke upute

Važno je izvršiti temeljit pregled žica i konektora. Brz i površan pregled žica i konektora može dovesti do pogrešne dijagnoze, što će zauzvrat dovesti do zamjene dijelova s naknadnim vraćanjem kvara.
Pažljivo pregledajte sve krugove koji mogu uzrokovati kvarove zbog prisutnosti sljedećih uvjeta:

reljefni kontakti

Pogrešna veza

Polomljeni zasuni

Neispravno spajanje ili oštećeni kontakti

Slabe veze žica s kontaktima

Fizičko oštećenje kabelskog svežnja

Sljedeći uvjeti mogu uzrokovati povremeni kvar:

Slaba veza

Pohabana izolacija žice

Slomljena žica unutar izolacije

Opis testa

Broj stavke u nastavku je broj koraka u dijagnostičkoj tablici.

Ovaj korak ispituje strujne krugove motora pumpe EBCM na kratki spoj s kućištem BPMV.

DTC C0110

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Jeste li već izvršili provjeru dijagnostičkog sustava na vašem vozilu?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Odvojite konektor kabelskog snopa regulatora kočnice (EBCM). Provjerite oba kruga mase regulatora kočnice (EBCM) uključujući masu regulatora kočnice (EBCM) veliki otpor ili otvoreni krug. Provjerite pozitivne strujne krugove baterije na prekid strujnog kruga, veliki otpor ili kratki spoj na masu. Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 8	Idite na korak 3
3	Uklonite regulator kočnice (EBCM) iz ventila modulatora tlaka u kočionom sustavu (BPMV), za pristup krugovima motora pumpe. Izmjerite otpor između upravljačkog kruga motora pumpe i kućišta BPMV. Je li napon unutar potrebnog raspona?	5 ohma	Idite na korak 4	Idite na korak 5
4	Provjerite nepropusnost spojeva na konektoru motora pumpe ventila modulatora tlaka u kočionom sustavu (BPMV). Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 8	Idite na korak 6
5	Provjerite ima li labavih spojeva na priključnici kabelskog snopa kontrolera kočnice (EBCM). Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 8	Idite na korak 7
6	Zamijenite BPMV. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na korak 8	-
7	Zamijenite EBCM. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na korak 8	-
8	Alat za pregled mora se koristiti za brisanje DTC-ova. Način rada vozila mora ispunjavati uvjete za rad DTC-a, kako je navedeno u popratnom tekstu. Briše li se DTC?	-	Idite na korak 2	Sustav OK

DTC C0131

Opis strujnog kruga

Regulator kočnica (EBCM) nadzire i procjenjuje izlazni signal senzora tlaka hidrauličkog modulatora kako bi odredio tlak kočione tekućine koji se primjenjuje na svaki kotač. To omogućuje regulatoru kočnice (EBCM) odrediti stopu sile koja se primjenjuje na papučicu kočnice.

DTC deskriptor - Sustav protiv blokiranja kotača ABS/Radni krug sustava kontrole proklizavanja (TCS)

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak odnosi se na DTC C0131.

Radni krug sustava protiv blokiranja kotača (ABS) / kontrola proklizavanja (TCS)

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Provjereno tijekom redoslijeda inicijalizacije sa samoispitivanjem regulatora kočnice (EBCM).

Uvjeti za postavljanje DTC.

Ako regulator kočnice (EBCM) detektira grešku u izlaznom naponu senzora tlaka hidrauličkog modulatora.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ABS-TCS/ESP sustave za vrijeme trajanja ciklusa paljenja.
U tom slučaju može zasvijetliti jedan ili više indikatora upozorenja:

ABS-TCS indikator upozorenja,

ABS-TCS oznaka upozorenja,

ESP ikona upozorenja,

Indikator kvara kočnice, i/ili

Trac-off ikona upozorenja.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni DTC se premješta u povijest DTC-a ako je tijekom trenutnog samoispitivanja regulatora kočnice (EBCM) nisu postavljeni kodovi problema.
Koristite Tech 2 za brisanje DTC-a.

Opis testa

Sljedeći brojevi stavki su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite grešku koja trenutno pokreće trenutni DTC.
Provjera integriteta unutarnjih krugova regulatora kočionog sustava (EBCM). Unutarnji kvar u regulatoru kočionog sustava (EBCM) može uzrokovati pojavu ovog DTC-a.

DTC C0131

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li na sustavu pokrenuta dijagnostička provjera?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Isključite kontakt na 10 sekundi. Vozite vozilo unutar uvjeta za ovaj DTC da biste ga postavili ili testirali na cesti pri brzinama većim od 15 km/h. Pregledajte dijagnostičke kodove problema pomoću alata za skeniranje. Je li DTC C0131 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 3	Idite na korak 4
3	Jesu li DTC-ovi C0550 ili C0551 također postavljeni?	-	Idi na stavku DTC C0550 i C0551u ovom odjeljku.	Idite na korak 4
4	Provjerite sve krugove uzemljenja regulatora kočnice (EBCM) veliki otpor ili otvoreni krug. Provjerite osigurače ABS-TCS / ESP sustava i zamijenite ih ako je potrebno. Provjerite krug napajanja baterije regulatora kočionog sustava (EBCM) veliki otpor, otvoreni krug ili kratki spoj na masu. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 5
5	Provjerite zategnutost spojeva na konektoru regulatora kočionog sustava (EBCM). Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 6
6	Zamijenite hidraulički modulator. Cm. Sklop modulatora kočnice u ovom odjeljku. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 6
7	Koristite alat za skeniranje za brisanje DTC-ova. Isključite kontakt na 10 sekundi. Vozite vozilo unutar uvjeta za postavljanje DTC C0131. Je li DTC C0131 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 2	Idite na korak 8
8	Pomoću alata za ispitivanje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li alat za ispitivanje bilo kakav DTC?	-	Pogledajte odgovarajuću tablicu za rješavanje problema DTC-ova	Sustav OK

DTC C0161

Opis strujnog kruga

Normalno otvorena sklopka zaustavnog svjetla daje baterijsko napajanje ECM-u kada je papučica kočnice pritisnuta. ECM šalje serijsku informacijsku poruku koja se generira kada se pritisne papučica kočnice elektroničkom modulu i modulu za kontrolu proklizavanja (EBTCM) i kontroler prijenosa.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak radi na sljedećem DTC-u

DTC C0161 Krug prekidača kočnice ABS/TCS.

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Ključ za paljenje u položaj ON.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Regulator kočnica (EBCM) otkriva prekid u signalnom krugu kočnice.
Oba stop svjetla su neispravna.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Ako je instaliran odgovarajući hardver, događaju se sljedeće radnje:

Postavit će se DTC.
Regulator kočnica (EBCM) pohranjuje ove informacije - samo DTC za vrijeme trajanja stanja.
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) ostaje operativan.
ABS indikator ostaje isključen (OFF).

Uvjeti za brisanje DTC-a

Stanje koje uzrokuje DTC više ne postoji.
Očistite DTC pomoću alata za pregled.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Dijagnostičke upute

Važno je izvršiti temeljit pregled žica i konektora. Brz i površan pregled žica i konektora može dovesti do pogrešne dijagnoze, što će zauzvrat dovesti do zamjene dijelova s naknadnim vraćanjem kvara.
Pažljivo pregledajte sve krugove koji mogu uzrokovati kvarove zbog prisutnosti sljedećih uvjeta:

reljefni kontakti

Pogrešna veza

Polomljeni zasuni

Neispravno spajanje ili oštećeni kontakti

Slabe veze žica s kontaktima

Fizičko oštećenje kabelskog svežnja

Mogući uzroci postavljanja ovog DTC-a su:

Prekid u signalnom krugu prekidača zaustavnog svjetla.

Prekidač stop svjetla nije podešen.

Provjerite rad prekidača zaustavnog svjetla pomoću popisa podataka alata za ispitivanje. Kada se kočnica pritisne, popis podataka će prikazati prekidač stop svjetla u položaju ON za 2,54 cm (1 inč) put.

Prekid u krugovima svih stop svjetala.

Probiti masu svih stop svjetala.

U krugu postoje problemi s ožičenjem, kontaktna korozija ili labavi spojevi.

Postoji labav ili zahrđao spoj uzemljenja regulatora kočnice (EBCM).

Opis testa

Brojevi stavki u nastavku su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici.

Ovaj DTC otkriva prekid u signalnom krugu prekidača zaustavnog svjetla od točke zaustavnog svjetla na spojnom sklopu do regulatora kočionog sustava (EBCM).
Regulator kočnica (EBCM) Omogućuje 5 volti signalnom krugu svjetla kočnice. Ovaj mali napon ima krug uzemljenja u stop svjetlima. Ovaj DTC se postavlja ako dođe do prekida kruga mase.

DTC C0161

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Jeste li već izvršili provjeru dijagnostičkog sustava na vašem vozilu?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Pritisnite papučicu kočnice. Upotrijebite alat za pregled kako biste vidjeli parametar uvjeta prekidača zaustavnog svjetla na popisu podataka ABS-a. Pokazuje li parametar statusa prekidača kočnice da je lampica upaljena?	-	Idite na korak 4	Idite na korak 3
3	Ispitajte signalni krug prekidača zaustavnog svjetla na prekid. Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 9	Idite na korak 7
4	Pritisnite papučicu kočnice. Jesu li sva svjetla kočnica ugašena?	-	Idite na korak 5	Pogledajte Vodič za rješavanje problema
5	Ispitajte krug napajanja svjetla kočnice na prekid ili veliki otpor. Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 9	Idite na korak 6
6	Ispitajte krug mase stop svjetla na prekid ili veliki otpor. Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 9	Pogledajte Vodič za rješavanje problema
7	Provjerite zategnutost spojeva na konektoru regulatora kočionog sustava (EBCM). Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 9	Idite na korak 8
8	Zamijenite EBCM. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na korak 9	-
9	Alat za pregled mora se koristiti za brisanje DTC-ova. Način rada vozila mora zadovoljiti uvjete za rad kodova grešaka, kako je navedeno u popratnom tekstu. Briše li se DTC?	-	Idite na korak 2	Sustav OK

DTC C0186

Opis strujnog kruga

Regulator kočnica (EBCM) Osigurava 5 V krugu osnovnog napona osjetnika skretanja i masu kroz krug niskog napona osjetnika skretanja, koji također koristi osjetnik kuta upravljanja. Regulator kočnica (EBCM), sklop senzora skretanja i senzor kuta upravljanja dijele isti strujni krug od 12 V.

Senzor bočnog akcelerometra daje izlazni napon koji odgovara bočnoj komponenti ubrzanja vozila.

DTC deskriptor

Ova dijagnostika radi za DTC C0186 - Krug bočnog akcelerometra.

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Prekidač za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Ako regulator kočnice (EBCM) detektira grešku u izlaznom naponu bočnog ubrzanja.
Oba stop svjetla su neispravna.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ESP sustav za vrijeme trajanja ciklusa paljenja.
Pale se svjetlo upozorenja ABS-a, ikona upozorenja ABS-a i ikona Trac-off.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Stanje koje uzrokuje DTC više ne postoji.
Očistite DTC pomoću alata za pregled.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Opis testa

Sljedeći brojevi stavki su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite grešku koja trenutno pokreće trenutni DTC.

DTC C0186

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li na sustavu pokrenuta dijagnostička provjera?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Isključite kontakt na 10 sekundi. Testirajte vozilo na cesti pri brzinama iznad 15 km/h. Pregledajte dijagnostičke kodove problema pomoću alata za skeniranje. Je li DTC C0186 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 3	Idite na korak 4
3	Ispitajte 12V zajednički krug paljenja osjetnika brzine skretanja na visoki otpor, prekid kruga ili kratki spoj na masu. Napomena: Sklop senzora skretanja koristi krug paljenja od 12 V zajedno s regulatorom kočnice (EBCM) i senzor kuta. Kvar u 12V krugu paljenja može postaviti DTC za komponente koje također rade na tom krugu. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 4
4	Ispitajte zajednički krug uzemljenja sklopa osjetnika brzine skretanja na visok otpor ili prekid kruga. Napomena: Sklop osjetnika skretanja dijeli referentni krug uzemljenja sa osjetnikom kuta upravljanja. Kvar u referentnom krugu uzemljenja može uzrokovati postavljanje DTC-a za osjetnik kuta kotača. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 5
5	Odvojite konektor sklopa osjetnika brzine skretanja. Postavite prekidač paljenja u položaj uključeno (On), ali nemojte paliti motor. Digitalnim multimetrom izmjerite napon između kruga osnovnog napona od 5 V osjetnika brzine skretanja i dobrog uzemljenja. Pokazuje li mjerač 4,8 - 5,2 V?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 6
6	Ispitajte krug mase stop svjetla na prekid ili veliki otpor. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 11
7	Ispitajte signalni krug osjetnika uzdužnog ubrzanja na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, veliki otpor ili prekid kruga. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 8
8	Ispitajte krug samoispitivanja sklopa osjetnika brzine skretanja na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, veliki otpor ili prekid kruga. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 9
9	Provjerite ima li labavih spojeva na konektoru senzora brzine skretanja. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 10
10	Zamijenite senzor brzine skretanja. Cm. Senzor brzine skretanjau ovom odjeljku. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 13	-
11	Provjerite zategnutost spojeva na konektoru regulatora kočionog sustava (EBCM). Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 12
12	Zamijenite regulator kočnice (EBCM). Cm Regulator kočnicau ovom odjeljku. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 13	-
13	Koristite alat za skeniranje za brisanje DTC-ova. Isključite kontakt na 10 sekundi. Vozite vozilo pod uvjetima za DTC C0186. Je li DTC C0186 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 2	Idite na korak 14
14	Pomoću alata za ispitivanje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li alat za ispitivanje bilo kakav DTC?	-	Pogledajte odgovarajuću tablicu za rješavanje problema DTC-ova	Sustav OK

DTC C0196

Opis strujnog kruga

Regulator kočnica (EBCM) Osigurava 5 volti osnovnom krugu sklopa osjetnika skretanja i uzemljenju kroz krug niskog napona baze osjetnika skretanja, koji također koristi osjetnik kuta upravljanja. Regulator kočnica (EBCM), sklop senzora skretanja i senzor kuta upravljanja dijele isti strujni krug od 12 V.

Senzor skretanja daje izlazni napon koji odgovara rotaciji vozila oko njegove okomite osi.

DTC deskriptor

Ova dijagnostika radi za DTC C0196 - Krug osjetnika zakretanja.

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Prekidač za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Ako regulator kočnice (EBCM) otkriva grešku u izlaznom naponu senzora brzine skretanja.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ESP sustav za vrijeme trajanja ciklusa paljenja.
Pale se svjetlo upozorenja ABS-a, ikona upozorenja ABS-a i ikona Trac-off.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Stanje koje uzrokuje DTC više ne postoji.
Očistite DTC pomoću alata za pregled.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Opis testa

Sljedeći brojevi stavki su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite grešku koja trenutno pokreće trenutni DTC.

DTC C0196

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li na sustavu pokrenuta dijagnostička provjera?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Isključite kontakt na 10 sekundi. Testirajte vozilo na cesti pri brzinama iznad 15 km/h. Pregledajte dijagnostičke kodove problema pomoću alata za skeniranje. Je li DTC C0196 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 3	Idite na korak 4
3	Ispitajte zajednički krug paljenja od 12 V sklopa osjetnika brzine skretanja na veliki otpor, prekid kruga ili kratki spoj na masu. Napomena: Sklop senzora skretanja koristi krug paljenja od 12 V zajedno s regulatorom kočnice (EBCM) i senzor kuta. Kvar u 12V krugu paljenja može postaviti DTC za komponente koje također rade na tom krugu. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 4
4	Ispitajte zajednički krug uzemljenja sklopa osjetnika brzine skretanja na visok otpor ili prekid kruga. Napomena: Sklop senzora brzine skretanja dijeli referentni krug uzemljenja sa senzorom kuta upravljanja. Kvar u referentnom krugu uzemljenja može uzrokovati postavljanje DTC-a za osjetnik kuta kotača. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 5
5	Odvojite konektor sklopa osjetnika brzine skretanja. Postavite prekidač paljenja u položaj uključeno (On), ali nemojte paliti motor. Digitalnim multimetrom izmjerite napon između kruga osnovnog napona od 5 V osjetnika brzine skretanja i dobrog uzemljenja. Pokazuje li mjerač 4,8 - 5,2 V?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 6
6	Ispitajte krug osnovnog napona od 5 V senzora brzine skretanja na kratki spoj na napon, veliki otpor ili prekid kruga. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 11
7	Ispitajte signalni krug osjetnika brzine skretanja na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, veliki otpor ili prekid strujnog kruga. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 8
8	Ispitajte krug samoispitivanja sklopa osjetnika brzine skretanja na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, veliki otpor ili prekid kruga. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 9
9	Provjerite ima li labavih spojeva na konektoru senzora brzine skretanja. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 10
10	Zamijenite sklop osjetnika brzine skretanja. Cm. Senzor brzine skretanjau ovom odjeljku. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 13	-
11	Provjerite zategnutost spojeva na konektoru regulatora kočionog sustava (EBCM). Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 12
12	Zamijenite regulator kočnice (EBCM). Cm Regulator kočnicau ovom odjeljku. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 13	-
13	Koristite alat za skeniranje za brisanje DTC-ova. Isključite kontakt na 10 sekundi. Vozite vozilo pod uvjetima za DTC C0196. Je li DTC C0196 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 2	Idite na korak 14
14	Pomoću alata za ispitivanje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li alat za ispitivanje bilo kakav DTC?	-	Pogledajte odgovarajuću tablicu za rješavanje problema DTC-ova	Sustav OK

DTC C0252

Opis strujnog kruga

Regulator kočnica (EBCM) Osigurava uzemljenje kruga niskog osnovnog napona osjetnika brzine kotača. Senzor brzine kotača zajedno s brojačem prstena stvara AC signalni napon. Amplituda i frekvencija generiranog signala proporcionalne su brzini kotača. Regulator kočnica (EBCM) prati napon signala senzora brzine kotača kako bi odredio brzinu vrtnje svakog kotača i izračunao karakterističnu brzinu vozila.

Regulator kočnica (EBCM) kompenzira odstupanja tijekom kontinuirane brzine vrtnje kotača u normalnim uvjetima, ako odstupanja ne prelaze navedene parametre. Ova odstupanja mogu biti uzrokovana čimbenicima kao što su različiti stupnjevi istrošenosti guma ili razlike u tlaku u gumama između različitih kotača.

DTC deskriptor

Ova dijagnostika radi za DTC C0252 - Sustav poboljšanja stabilnosti vozila (VSES). Senzori su nekorelirani.

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Regulator kočnica (EBCM) prima izlazni signal od senzora brzine kotača.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Ako je odstupanje u brzini kotača između različitih kotača izvan granica koje postavlja upravljač kočnice (EBCM).

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ESP sustav za vrijeme trajanja ciklusa paljenja.
Pale se svjetlo upozorenja ABS-a, ikona upozorenja ABS-a i ikona Trac-off.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Stanje koje uzrokuje DTC više ne postoji.
Očistite DTC pomoću alata za pregled.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Opis testa

Sljedeći brojevi stavki su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite grešku koja trenutno pokreće trenutni DTC.
Provjerite ima li problema sa senzorom brzine kotača.
Provjerite kvar na brojaču prstena osjetnika brzine kotača.

DTC C0252

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li na sustavu pokrenuta dijagnostička provjera?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Isključite kontakt na 10 sekundi. Testirajte vozilo na cesti pri brzinama iznad 40 km/h. Pregledajte dijagnostičke kodove problema pomoću alata za skeniranje. Je li DTC C0252 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 3	Idite na korak 4
3	Je li DTC C0035, C0040, C0045 ili C0050 također uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idi na stavku DTC C0035, C0040, C0045, C0050.	Idite na korak 4
4	Provjerite ima li u gumama pogrešnu veličinu gume, netočan tlak u gumama ili neki drugi problem koji može uzrokovati netočna očitanja brzine kotača. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 9	Idite na korak 5
5	Podignite prednji i stražnji dio vozila i pričvrstite ga na sigurnosne oslonce. Pregledajte sve senzore brzine kotača, njihove brojače prstenova i kabelske snopove na znakove fizičkog oštećenja ili stanja koja bi mogla uzrokovati povremenu pojavu kvara. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 9	Idite na korak 6
6	Spojite osciloskop na konektor senzora brzine prednjeg lijevog kotača. Okrenite prednji lijevi kotač. Promatrajte izlaznu indikaciju senzora brzine kotača. Napomena: Ako nema osciloskopa, izvršite vanjski pregled u sljedećem opsegu: Provjerite brojač prstenova prednjeg lijevog kotača za oštećene zube Dok okrećete prednji lijevi kotač, provjerite poravnanje senzora brzine kotača s prstenastim brojačem. Provjerite odstupanje osjetnika brzine prednjeg lijevog kotača. Provjerite ima li na prednjem lijevom kotaču prljavštine ili drugih nečistoća koje bi mogle ometati pravilan rad prednjeg lijevog senzora brzine ili brojača prstenova. Izvršite sličan vizualni pregled svih ostalih senzora brzine kotača. Ispitajte sve ostale senzore brzine kotača na isti način. Ispitajte sve ostale senzore brzine kotača na isti način. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 9	Idite na korak 7
7	Provjerite zategnutost spojeva na konektoru regulatora kočionog sustava (EBCM). Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 9	Idite na korak 8
8	Zamijenite EBCM. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 9	-
9	Koristite alat za skeniranje za brisanje DTC-ova. Isključite kontakt na 10 sekundi. Vozite vozilo pod uvjetima za DTC C0252. Je li neki izlazni DTC senzora brzine uzrok neuspjehu ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 2	Idite na korak 10
10	Pomoću alata za ispitivanje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li alat za ispitivanje bilo kakav DTC?	-	Pogledajte odgovarajuću tablicu za rješavanje problema DTC-ova	Sustav OK

DTC C0280

Opis strujnog kruga

Unutarnja detekcija greške događa se unutar regulatora. Nikakvi vanjski krugovi nisu uključeni u ovaj proces.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak rješava sljedeći DTC:

DTC C0280 Sustav poboljšanja stabilnosti radi predugo

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Mikroprocesor pokreće interni program za otkrivanje grešaka kada se primi naredba za uključivanje. Sve što je potrebno su napon i uzemljenje. Ovaj program radi čak i kada je napon izvan dopuštenog radnog raspona.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Kontroler detektira unutarnju grešku pisanja.
Kontroler detektira internu pogrešku kontrolnog zbroja.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Ako je instaliran odgovarajući hardver, s kontrolerom se mogu dogoditi sljedeće radnje:

Svijetli lampica upozorenja ABS-a.
Pali se svjetlo upozorenja kočnice.
LED za kontrolu proklizavanja se gasi (TCS).
Lampica indikatora rada ESP-a treperi 15 sekundi ili više.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Stanje koje uzrokuje DTC više ne postoji.
Očistite DTC pomoću alata za pregled.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Dijagnostičke upute

Ovaj DTC može se pohraniti kao povijesni DTC bez utjecaja na performanse kontrolera. Ako je kod pohranjen samo kao povijesni DTC, a nije vraćen kao važeći DTC, nema potrebe za zamjenom kontrolera.
Ako se ovaj DTC oporavi i kao povijest i kao važeći DTC, kontroler treba zamijeniti.

DTC C0280

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Jeste li već izvršili provjeru dijagnostičkog sustava na vašem vozilu?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Spojite uređaj za skeniranje. Postavite prekidač paljenja u položaj uključeno (ON), bez pokretanja motora. Dohvaćanje dijagnostičkih kodova problema. DTC vraćen kao trenutni DTC?	-	Idite na korak 3	Idite na korak 4
3	Zamijenite regulator, postavljajući šifru greške kao trenutnu šifru. Je li zamjena završena?	-	Idite na korak 4	-
4	Alat za pregled mora se koristiti za brisanje DTC-ova. Način rada vozila mora zadovoljiti uvjete za rad kodova grešaka, kako je navedeno u popratnom tekstu. Briše li se DTC?	-	Idite na korak 2	Sustav OK

DTC C0287

Opis strujnog kruga

Regulator kočnica (EBCM) Osigurava 5 volti osnovnom krugu sklopa osjetnika skretanja i uzemljenju kroz krug niskog napona baze osjetnika skretanja, koji također koristi osjetnik kuta upravljanja. Regulator kočnica (EBCM), sklop senzora brzine skretanja i senzor kuta upravljanja dijele isti strujni krug od 12 V.

DTC deskriptor

Ova dijagnostika radi za DTC C0287 - Krug longitudinalnog akcelerometra.

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Prekidač za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Ako regulator kočnice (EBCM) otkriva grešku u izlaznom naponu senzora brzine skretanja.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ESP sustav za vrijeme trajanja ciklusa paljenja.
Pale se svjetlo upozorenja ABS-a, ikona upozorenja ABS-a i ikona Trac-off.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Stanje koje uzrokuje DTC više ne postoji.
Očistite DTC pomoću alata za pregled.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Opis testa

Sljedeći brojevi stavki su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite grešku koja trenutno pokreće trenutni DTC.

DTC C0287

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li na sustavu pokrenuta dijagnostička provjera?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Isključite kontakt na 10 sekundi. Testirajte vozilo na cesti pri brzinama iznad 15 km/h. Pregledajte dijagnostičke kodove problema pomoću alata za skeniranje. Je li DTC C0287 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 3	Idite na korak 4
3	Ispitajte zajednički krug paljenja od 12 V sklopa osjetnika brzine skretanja na veliki otpor, prekid kruga ili kratki spoj na masu. Napomena: Sklop senzora skretanja koristi krug paljenja od 12 V zajedno s regulatorom kočnice (EBCM) i senzor kuta. Kvar u 12V krugu paljenja može postaviti DTC za komponente koje također rade na tom krugu. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 4
4	Ispitajte zajednički krug uzemljenja sklopa osjetnika brzine skretanja na visok otpor ili prekid kruga. Napomena: Sklop senzora brzine skretanja dijeli referentni krug uzemljenja sa senzorom kuta upravljanja. Kvar u referentnom krugu uzemljenja može uzrokovati postavljanje DTC-a za osjetnik kuta kotača. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 5
5	Odvojite konektor sklopa osjetnika brzine skretanja. Postavite prekidač paljenja u položaj uključeno (On), ali nemojte paliti motor. Digitalnim multimetrom izmjerite napon između kruga osnovnog napona od 5 V osjetnika brzine skretanja i dobrog uzemljenja. Pokazuje li mjerač 4,8 - 5,2 V?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 6
6	Ispitajte krug osnovnog napona od 5 V senzora brzine skretanja na kratki spoj na napon, veliki otpor ili prekid kruga. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 11
7	Ispitajte signalni krug osjetnika brzine skretanja na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, veliki otpor ili prekid strujnog kruga. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 8
8	Ispitajte krug samoispitivanja sklopa osjetnika brzine skretanja na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, veliki otpor ili prekid kruga. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 9
9	Provjerite ima li labavih spojeva na konektoru senzora brzine skretanja. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 10
10	Zamijenite sklop osjetnika brzine skretanja. Cm. Senzor brzine skretanjau ovom odjeljku. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 13	-
11	Provjerite zategnutost spojeva na konektoru regulatora kočionog sustava (EBCM). Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 12
12	Zamijenite regulator kočnice (EBCM). Cm Regulator kočnicau ovom odjeljku. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 13	-
13	Koristite alat za skeniranje za brisanje DTC-ova. Isključite kontakt na 10 sekundi. Vozite vozilo pod uvjetima za DTC C0196. Je li DTC C0196 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 2	Idite na korak 14
14	Pomoću alata za ispitivanje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li alat za ispitivanje bilo kakav DTC?	-	Pogledajte odgovarajuću tablicu za rješavanje problema DTC-ova	Sustav OK

DTC C0292

Opis strujnog kruga

Senzor skretanja daje izlazni napon koji odgovara rotaciji vozila oko njegove okomite osi.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak odnosi se na DTC C0292.

VSES (Sustav povećanja stabilnosti vozila) krug senzora instrumentne ploče VSES.

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Prekidač za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Ako regulator kočnice (EBCM) detektira grešku u izlaznom naponu senzora brzine skretanja.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ESP sustav za vrijeme trajanja ciklusa paljenja.
Pale se svjetlo upozorenja ABS-a, ikona upozorenja ABS-a i ikona Trac-off.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Stanje koje uzrokuje DTC više ne postoji.
Očistite DTC pomoću alata za pregled.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Opis testa

Sljedeći brojevi stavki su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite grešku koja trenutno pokreće trenutni DTC.

DTC C0292

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li na sustavu pokrenuta dijagnostička provjera?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Isključite kontakt na 10 sekundi. Testirajte vozilo na cesti pri brzinama iznad 15 km/h. Pregledajte dijagnostičke kodove problema pomoću alata za skeniranje. Je li DTC C0292 uzrok kvara ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 3	Idite na korak 4
3	Ispitajte zajednički krug paljenja od 12 V sklopa osjetnika brzine skretanja na veliki otpor, prekid kruga ili kratki spoj na masu. Napomena: Sklop senzora skretanja koristi krug paljenja od 12 V zajedno s regulatorom kočnice (EBCM) i senzor kuta. Kvar u 12V krugu paljenja može postaviti DTC za komponente koje također rade na tom krugu. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 4
4	Ispitajte zajednički krug uzemljenja sklopa osjetnika brzine skretanja na visok otpor ili prekid kruga. Napomena: Sklop senzora brzine skretanja dijeli referentni krug uzemljenja sa senzorom kuta upravljanja. Kvar u referentnom krugu uzemljenja može uzrokovati postavljanje DTC-a za osjetnik kuta kotača. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 5
5	Odvojite konektor sklopa osjetnika brzine skretanja. Postavite prekidač paljenja u položaj uključeno (On), ali nemojte paliti motor. Digitalnim multimetrom izmjerite napon između kruga osnovnog napona od 5 V osjetnika brzine skretanja i dobrog uzemljenja. Pokazuje li mjerač 4,8 - 5,2 V?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 6
6	Ispitajte krug osnovnog napona od 5 V senzora brzine skretanja na kratki spoj na napon, veliki otpor ili prekid kruga. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 11
7	Ispitajte signalni krug osjetnika brzine skretanja na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, veliki otpor ili prekid strujnog kruga. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 8
8	Ispitajte krug samoispitivanja sklopa osjetnika brzine skretanja na kratki spoj na masu, kratki spoj na napon, veliki otpor ili prekid kruga. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 9
9	Provjerite ima li labavih spojeva na konektoru senzora brzine skretanja. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 10
10	Zamijenite sklop osjetnika brzine skretanja. Cm. Senzor brzine skretanjau ovom odjeljku. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 13	-
11	Provjerite zategnutost spojeva na konektoru regulatora kočionog sustava (EBCM). Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 13	Idite na korak 12
12	Zamijenite regulator kočnice (EBCM). Cm Regulator kočnicau ovom odjeljku. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 13	-
13	Koristite alat za skeniranje za brisanje DTC-ova. Isključite kontakt na 10 sekundi. Vozite vozilo pod uvjetima za DTC C0292. Je li DTC C0292 uzrok kvara ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 2	Idite na korak 14
14	Pomoću alata za ispitivanje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li alat za ispitivanje bilo kakav DTC?	-	Pogledajte odgovarajuću tablicu za rješavanje problema DTC-ova	Sustav OK
15	Jesu li pronađena odstupanja?	-	Idite na korak 16	Idite na 1. korak
16	Briše li se DTC?	-	Idite na 1. korak	Sustav OK

DTC C0460

Opis strujnog kruga

Senzor kuta upravljanja koristi napajanje paljenja od 12 V u kombinaciji s regulatorom kočnice (EBCM) i senzor brzine skretanja. Regulator kočnica (EBCM) uzemljuje krug niske baze napona osjetnika kuta upravljanja, koji također koristi osjetnik brzine skretanja.

Senzor kuta upravljanja daje serijski izlaz podataka u upravljač kočnice (EBCM), što je kut upravljača. Regulator kočnica (EBCM) koristi ovaj signal za izračunavanje smjera vožnje koji planira vozač.

DTC deskriptor

Ova dijagnostika radi za DTC C0460 - Senzor položaja kola upravljača.

Dodatne informacije

Električni kvar na zajedničkim električnim krugovima može pokrenuti DTC na komponentama ili senzorima koji rade na istom neispravnom krugu. Provjerite električni krug relevantnih senzora ili komponenti kako biste locirali kvar.

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Prekidač za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Ako regulator kočnice (EBCM) otkriva sljedeće kvarove senzora kuta upravljanja:

unutarnji kvar senzora kuta upravljanja,
izlaz senzora kuta upravljanja je izvan raspona ili
senzor kuta upravljanja nije kalibriran.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ABS-TCS/ESP sustave za vrijeme trajanja ciklusa paljenja.
U tom slučaju može zasvijetliti jedan ili više indikatora upozorenja:

ABS-TCS indikator upozorenja,

ABS-TCS oznaka upozorenja,

ESP ikona upozorenja,

Indikator kvara kočnice, i/ili

Trac-off ikona upozorenja.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni DTC se premješta u povijest DTC-a ako je tijekom trenutnog samoispitivanja regulatora kočnice (EBCM) nisu postavljeni kodovi problema.
Koristite Tech 2 za brisanje DTC-a.

Opis testa

Sljedeći brojevi stavki su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Provjerite grešku koja trenutno pokreće trenutni DTC.
Provjerite zajednički krug paljenja od 12 V.
Provjerite referentni krug zajedničkog uzemljenja.

DTC C0460

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li na sustavu pokrenuta dijagnostička provjera?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Kalibrirajte senzor kuta upravljanja pomoću alata za ispitivanje. Isključite kontakt na 10 sekundi. Testirajte vozilo na cesti dok vozite u ravnoj liniji 15 minuta. Pomoću alata za ispitivanje odaberite funkciju prikaza DTC. Je li DTC C0460 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 3	Prijeđi na Više informacija u ovoj temi
3	Ispitajte zajednički krug paljenja od 12 V osjetnika kuta upravljanja na veliki otpor, prekid kruga ili kratki spoj na masu. Napomena: Senzor kuta upravljanja koristi krug od 12 V s regulatorom kočnice (EBCM) i senzor brzine skretanja. Kvar u 12V krugu paljenja može postaviti DTC za komponente koje također rade na tom krugu. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 8	Idite na korak 5
4	Ispitajte zajednički krug uzemljenja osjetnika kuta upravljanja na veliki otpor ili prekid kruga. Napomena: Senzor kuta upravljanja dijeli referentni krug uzemljenja sa senzorom brzine skretanja. Kvar u referentnom krugu uzemljenja može postaviti DTC senzora brzine skretanja. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 8	Idite na korak 6
5	Provjerite zategnutost spojeva na konektoru senzora kuta upravljanja. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 6
6	Zamijenite senzor kuta upravljanja. Cm. Odjeljak 6E, Upravljač i stup upravljača. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 8	-
7	Koristite alat za skeniranje za brisanje DTC-ova. Isključite kontakt na 10 sekundi. Vozite vozilo pod uvjetima za DTC C0460. Je li DTC C0460 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 2	Idite na korak 9
8	Pomoću alata za ispitivanje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li alat za ispitivanje bilo kakav DTC?	-	Pogledajte odgovarajuću tablicu za rješavanje problema DTC-ova	Sustav OK

DTC C0550

Opis strujnog kruga

Unutarnja detekcija greške događa se unutar regulatora. Nikakvi vanjski krugovi nisu uključeni u ovaj proces.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak rješava sljedeći DTC:

DTC C0550 Izvedba ECU-a (ECU)

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Uvjeti za postavljanje DTC.

Kontroler detektira unutarnju grešku pisanja.
Kontroler detektira internu pogrešku kontrolnog zbroja.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Ako je instaliran odgovarajući hardver, s kontrolerom se mogu dogoditi sljedeće radnje:

Svijetli lampica upozorenja ABS-a.
Pali se svjetlo upozorenja kočnice.
LED za kontrolu proklizavanja se gasi (TCS).

Uvjeti za brisanje DTC-a

Stanje koje uzrokuje DTC više ne postoji.
Očistite DTC pomoću alata za pregled.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Dijagnostičke upute

Ovaj DTC može se pohraniti kao povijesni DTC bez utjecaja na performanse kontrolera. Ako je kod pohranjen samo kao povijesni DTC, a nije vraćen kao važeći DTC, nema potrebe za zamjenom kontrolera.
Ako se ovaj DTC oporavi i kao povijest i kao važeći DTC, kontroler treba zamijeniti.

DTC C0550

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Jeste li već izvršili provjeru dijagnostičkog sustava na vašem vozilu?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Spojite uređaj za skeniranje. Postavite prekidač paljenja u položaj uključeno (ON), bez pokretanja motora. Dohvaćanje dijagnostičkih kodova problema. DTC vraćen kao trenutni DTC?	-	Idite na korak 4	-
3	Zamijenite regulator, postavljajući šifru greške kao trenutnu šifru. Je li zamjena završena?	-	Idite na korak 4	-
4	Alat za pregled mora se koristiti za brisanje DTC-ova. Način rada vozila mora zadovoljiti uvjete za rad kodova grešaka, kako je navedeno u popratnom tekstu. Briše li se DTC?	-	Idite na korak 2	Sustav OK

DTC C0551

Opis strujnog kruga

Regulator kočnica (EBCM) prepoznaje interno ugrađene varijante modela koristeći podatke o identifikaciji vozila iz upravljačke jedinice elektronike karoserije (BCM) putem serijske veze klase 2. Svaki put kada je vozilo u stanju RUN, upravljački modul elektronike karoserije prenosi ove informacije putem serijske veze klase 2. Unutar kontrolera kočnice (EBCM) identifikacijski broj vozila i informacije o varijanti uspoređuju se s istim informacijama pohranjenim unutar upravljačke jedinice elektronike karoserije.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak radi na sljedećem DTC-u:

DTC C0551 Greška konfiguracije varijante

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Regulator kočnica (EBCM) prepoznaje znamenke od 2 do 9 identifikacijskog broja vozila, a ne nule.
Ovo bi se stanje trebalo dogoditi prvi put kada se paljenje uključi.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Regulator kočnica (EBCM) detektira preko upravljačke jedinice elektronike karoserije da opcije nisu ispravne, pogon na prednje kotače (FWD) ili pogon na sve kotače (AWD).
Ovo bi se stanje trebalo dogoditi prvi put kada se paljenje uključi.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Ako je instaliran odgovarajući hardver, događaju se sljedeće radnje:

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ABS / kontrolu proklizavanja (TCS) tijekom ciklusa paljenja.
Postavit će se DTC.
Indikator ABS-a svijetli
Indikator kontrole proklizavanja svijetli.
Crveni indikator upozorenja svijetli.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Regulator kočnica (EBCM) prepoznaje da su informacije iz upravljačke jedinice elektronike karoserije točne, pogon na prednje kotače (FWD) ili pogon na sve kotače (AWD).
Povijest DTC će se obrisati nakon 100 uzastopnih ciklusa paljenja ako uvjet za grešku nestane.

Dijagnostičke upute

DTC C0551 se postavlja kada upravljač kočnog sustava (EBCM) otkriva neusklađenost između svojih podataka i BCM podataka praćenjem BCM poruke putem kanala klase 2.
Ako se ovaj DTC oporavi i kao povijest i kao važeći DTC, kontroler treba zamijeniti.

DTC C0551

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Jeste li već izvršili provjeru dijagnostičkog sustava na vašem vozilu?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Postoje li drugi DTC osim DTC C0551?	-	Idi na stavku Dijagnostički kodovi kvarova i njihov opis u ovom odjeljku.	Idite na korak 3
3	Zamijenite regulator kočnice. Je li renoviranje završeno?	-	Idite na korak 4	-
4	Alat za pregled mora se koristiti za brisanje DTC-ova. Način rada vozila mora zadovoljiti uvjete za rad kodova grešaka, kako je navedeno u popratnom tekstu. Briše li se DTC?	-	Idite na korak 2	Sustav OK

DTC C0561

Opis strujnog kruga

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje sustav kontrole proklizavanja kada drugi upravljači postave dijagnostičke kodove kvarova za komponente koje ometaju rad sustava za kontrolu proklizavanja (TCS).

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak rješava sljedeći DTC:

DTC C0561 Informacije o isključivanju sustava pohranjene

Ovo vozilo ima DTC-ove koji uključuju DTC simptome. Za više informacija o DTC simptomima, pogledajte DTC opis simptoma u informacijama o dijagnostičkom kodu kvara vozila.

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Paljenje u položaj ON.
Napon paljenja veći je od 8 volti.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Upravljačka jedinica elektronike karoserije (BCM) dijagnosticira uvjete ispred upravljačke jedinice motora za kontrolu proklizavanja i šalje serijsku informacijsku poruku upravljaču kočnog sustava (EBCM) s naznakom zabrane smanjenja momenta. Elektronički upravljački modul karoserije obično postavlja određeni DTC, a regulator kočionog sustava (EBCM) postavlja ovaj DTC.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje kontrolu proklizavanja dok DTC ne postane povijest.
Indikator Traction Off svijetli.
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) ostaje operativan.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Uvjet za ovaj DTC više nije prisutan i alat za ispitivanje briše DTC.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše arhivirani DTC kada trenutni DTC nije otkriven tijekom 100 uzastopnih ciklusa vožnje.

Dijagnostičke upute

Ovaj DTC je samo za informaciju. Kao pomoć mehaničarima, ovaj DTC pokazuje da je sve u redu sa ABS/TCS sustavom.

DTC C0561

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li na sustavu pokrenuta dijagnostička provjera?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.

DTC C0569

Opis strujnog kruga

Regulator kočnica (EBCM) je kontrolni centar za ABS-TCS / ESP sustave. Podaci o programiranju i kalibraciji potrebni EBCM-u za kontrolu rada ABS-TCS / ESP sustava pohranjeni su u ROM-u EBCM-a. EBCM neprestano provodi samotestiranje i lokalizira greške u ABS-TCS / ESP sustavima.

DTC deskriptor

Ova dijagnostika radi za DTC C0569 - Greška konfiguracije sustava.

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Prekidač za paljenje je u položaju ON.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Ako konfiguracija regulatora kočnice (EBCM) ne odgovara konfiguraciji sustava vozila.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ABS-TCS/ESP sustave za vrijeme trajanja ciklusa paljenja.
U tom slučaju može zasvijetliti jedan ili više indikatora upozorenja:

ABS-TCS indikator upozorenja,

ABS-TCS oznaka upozorenja,

ESP ikona upozorenja,

Indikator kvara kočnice, i/ili

Trac-off ikona upozorenja.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni DTC se premješta u povijest DTC-a ako je tijekom trenutnog samoispitivanja regulatora kočnice (EBCM) nisu postavljeni kodovi problema.
Koristite Tech 2 za brisanje DTC-a.

Dijagnostičke upute

Sljedeći brojevi stavki su brojevi koraka u dijagnostičkoj tablici:

Neispravna konfiguracija sustava vozila može uzrokovati pojavu ovog DTC-a.

DTC C0569

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li na sustavu pokrenuta dijagnostička provjera?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Isključite kontakt na 10 sekundi. Pregledajte dijagnostičke kodove problema pomoću alata za skeniranje. DTC vraćen kao trenutni DTC?	-	Idite na korak 3	Idite na korak 4
3	Pregledajte konfiguraciju sustava vozila pomoću alata za skeniranje. Provjerite imaju li sustavi vozila ispravne konfiguracije u upravljačkom modulu elektronike karoserije. Jesu li neki problemi pronađeni i riješeni?	-	Idite na korak 5	Idite na korak 4
4	Zamijenite EBCM. Je li obnova završena?	-	Idite na korak 5	-
5	Koristite alat za skeniranje za brisanje DTC-ova. Isključite kontakt na 10 sekundi. Vozite vozilo pod uvjetima za DTC C0569. Je li DTC C0569 uzrok neuspjeha ovog ciklusa paljenja?	-	Idite na korak 2	Idite na korak 6
6	Pomoću alata za ispitivanje odaberite funkciju prikaza DTC. Pokazuje li alat za ispitivanje bilo kakav DTC?	-	Pogledajte odgovarajuću tablicu za upute za rješavanje problema za DTC.	Sustav OK

DTC C0899

Opis strujnog kruga

Regulator kočnica (EBCM) prati razinu napona dok sustav radi. Nizak napon ometa ispravan rad sustava.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak radi na sljedećem DTC-u:

DTC C0899 Nizak napon uređaja

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Brzina vozila preko 8 km/h (5 mph).
Releju sustava je naređeno da se uključi.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Tijekom inicijalizacije ili kada je sustav u stanju mirovanja, napon sustava manji je od 10,8 volti.
Napon sustava manji je od 9,0 volti tijekom rada sustava.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Ako je instaliran odgovarajući hardver, događaju se sljedeće radnje:

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ABS sustav za vrijeme trajanja ciklusa paljenja.
Indikator ABS-a svijetli.
Indikator kontrole proklizavanja svijetli.
DTC C0899 je pohranjen.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Uvjet za ovaj DTC više nije prisutan i alat za ispitivanje briše DTC.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Dijagnostičke upute

Provjerite sustav punjenja.
Mogući uzroci postavljanja ovog DTC-a su:

Baterija nije dovoljno napunjena ili ispražnjena.
Loš kontakt s terminalom baterije.
Pretjerano trošenje struje na tvorničkoj ili zamjenskoj bateriji.
Loš kontakt kućišta baterije ili kućišta "težina".
Loš kontakt s regulatorom kočionog sustava (EBCM).
Loš kontakt regulatora kočionog sustava (EBCM) s masom.
Kvar sustava punjenja (generator).

Pažljivo pregledajte žice i konektore. Ako se ne izvrši pažljiva i potpuna provjera žica i konektora, to može dovesti do zamjene dijelova, a kvar će ostati nepopravljen.

DTC C0899

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li dijagnostički test kruga završen?	-	Idite na korak 3	Idite na korak 2
2	Provedite dijagnostički test kruga. Je li pronađena greška?	-	Idite na korak 3	Sustav OK
3	Odvojite konektor regulatora kočnice. Prekidač paljenja u položaju "ON". Provjerite napon napajanja iz konektora kabelskog svežnja upravljača kočnog sustava (EBCM). Je li napon unutar potrebnog raspona?	9,4...17 V	Idite na korak 4	Idite na korak 5
4	Zamijenite EBCM. Ponovno provjerite dijagnostički krug. Je li pronađena greška?	-	Idite na 1. korak	Sustav OK
5	Provjerite napon između pozitivnog i negativnog pola baterije. Je li napon unutar potrebnog raspona?	9,4...17 V	Idite na korak 7	Idite na korak 6
6	Zamijenite bateriju	-	Idite na 1. korak	-
7	Provjerite otpor između kontakta 22 priključnice regulatora kočnice (EBCM) i pozitivni pol baterije. Je li otpor unutar traženog raspona?	manji od 1 ohma	Idite na korak 9	Idite na korak 8
8	Provjerite obje igle spomenute u koraku 7. Popravite kontakte ako je potrebno. Provjerite konektor i kabelski svežanj regulatora kočnice (EBCM). Popravite ili zamijenite kabelski svežanj.	-	-	-
9	Provjerite otpor između priključaka 16 i G104. Je li otpor unutar traženog raspona?	manji od 1 ohma	Idite na korak 11	Idite na korak 10
10	Popravite ili zamijenite konektor regulatora kočnice (EBCM) ili G104.	-	Idite na 1. korak	-
11	Spojite voltmetar na pozitivni i negativni pol baterije. Isključite svu pomoćnu opremu. Pokrenite motor. Izmjerite napon održavajući brzinu motora na 2000 o/min nekoliko sekundi. Također je potrebno provjeriti napon na konektoru kabelskog snopa regulatora kočionog sustava (EBCM). Je li u traženom rasponu?	manji od 17 V	Idite na 1. korak	Idite na korak 12
12	Po potrebi popravite ili zamijenite generator.	-	Idite na 1. korak	-

DTC C0900

Opis strujnog kruga

Regulator kočnica (EBCM) prati razinu napona dok sustav radi. Ako je razina napona previsoka, može doći do oštećenja sustava. Kada regulator kočnice (EBCM) otkrije stanje visokog napona, deaktivira relej sustava koji uklanja napon akumulatora iz solenoidnih ventila i motora pumpe.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak rješava sljedeći DTC:

DTC C0900 Visok napon uređaja

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Brzina vozila preko 8 km/h (5 mph).

Uvjeti za postavljanje DTC.

Napon sustava prelazi 17 volti za 0,72 sekunde.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Ako je instaliran odgovarajući hardver, događaju se sljedeće radnje:

Regulator kočnica (EBCM) onemogućuje ABS sustav za vrijeme trajanja ciklusa paljenja.
Indikator ABS-a svijetli.
Kontrola proklizavanja i aktivna kontrolna svjetla svijetle.
Relej elektromagnetskog ventila se otvara, uklanjajući napajanje iz elektromagnetskih ventila i motora pumpe.
DTC C0900 je pohranjen u memoriji.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Uvjet za ovaj DTC više nije prisutan i alat za ispitivanje briše DTC.
Regulator kočnica (EBCM) automatski briše povijest DTC-a ako trenutni DTC nije otkriven u sljedećih 100 ciklusa.

Dijagnostičke upute

Mogući uzrok za ovaj DTC je prekomjerno punjenje.

DTC C0900

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li dijagnostički test kruga završen?	-	Idite na korak 3	Idite na korak 2
2	Provedite dijagnostički test kruga. Je li pronađena greška?	-	Idite na korak 3	Sustav OK
3	Odvojite konektor regulatora kočnice. Prekidač paljenja u položaju "ON". Provjerite napon napajanja iz konektora kabelskog svežnja upravljača kočnog sustava (EBCM). Je li napon unutar potrebnog raspona?	9,4...17 V	Idite na korak 4	Idite na korak 5
4	Zamijenite EBCM. Ponovno provjerite dijagnostički krug. Je li pronađena greška?	-	Idite na 1. korak	Sustav OK
5	Provjerite napon između pozitivnog i negativnog pola baterije. Je li napon unutar potrebnog raspona?	9,4...17 V	Idite na korak 7	Idite na korak 6
6	Zamijenite bateriju	-	Idite na 1. korak	-
7	Provjerite otpor između kontakta 22 priključnice regulatora kočnice (EBCM) i pozitivni pol baterije. Je li otpor unutar traženog raspona?	manji od 1 ohma	Idite na korak 9	Idite na korak 8
8	Provjerite obje igle spomenute u koraku 7. Popravite kontakte ako je potrebno. Provjerite konektor i kabelski svežanj regulatora kočnice (EBCM). Popravite ili zamijenite kabelski svežanj.	-	-	-
9	Provjerite otpor između priključaka 16 i G104. Je li otpor unutar traženog raspona?	manji od 1 ohma	Idite na korak 11	Idite na korak 10
10	Popravite ili zamijenite konektor regulatora kočnice (EBCM) ili G104.	-	Idite na 1. korak	-
11	Spojite voltmetar na pozitivni i negativni pol baterije. Isključite svu pomoćnu opremu. Pokrenite motor. Izmjerite napon održavajući brzinu motora na 2000 o/min nekoliko sekundi. Također je potrebno provjeriti napon na konektoru kabelskog snopa regulatora kočionog sustava (EBCM). Je li u traženom rasponu?	manji od 17 V	Idite na 1. korak	Idite na korak 12
12	Po potrebi popravite ili zamijenite generator.	-	Idite na 1. korak	-

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Opis strujnog kruga

Jedinice spojene na brze GMLAN serijske podatkovne krugove nadziru serijsku komunikaciju tijekom normalnog rada vozila. Između blokova postoji razmjena informacija o radu i razmjena naredbi. Blokovi sadrže informacije o tome koje poruke treba razmijeniti preko serijskih podatkovnih lanaca za svaku virtualnu mrežu. Poruke se prate, a neke redovite poruke koristi prijemna jedinica kao indikator spremnosti odašiljačkih jedinica.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak podržava sljedeće DTC-ove:

DTC U0102 Izgubljena komunikacija s RDM-om (Stražnja pogonska jedinica)
DTC U2105 Izgubljena komunikacija s ECM-om
DTC U2106 Izgubljena komunikacija s TCM-om
DTC U2107 Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom elektronike karoserije (BCM)
DTC U2139 Izgubljena komunikacija s pristupnikom
DTC U2142 Izgubljena komunikacija grupe senzora
DTC U2143 Senzor kuta upravljanja je izgubio komunikaciju

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Napon koji se isporučuje jedinicama unutar je normalnog raspona radnog napona.
Način napajanja automobila određuje potrebu za sesijom serijske komunikacije.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Nije primljena nadzirana obična poruka, uključujući signal o spremnosti odašiljačke jedinice.

Poduzeta radnja kada se postavi DTC

Blok koristi zadanu vrijednost za parametar koji nedostaje.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni DTC se briše kada greška nestane.
Povijest DTC-a se briše kada brojač ciklusa blok paljenja dosegne prag resetiranja, pod pretpostavkom da nema kvara.

Dijagnostičke upute

Postavka ovog DTC-a može biti posljedica labave veze na jedinici u stanju mirovanja.
Postavka ovog DTC-a može biti uzrokovana neispravnim napajanjem modula.

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li na krugu provedena dijagnostička provjera?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Važno: Koristite popis dijagnostičkih kodova problema u deskriptorima dijagnostičkih kodova problema kako biste locirali modul koji ne reagira. Ispitajte sljedeće krugove u modulu koji ne reagira na prekid kruga ili kratki spoj na masu: Pozitivni ulazni krugovi baterije Izlazni krugovi pozitivnog napona baterije Ulazni krugovi napona paljenja Izlazni krugovi napona paljenja Preklopni krugovi pozitivnog napona baterije Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 3
3	Postavite paljenje u položaj OFF. Ispitajte krug uzemljenja jedinice koja ne reagira na prekid. Ako je modul upravljački modul elektronike karoserije, ispitajte njegov serijski komunikacijski krug klase 2 na prekid. Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 4
4	Testirajte brze GMLAN serijske podatkovne krugove jedinice koja ne reagira na prekid. Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 5
5	Provjerite konektore kabelskog svežnja jedinice koja ne reagira na labave spojeve i napetost na kontaktima u sljedećim krugovima: Pozitivni ulazni krugovi baterije Izlazni krugovi pozitivnog napona baterije Ulazni krugovi napona paljenja Izlazni krugovi napona paljenja Preklopni strujni krugovi pozitivnog napona baterije Krugovi uzemljenja GMLAN serijski podatkovni krugovi velike brzine Krug serijskih podataka klase 2 ako se radi o upravljačkom modulu karoserije Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 6
6	Zamijenite jedinicu koja ne reagira. Je li zamjena završena?	-	Idite na korak 7	-
7	Alat za pregled mora se koristiti za brisanje DTC-ova. Prikazuje li alat za ispitivanje još uvijek druge trenutne DTC-ove?	-	Prijeđite na provjeru dijagnostičkog kruga u ovom odjeljku.	-

DTC U2100, U1500

Opis strujnog kruga

Jedinice spojene na GMLAN krugove serijskih podataka nadziru serijsku komunikaciju tijekom normalnog rada vozila. Između blokova postoji razmjena informacija o radu i razmjena naredbi. Upravljačka jedinica elektronike karoserije (BCM) održava rad brojača grešaka odašiljačke jedinice (TEC) i brojač pogrešaka prijemnog bloka (REC). Brojači se povećavaju kada se pronađu greške i smanjuju kada se prime poruke bez grešaka.

DTC deskriptor

Ovaj dijagnostički postupak rješava sljedeći DTC:

DTC U1500 Kvar komunikacije na CAN sabirnici 2 (grupa senzora) (Autobus onesposobljen)
DTC U2100 Kvar komunikacije CAN sabirnice (Autobus onesposobljen)

Uvjeti za izvođenje DTC-a

Napon koji se isporučuje jedinici unutar je normalnog raspona radnog napona.
Način napajanja automobila određuje potrebu za sesijom serijske komunikacije.

Uvjeti za postavljanje DTC.

Blok detektira niz nevažećih poruka koje se prenose preko GMLAN kruga serijskih podataka. Motor se neće pokrenuti dok je opće stanje kvara na GMLAN krugovima serijskih podataka prisutno s isključenim motorom. Sljedeći uvjeti mogu rezultirati potpunim gubitkom svih brzih GMLAN komunikacija:

Kratki spoj između GMLAN kruga velike brzine (+) i GMLAN krug velike brzine (-)
Svaki brzi GMLAN serijski podatkovni krug kratko je spojen na masu ili napon
Kvar unutarnje jedinice koji uzrokuje kratki spoj na napon ili uzemljenje na brzim GMLAN krugovima
Otvoren u bilo kojem GMLAN serijskom podatkovnom krugu velike brzine

Radnja poduzeta kada se postavi DTC

Ova blokada zaustavlja prijenos svih poruka.
Za sve parametre primljene preko GMLAN serijskih podatkovnih krugova velike brzine, blok primjenjuje zadane vrijednosti.
Blokada sprječava postavljanje svih drugih brzih GMLAN DTC-ova.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni DTC se briše kada greška nestane.
Povijest DTC-a se briše kada brojač ciklusa blok paljenja dosegne prag resetiranja, pod pretpostavkom da nema kvara.

Dijagnostičke upute

BCM može postaviti ovaj DTC kao trenutni DTC jer je to pristupnik između krugova serijskih podataka klase 2 i GMLAN krugova velike brzine, a BCM dijagnostika se izvodi na mreži klase 2.

GMLAN serijska podatkovna sabirnica velike brzine koristi dva završna otpornika od 120 ohma paralelno s GMLAN krugovima velike brzine (+) i (-). Jedan od otpornika spojen je na BCM, a drugi na ECM. Prilikom ispitivanja kratkog spoja između brzih GMLAN krugova (+) i (-) otpor od 60 ohma je normalan. Ako postoji prekid na sabirnici serijskih podataka velike brzine GMLAN, prilikom provjere otpora između krugova GMLAN velike brzine (+) i (-) otpor će biti oko 120 ohma.

DTC U2100, U1500

korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li na krugu provedena dijagnostička provjera?	-	Idite na korak 2	Idi na stavku Provjera dijagnostičkog krugau ovom odjeljku.
2	Postavite prekidač paljenja u položaj uključeno (ON), bez pokretanja motora. Dohvatite dijagnostičke kodove kvarova iz upravljačkog modula elektronike karoserije. Je li DTC U2100 ili U1500 zabilježen kao trenutni kodovi?	-	Idite na korak 4	Idite na korak 3
3	Važno: Prilikom provjere kratkog spoja na napon, okrenite prekidač paljenja u položaj uključeno (ON), ali nemojte paliti motor. Koristite funkciju MIN/MAX digitalnog multimetra za otkrivanje povremenih stanja. Provjerite brze GMLAN serijske podatkovne krugove za: povremeni zemljospoj povremeni kratki spoj na napon periodični kratki spoj između njih povremeni prekid u bilo kojem od strujnih krugova Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 15	Idite na korak 6
4	Postavite paljenje u položaj OFF. Odvojite najudaljeniju jedinicu od DLC konektora koji je spojen na brze GMLAN serijske podatkovne krugove. Postavite prekidač paljenja u položaj uključeno (ON), bez pokretanja motora. Dohvatite dijagnostičke kodove kvarova iz upravljačkog modula elektronike karoserije. Prikazuje li se DTC U2100 još uvijek kao aktualan?	-	Idite na korak 5	Idite na korak 9
5	Postavite paljenje u položaj OFF. Odvojite najudaljeniju jedinicu od DLC konektora koja je još uvijek spojena na brze GMLAN serijske podatkovne krugove. Postavite prekidač paljenja u položaj uključeno (ON), bez pokretanja motora. Dohvatite dijagnostičke kodove kvarova iz upravljačkog modula elektronike karoserije. Prikazuje li se DTC U2100 još uvijek kao aktualan?	-	Idite na korak 7	Idite na korak 6
6	Provjerite brze GMLAN serijske podatkovne krugove između zadnje dvije odspojene jedinice za: Uzemljeni spojevi Kratki spoj na bateriju Zatvaranja između njih litica Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 12	Idite na korak 9
7	Je li BCM zadnja jedinica spojena na brze GMLAN krugove?	-	Idite na korak 8	Idite na korak 5
8	Postavite paljenje u položaj OFF. Odvojite upravljačku jedinicu elektronike karoserije. Provjerite strujne krugove GMLAN serijskih podataka velike brzine između upravljačkog modula elektronike karoserije i prethodno onemogućenog modula za: Uzemljeni spojevi Kratki spoj na bateriju Zatvaranja između njih otvorena petlja Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 12	Idite na korak 10
9	Ispitajte svaki krug serijskih podataka velike brzine GMLAN između posljednje odspojene jedinice i jedinice najbliže DLC konektoru na otvoreni krug. Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 12	Idite na korak 10
10	Provjerite kontinuitet brzih GMLAN serijskih podatkovnih veza sumnjive jedinice. Je li greška pronađena i ispravljena?	-	Idite na korak 12	Idite na korak 11
11	Zamijenite sumnjivi blok. Je li zamjena završena?	-	Idite na korak 12	-
12	Ponovno spojite sve prethodno odspojene blokove. Spojite uređaj za skeniranje. Postavite prekidač paljenja u položaj uključeno (ON), bez pokretanja motora. Pričekajte 10 sekundi. Alat za ispitivanje može zahtijevati resetiranje isključivanja kako bi se uspostavila veza koja je u prekidu zbog kratkog spoja na brzim GMLAN serijskim podatkovnim krugovima. Isključite ili odspojite alat za ispitivanje prije izvođenja ovog testa. Odaberite funkciju za prikaz dijagnostičkih kodova kvarova za svaku jedinicu. Zabilježite sve prikazane kodove i stanja kodova. Postoje li šifre grešaka koje počinju s "U" i jesu li snimljeni u trenutnom stanju?	-	Idite na Dijagnostičke kodove kvarova u ovom odjeljku.	Idite na korak 13
13	Postoje li šifre grešaka koje ne počinju s "U"?	-	Idite na Dijagnostičke kodove kvarova u ovom odjeljku. Korak 12	Idite na korak 14
14	Jesu li svi kodovi kvarova dijagnosticirani?	-	Idite na korak 15	Idite na korak 12
15	Alat za pregled mora se koristiti za brisanje DTC-ova. Radnja dovršena?	-	Sustav OK	-