Zamjena O-prstenova
Važno: Iako O-prstenovi mogu izgledati identično, iznimno je važno osigurati da se koriste samo O-prstenovi koji se preporučuju za zamjenu prilikom servisiranja klimatizacijskog sustava, inače može doći do ozbiljnog curenja rashladnog sredstva.
Važno: O-prsten uvijek mora biti postavljen preko cijevi s prirubnicom kako bi se osiguralo ispravno pozicioniranje i brtvljenje.
Novi O-prstenovi iz Daewoo preporučenih kompleta za popravak moraju se ugraditi svaki put kada se rastavlja spoj ili fiting, osim ako se O-prstenovi ne isporučuju s novim dijelovima.
Prilikom zamjene O-prstenova na A/C sklopu ili razdvojenom spoju, mora se odrediti dizajn spojnice kako bi se osiguralo da je O-prsten ugrađen iz ispravne vrste kompleta za popravak. Na nekim spojevima i čvorovima, spoj sa "uzbudljiv" dizajn o-prstena u kojem se utor koristi za držanje o-prstena. Na drugim čvorovima, utor je odsutan i koristi se "neuhvatljiv" ili "standard" brtveni prsten. Redoslijed montaže i stezanja obje vrste konstrukcija je isti, međutim, o-prstenovi su različiti.
Napomena: Prije ugradnje, provjerite da ni O-prsten ni priključak nisu oštećeni ili deformirani. Deformirani ili oštećeni dijelovi moraju se zamijeniti. Nepoštivanje uputa za korištenje ispravne vrste rezervnih dijelova i pridržavanje postupaka može rezultirati prekomjernim istjecanjem rashladnog sredstva.
Rukovanje rashladnim sredstvom
Pažnja! Radite u dobro prozračenom prostoru i izbjegavajte udisanje para rashladnog sredstva. Ako je disanje otežano, odmah potražite liječničku pomoć. Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s bilo kojim dijelom tijela, isperite ga tekućom vodom. Potražite liječničku pomoć ako se pojavi osip ili bol.
Sustavi klimatizacije sadrže rashladno sredstvo. To je kemijski spoj koji zahtijeva posebno rukovanje kako bi se izbjegle ozljede.
Prilikom izvođenja radova koji uključuju otvaranje rashladnog sustava uvijek nosite zaštitne naočale i omotajte spojeve, ventile i spojeve čistom krpom. Zabranjeno je obavljati zavarivačke radove i čišćenje parom na jedinicama i vodovima klimatizacijskog sustava ugrađenog u vozilo, kao iu njihovoj neposrednoj blizini.
Sve boce rashladnog sredstva isporučuju se s čepom na navoj od teškog metala. Ovaj poklopac je dizajniran za zaštitu ventila i zaštitnog čepa od oštećenja. Strogo se preporučuje da se ovaj poklopac zamijeni nakon svake uporabe boce.
Ako je potrebno transportirati spremnik rashladnog sredstva automobilom, nemojte ga prevoziti u putničkom prostoru.
Rukovanje cjevovodima rashladnog sredstva i priključcima
Napomena: Premali ili preveliki zakretni moment dovodi do labavih spojeva ili deformiranih dijelova. I jedno i drugo može dovesti do istjecanja rashladnog sredstva.
- Zaštitite sve metalne cjevovode od udubljenja i savijanja. Svako ograničenje linije degradira performanse sustava.
- Nemojte savijati savitljivo crijevo radijusa manjeg od četiri promjera crijeva.
- Nemojte postavljati savitljiva crijeva bliže od 65 mm (2-1/2") do ispušne grane.
- Redovito provjeravajte da li fleksibilna crijeva cure ili su lomljiva.
- Ako se pronađu znakovi kvarenja ili curenja, zamijenite savitljiva crijeva novima.
- Prije odvajanja bilo koje armature na rashladnom sustavu, iz njega se mora ispumpati svo rashladno sredstvo.
- Budite oprezni bez obzira na očitanja mjernih instrumenata.
Pažnja! Držite lice i ruke podalje od priključka kako biste izbjegli ozljede ako u cjevovodu ima tekućeg rashladnog sredstva.
- Polako otvorite spojnicu.
- Ako se tijekom otpuštanja priključka otkrije pritisak, ispustite tlak kako je opisano u paragrafu «Postupci za pražnjenje, dolijevanje ulja, pražnjenje i punjenje klimatizacijskog sustava» u ovom odjeljku.
- Odmah nakon otvaranja bilo kojeg voda rashladnog sredstva, zatvorite ga čepom ili trakom. Time se sprječava ulazak vlage i prljavštine u sustav, što može uzrokovati unutarnje trošenje kompresora i vodova koji prolaze kroz kondenzator, izmjenjivač topline isparivača, ekspanzijski ventil i ulazne cjedila kompresora.
Važno: Koristite dva ključa odgovarajuće veličine za pričvršćivanje spojnica O-prstena.
- Poduprite spojni spoj kako biste izbjegli deformiranje spojnih cijevi ili dijelova.
- I slobodni konektor na savitljivom crijevu i spojni konektor na koji je pričvršćen moraju biti poduprti s dva ključa kako bi se spriječilo da se fiting okrene i ošteti dno utičnice.
- O-prstenovi i utičnice uvijek moraju biti u savršenom stanju. Neravnine ili čestice prljavštine mogu uzrokovati curenje rashladnog sredstva.
- Namočite nove O-prstenove u čisto PAG kompresorsko ulje prije ugradnje.
Održavanje stabilnosti kemijskog sastava u rashladnom sustavu
Pouzdanost rada i trajnost klimatizacijskog sustava ovisi o stabilnosti kemijskog sastava u rashladnom sustavu. Kada rashladni sustav postane kontaminiran stranim materijalima (prljavštine, zraka ili vlage), stabilnost kemijskog sastava rashladnog sredstva i polialkilen glikola (PAG) kompresorsko ulje. Osim toga, mijenja se odnos tlaka i temperature, smanjuje se učinkovitost rada, a može doći do unutarnje korozije i prekomjernog trošenja pokretnih dijelova.
Kako bi se osigurala stabilnost kemijskog sastava u sustavu, potrebno je pridržavati se sljedećih preporuka:
- Prije otvaranja spoja obrišite prljavštinu i ulje oko njih. Time se smanjuje opasnost od ulaska prljavštine u sustav.
- Nakon otvaranja priključka što prije zatvorite oba kraja spoja čepom, čepom ili trakom. Time se sprječava ulazak prljavštine, stranih materijala i vlage u sustav.
- Svi alati, uključujući set mjerača tlaka u razvodniku i svi rezervni dijelovi moraju biti čisti i suhi.
- Prilikom punjenja PAG kompresorskog ulja koristite čist i suh uređaj za punjenje i spremnik. To sprječava ulazak vlage u ulje koliko god je to moguće. Cm. «Postupci za pražnjenje, dolijevanje ulja, pražnjenje i punjenje klimatizacijskog sustava» u ovom odjeljku.
- Sve što vam treba mora biti pri ruci kako bi se prilikom otvaranja klimatizacijskog sustava sve radnje obavile brzo. Ne ostavljajte klimatizacijski sustav otvoren duže nego što je potrebno.
- Vakuumirajte i ponovno napunite klimatizacijski sustav koji je bio otvoren. Za upute o tome kako izvesti ove postupke, pogledajte odlomak «Postupci za pražnjenje, dolijevanje ulja, pražnjenje i punjenje klimatizacijskog sustava» u ovom odjeljku.
Svi rezervni dijelovi su dehidrirani i zapečaćeni prije isporuke. Moraju ostati zapečaćeni neposredno prije postavljanja. Svi dijelovi moraju biti na sobnoj temperaturi kada se otvore. Time se sprječava ulazak kondenzirane vlage iz zraka u sustav. Svi dijelovi moraju biti zapečaćeni što je prije moguće.
Postupci za pražnjenje, dolijevanje ulja, pražnjenje i punjenje klimatizacijskog sustava
Pažnja! Koristite samo dopunjive boce rashladnog sredstva odobrene za uporabu u stanicama za punjenje. Korištenje drugih cilindara može rezultirati osobnim ozljedama i poništiti jamstvo. Pogledajte upute proizvođača za korištenje stanice za punjenje.
Pažnja! Uvijek nosite zaštitne naočale i rukavice kada obavljate bilo kakav posao koji uključuje otvaranje rashladnog sustava kako biste izbjegli ozljede.
Stanica za punjenje prazni, prazni i puni klimatizacijski sustav jednom instalacijom. Filtriranje rashladnog sredstva tijekom ciklusa ispumpavanja, zajedno s filtriranjem tijekom vakuumskog ciklusa, osigurava da se čisto, suho rashladno sredstvo dovodi u A/C sustav.
Napomena: Nemojte koristiti stanicu za punjenje R-134A za sustave napunjene rashladnim sredstvom R-12. Rashladna sredstva i ulja iz različitih sustava nisu međusobno kompatibilni i ne smiju se miješati, čak ni u najmanjim količinama. Miješanje ostataka rashladnog sredstva oštetit će opremu.
Zabranjeno je koristiti adaptere s jedne veličine spojnice na drugu. Ova veza stvara kontaminaciju koja može dovesti do kvara sustava.
Postavljanje i rad stanice za punjenje
Postoji mnogo stanica za punjenje. Svi oni obavljaju različite zadatke potrebne za pražnjenje sustava i ispumpavanje rashladnog sredstva, pražnjenje sustava, dodavanje odmjerene količine ulja i punjenje A/C sustava odmjerenom količinom rashladnog sredstva. Pogledajte upute proizvođača za sve postupke početnog postavljanja i rada.
Značajke upravljačke ploče
Stanica za punjenje ima kontrole i zaslone koji operateru omogućuju kontrolu i praćenje tekućih procesa. Pogledajte upute proizvođača za više pojedinosti. U pravilu, među njima postoje sljedeći elementi:
1. Glavni prekidač napajanja
- Omogućuje napajanje upravljačke ploče.
2. Indikator
- Prikazuje vrijeme programirano za usisavanje.
- Prikazuje količinu rashladnog sredstva programiranog za punjenje.
- Pojedinosti o programiranju potražite u uputama proizvođača.
3. Manometar za priključak na niskoj strani
- Pokazuje tlak na niskotlačnoj strani sustava.
4. Manometar za visokotlačni bočni priključak
- Pokazuje tlak na visokotlačnoj strani sustava.
5. Kontrole ploče
- Upravljanje raznim radnim funkcijama.
6. Ventil niske strane
- Spaja niskotlačnu stranu klimatizacijskog sustava na stanicu.
7. Indikator vlage
- Označava mokro ili suho rashladno sredstvo.
8. Visokotlačni bočni ventil
- Spaja visokotlačnu stranu klimatizacijskog sustava na stanicu.
Oporaba rashladnog sredstva
Važno: Koristite samo boce rashladnog sredstva koje su dizajnirane za stanicu za punjenje koja se koristi. Mehanizam za ograničavanje prepunjenosti stanice kalibriran je za korištenje s određenom vrstom cilindra. Ventili boca također su prilagođeni pojedinom tipu stanice.
1. Spojite visokotlačno bočno crijevo s brzim priključkom na visokotlačni priključak A/C sustava vozila.
2. Otvorite ventil na priključku.
3. Spojite niskotlačno bočno crijevo s brzom spojnicom na niskotlačni priključak A/C sustava vozila.
4. Otvorite ventil na priključku.
5. Provjerite manometre na strani visokog i niskog tlaka na kontrolnoj ploči stanice kako biste bili sigurni da postoji pritisak u A/C sustavu. Ako nema tlaka, u sustavu nema rashladnog sredstva za ispumpavanje.
Važno: Ako u sustavu nema rashladnog sredstva, mora se zaustaviti rad ispumpavanja, koji će pod tim uvjetima pumpati zrak u bocu za povrat.
6. Otvorite oba ventila na strani visokog i niskog tlaka.
7. Otvorite ventile za plin i tekućinu na cilindru.
8. Ispustite sve ulje koje bi moglo biti u separatoru ulja.
9. Zatvorite ventil za ispuštanje ulja.
10. Spojite stanicu na utičnicu s ispravnim naponom.
11. Uključite glavni prekidač.
Napomena: Nemojte ponovno koristiti kompresorsko ulje. Ponovna uporaba ulja može oštetiti A/C sustav. Zbrinite kompresorsko ulje u skladu s važećim propisima.
12. Pokrenite proces pumpanja. Pogledajte upute proizvođača za stanicu za punjenje koju koristite.
Važno: Tijekom pumpanja može se ukloniti nešto PAG-a (PAG) ulje za podmazivanje. Količina uklonjenog ulja može varirati. Stanica za punjenje odvaja ulje od rashladnog sredstva i omogućuje određivanje količine uklonjenog ulja. Prilikom punjenja sustava dodajte istu količinu ulja. Pogledajte upute proizvođača za stanicu za punjenje koju koristite.
13. Pričekajte 5 minuta, zatim provjerite mjerač usisa na upravljačkoj ploči. Ako se održava vakuum u A/C sustavu, ispumpavanje je završeno.
14. Ako je manometar niskog tlaka iznad nule, u sustavu je ostalo rashladnog sredstva. Izvadite preostalo rashladno sredstvo. Ponavljajte ovu operaciju dok se vakuum u sustavu ne održi 2 minute.
Važno: Ako indikator provjere pokazuje da je boca rashladnog sredstva puna tijekom procesa oporavka i stanica se isključi, instalirajte praznu bocu za prikupljanje rashladnog sredstva potrebnog za sljedeće korake u ovom postupku. Nemojte koristiti druge vrste cilindara.
Usisavanje
Za punjenje mora biti dovoljno rashladnog sredstva R-134a u cilindru stanice. Provjerite količinu rashladnog sredstva u cilindru. Ako sadrži manje od 3,6 kg (8 funti) rashladno sredstvo, svježe rashladno sredstvo mora se dodati u cilindar. Pogledajte upute proizvođača za dodavanje rashladnog sredstva.
1. Provjerite jesu li bočne cijevi niskog i visokog tlaka spojene na A/C sustav. Otvorite oba ventila na visokotlačnoj i niskotlačnoj strani kontrolne ploče stanice.
2. Otvorite oba ventila (plin i tekućina) na balonu.
Važno: pogledajte upute proizvođača za stanicu za punjenje koju koristite. Prije punjenja sustava novim ili recikliranim rashladnim sredstvom, sustav se mora isprazniti.
3. Uključite vakuumsku pumpu i započnite proces vakumiranja. Nekondenzirajući plinovi (uglavnom zraka) automatski uklanjaju iz cilindra tijekom procesa ponovnog punjenja sustava. Možete čuti pad tlaka.
4. Provjerite ima li curenja u sustavu. Pogledajte upute proizvođača za stanicu za punjenje koju koristite.
Važno: Redovito mijenjajte ulje u vakuum pumpi. Pogledajte upute proizvođača za stanicu za punjenje koju koristite.
Dolijevanje ulja u sustav klima uređaja
Ulje uklonjeno iz A/C sustava tijekom postupka ispumpavanja mora se nadopuniti u ovoj fazi.
1. Koristite odgovarajuću marku PAG ulja za sustav R-134a.
1. Koristite odgovarajuću marku PAG ulja za sustav R-134a.
Važno:
- Tikvice s uljem treba cijelo vrijeme držati čvrsto zatvorene kako bi se spriječio prodor vlage i zagađivača u ulje.
- Za ovu operaciju potrebno je održavati vakuum u sustavu klimatizacije. Nemojte otvarati ventil za punjenje ulja s pozitivnim tlakom u A/C sustavu. To će uzrokovati izbacivanje ulja natrag kroz grlo tikvice.
- Ne dopustite da razina ulja padne ispod dovodne cijevi tijekom punjenja ili dopunjavanja sustava, jer će to dovesti zrak u sustav klima uređaja.
2. Pogledajte upute za uporabu proizvođača stanice za punjenje. Dodajte odgovarajuću količinu PAG ulja u sustav.
3. Zatvorite ventil nakon što je potrebna količina ulja upumpana u sustav.
Punjač
Važno: Sustav se mora isprazniti prije punjenja.
1. Zatvorite bočni ventil niskog tlaka na upravljačkoj ploči.
2. Otvorite visokotlačni bočni ventil na upravljačkoj ploči.
3. Za uporabu pogledajte upute proizvođača stanice za punjenje.
4. Unesite količinu rashladnog sredstva potrebnog za punjenje A/C sustava, pazeći da odaberete ispravnu mjernu jedinicu - kilograme (kg) odnosno funti (lb).
5. Pokrenite proces punjenja.
Prijenos je uspješno dovršen
1. Zatvorite visokotlačni bočni ventil na kontrolnoj ploči stanice. Oba ventila moraju biti zatvorena.
2. Pokrenite motor i uključite A/C sustav.
3. Neka motor radi dok se manometri na strani visokog i niskog tlaka ne stabiliziraju.
4. Usporedite očitanja sa specifikacijama.
5. Provjerite izlaznu temperaturu isparivača kako biste bili sigurni da A/C sustav radi unutar specifikacija sustava.
6. Ostavite klima uređaj uključen.
7. Zatvorite priključni ventil na visokotlačnoj strani.
8. Odvojite visokotlačno bočno crijevo od vozila.
9. Otvorite ventile na strani visokog i niskog tlaka upravljačke ploče. Sustav će brzo povući rashladno sredstvo iz dva crijeva kroz crijevo na niskotlačnoj strani.
10. Zatvorite priključni ventil na niskotlačnoj strani.
11. Odspojite bočno crijevo niskog tlaka s vozila.
Prijenos nije uspio
Ponekad se cijeli dio rashladnog sredstva ne pumpa u sustav klimatizacije. To se može dogoditi iz dva razloga:
1. Gotovo isti tlak u spremniku stanice iu sustavu klimatizacije.
- Iz tog razloga će prijenos biti prespor.
- Pogledajte upute proizvođača za stanicu za punjenje koju koristite.
2. Nije bilo dovoljno rashladnog sredstva u spremniku stanice da se potpuno napuni.
- Potrebno je ispumpati djelomično punjenje rashladnog sredstva iz sustava vozila, a zatim ponovno vakuumirati i napuniti klima uređaj.
- Pogledajte upute proizvođača za stanicu za punjenje koju koristite.