Prema preporuci proizvođača, rashladnu tekućinu treba zamijeniti nakon 45 tisuća kilometara ili 2 godine rada (ovisno o tome što se prije dogodi).
UPOZORENJE: Koristite rashladna sredstva na bazi etilen glikola (antifriz).
Rashladnu tekućinu mijenjajte samo kada je motor hladan.
Prilikom pokretanja motora, poklopac ekspanzijske posude mora biti zatvoren. Čvrsto zavrnite čep spremnika. Rashladni sustav je pod tlakom dok motor radi, tako da rashladna tekućina može iscuriti ispod labavog poklopca.
Rashladna tekućina je otrovna, stoga budite oprezni pri rukovanju.
1. Postavite vozilo na dizalo ili jamu.
2. Uklonite prednji blatobran motora (cm. «Demontaža i montaža blatobrana i zaštite kartera motora»).
3. Odvrnite čep širokog spremnika.
4. Stavite posudu ispod ispusne slavine na hladnjaku rashladnog sustava, koji se nalazi na dnu spremnika s desne strane hladnjaka.
5. Zatvorite slavinu...
6.... i ocijedite tekućinu.
UPOZORENJE: Antifriz je smrtonosno otrovan za sva živa bića. Kako ne bi zagađivali okoliš, ispustite ga iz radijatora kroz lijevak (npr. od plastične boce). Ako niste pronašli crijevo odgovarajućeg promjera, možete koristiti, na primjer, obrezani kanister.
7. Kako biste osigurali potpuno ispuštanje tekućine iz sustava i zajamčeno uklanjanje zraka iz njega prilikom punjenja goriva, stisnite antene stezaljke za pričvršćivanje crijeva za grijanje sklopa leptira za gas, gurnite stezaljku duž crijeva i uklonite crijevo iz sklopa leptira za gas. pristajanje.
8. Zatvorite odvodnu slavinu.
NAPOMENA: Ako je ekspanzijski spremnik jako zaprljan, uklonite ga (cm. «Demontaža i ugradnja širokog spremnika») i operite ga.
9. Isperite rashladni sustav ponovnim postavljanjem crijeva za dovod rashladne tekućine na sklop leptira za gas i polako napunite sustav vodom kroz ekspanzijski spremnik do razine izlazne cijevi za paru.
10. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se električni ventilator ne uključi.
11. Zaustavite motor i ispustite vodu.
12. Ispirite rashladni sustav dok čista voda ne počne istjecati.
13. Ponovno odvojite crijevo od spoja srednje cijevi dovoda rashladne tekućine na čvor leptira za gas.
14. Napunite rashladni sustav motora ulijevanjem rashladne tekućine u ekspanzionu posudu sve dok ne počne izlaziti iz priključka sklopa leptira za gas i iz uklonjenog crijeva. U trenutku kada tekućina počne istjecati, postavite crijevo na mjesto i pričvrstite ga stezaljkom.
15. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu (prije uključivanja ventilatora). Nakon toga zaustavite motor, provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi je dodajte u ekspanzionu posudu neposredno iznad zavarenog šava polovica spremnika (označeno je s dvije strelice otisnute na stijenci ekspanzijske posude).
NAPOMENA: Dok motor radi, promatrajte svjetlo upozorenja na pregrijavanje rashladne tekućine na ploči s instrumentima. Ako lampica svijetli, a ventilator hladnjaka se ne pali, uključite grijač i provjerite koliko zraka prolazi kroz njega. Ako grijač dovodi zagrijani zrak, najvjerojatnije je neispravan ventilator, a ako dovodi hladan zrak, tada je u sustavu hlađenja motora nastala zračna brava. Da biste ga uklonili, isključite motor, pustite da se ohladi i odvrnite čep ekspanzijske posude. Pokrenite motor, pustite ga da radi 3-5 minuta i zategnite čep spremnika.
KORISAN SAVJET: Za bolje punjenje sustava bez zračnih džepova, povremeno rukom stisnite crijeva hladnjaka.
Nakon nekoliko dana rada automobila nakon zamjene rashladne tekućine, provjerite njenu razinu. Po potrebi dopunite.
Ako nakon vrlo kratkog vremena boja svježe tekućine postane smeđa, tada ste ulili krivotvorinu u koju proizvođač «zaboravio» dodajte inhibitore korozije. Osim toga, jedan od znakova krivotvorine je oštra potpuna promjena boje tekućine. Boja visokokvalitetne rashladne tekućine vrlo je otporna i s vremenom samo potamni.