1. Otvorite poklopac motora i pregledajte motorni prostor. Prilikom pregleda motora obratite pozornost na prisutnost rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku, cjelovitost gumenih crijeva, hladnjak.
DOBAR SAVJET: Puknuto crijevo može se privremeno popraviti ljepljivom trakom. Ojačana ljepljiva traka posebno je prikladna za tu svrhu (npr. srebro), koji se mogu kupiti u autokućama.
2. Pregledajte priključke dovodnog radijatora...
3.... i odvodna crijeva.
4. Pregledajte spojeve crijeva rashladnog sustava s cijevima hladnjaka grijača...
5....i s priključcima modula termostata.
6. Provjerite nepropusnost spojeva crijeva na pumpu za vodu...
7....s termostatom...
8....ekspanzijska posuda...
9.... i sklop leptira za gas.
NAPOMENA: prikazano s uklonjenim crijevom za zrak radi jasnoće.
KORISAN SAVJET: Na čepu ekspanzijske posude ugrađena su dva ventila: dovodni i odvodni. Ispušni ventil ima veliku ulogu u osiguravanju optimalne temperature motora. Održava višak tlaka od najmanje 0,12-0,13 MPa u sustavu (1,2-1,3 kgf/cm2), osiguravajući povećanje temperature početka ključanja rashladne tekućine i sprječavanje intenzivnog isparavanja. Nažalost, kada se ventil zaglavi u zatvorenom položaju tijekom pregrijavanja, dolazi do značajnog pretlaka - više od 0,2 MPa (2 kgf/cm2), što može dovesti do puknuća ekspanzijskog spremnika ili kvara jednog od crijeva. Zauzvrat, zaglavljivanje ventila u otvorenom položaju dovodi do preranog vrenja rashladne tekućine.
Stoga jednom godišnje isperite čep ekspanzijskog spremnika tekućom vodom i provjerite da li se ventil zaglavio pritiskom tankim odvijačem. Ako ste u nedoumici, zamijenite utikač.