1. Razlog smanjenja učinkovitosti kočenja može biti nezadovoljavajući rad vakuumskog pojačivača. Za njegovu ekspresnu provjeru nekoliko puta pri ugašenom motoru pritisnite papučicu kočnice kako biste uklonili podtlak u pojačalu, a zatim, držeći papučicu, pokrenite motor. Ako papučica malo padne nakon pokretanja motora, vakuumski pojačivač radi. Ako papučica ostane nepomična, provjerite vakuumski pojačivač na način opisan u pododjeljku «Provjera rada vakuumskog pojačivača kočnice».
2. Ako je kočenje popraćeno lupanjem i pulsiranjem papučice kočnice, prvo provjerite stanje prednjih disk kočnica. Da biste to učinili, morate ukloniti prednje kotače jedan po jedan, postavljajući automobil na pouzdane nosače.
3. Pregledajte kočione diskove. Površina diska mora biti ravna i glatka s obje strane. Ako je površina diska mjestimično prekrivena hrđom, što se obično događa nakon dužeg parkiranja automobila s mokrim kočnicama, pokušajte očistiti radnu površinu finom brusnom krpom. Ako ovaj postupak ne pomogne, morat ćete dati diskove na brušenje ili ih zamijeniti novima.
4. Provjerite pokretljivost klipova kočionih mehanizama. Da biste to učinili, pokušajte pomoću odvijača pomaknuti klipove s mjesta. Ako se klip ne može pomaknuti, onda je zapeo u kočionom cilindru.
UPOZORENJE: Zaglavljeni klip kočionog cilindra uzrokuje stalno kočenje odgovarajućeg kotača kada se papučica otpusti i vozilo proklizava prilikom kočenja.
5. Provjerite debljinu kočionih diskova i kočionih pločica (cm. «Provjera stupnja istrošenosti kočionih pločica, diskova i bubnjeva»). Ako je debljina diskova ili pločica manja od maksimalno dopuštene, zamijenite dijelove novima.
6. Ako je kočenje popraćeno trzajima automobila i škripom u području stražnjih kotača, a kod intenzivnog kočenja stražnji dio automobila proklizava, provjerite stanje kočionih mehanizama stražnjih kotača. Da biste to učinili, jedan po jedan uklonite stražnje kotače, postavljajući automobil na pouzdane nosače.
7. Uklonite bubnjeve kočnica (cm. «Demontaža i ugradnja kočionog bubnja»). Radna površina bačve mora biti ravna i glatka, bez tragova prstena i jasno vidljive ovalnosti (ovalnost se može odrediti neravnomjerno istrošenom radnom površinom bubnja). Ako su prstenasti rizici vrlo duboki ili je neravnomjerno trošenje radne površine jasno vidljivo, bubanj će se morati zamijeniti novim.
8. Pregledajte kočione pločice. Ako je površina pločica masna ili su pločice labave od baze, zamijenite kočione pločice.
9. Izmjerite debljinu tarnih obloga kočionih pločica i promjer radne površine kočionog bubnja (cm. «Provjera stupnja istrošenosti kočionih pločica, diskova i bubnjeva»). Ako je debljina jastučića ili unutarnji promjer bubnja izvan raspona, zamijenite dijelove novima.