Mogući uzroci kvara:
- smanjenje tlaka goriva u elektroenergetskom sustavu (cm. «Provjera tlaka u elektroenergetskom sustavu»);
- povećanje otpora filtra zraka (cm. «Zamjena elementa filtra za zrak»);
- kontaminacija mlaznice (cm. «Skidanje, provjera i ugradnja injektora»);
- čađa na svjećicama (cm. «Dijagnostika stanja motora po izgledu svjećica»);
- koksiranje ispušnog sustava ili oštećenje pretvarača ispušnih plinova.
Često su smanjenje snage motora i njegov nestabilan rad u praznom hodu posljedica kvara senzora položaja leptira za gas ugrađenog u poklopac sklopa leptira za gas...
... onečišćenjem same zaklopke (mjesta taloženja onečišćenja prikazana su strelicama) ili usisavanje stranog zraka kroz labave spojeve crijeva pričvršćene na usisnu cijev. Ako čišćenje kućišta leptira za gas ili zatezanje stezaljki crijeva ne uspije vratiti prazan hod, obratite se stručnjaku da provjeri senzor položaja leptira za gas ili zamijeni sklop leptira za gas. «Uklanjanje i ugradnja sklopa leptira za gas»).
NAPOMENA: Osim gore navedenih glavnih uzroka, motor se može loše pokrenuti i raditi nepravilno ako je ventil za pražnjenje spremnika neispravan ili ako se zrak usisava kroz spojeve crijeva sustava emisije isparenja.
Ako provjera svih navedenih elemenata nije uspjela, provjerite kompresiju u svakom od cilindara (cm. «Provjera kompresije cilindra»). Normalna kompresija je veća od 1,0 MPa, razlika veća od 0,1 MPa u jednom cilindru ukazuje na potrebu popravka motora.