Kompresor klima uređaja prilično je složena jedinica visoke tehnologije. Neke komponente pumpnog dijela kompresora proizvedene su selektivnom montažom, tako da tvrtke koje proizvode komponente ne isporučuju dijelove za popravak pumpnog dijela kompresora za maloprodaju. Jedina kompresorska jedinica koja se može popraviti u garažnim uvjetima je ležaj kvačila remenice.
Kada upravljate automobilom, kvar ležaja je vrlo čest kvar. Razlog može biti neispravna napetost pogonskog remena, ulazak vode prilikom vožnje kroz duboku lokvu itd. Kako se ležaj kvari, počinje se pojavljivati zračnost remenice. Kada zračnost dosegne kritičnu vrijednost, ležaj se počinje zagrijavati i otkazuje. U najnaprednijim slučajevima, ležaj se zaglavi, a unutarnji prsten ležaja se okreće na podesnom vratu poklopca kompresora. Nakon toga potrebno je zamijeniti kompresor, a to je vrlo skup popravak u specijaliziranim servisima.
Kako se ne biste izlagali nepotrebnim troškovima, pri pregledu automobila obratite pozornost na neobične zvukove tijekom rada kompresora klima uređaja. Ako sumnjate na problem s ležajem remenice, uklonite pogonski remen (cm. «Zamjena pomoćnog pogonskog remena») i okrećite kolotur rukom. Kolotura bi se trebala okretati na ležaju ravnomjerno, tiho, bez zaglavljivanja. Ne smije biti aksijalne i radijalne zračnosti.
Ako je potrebno, zamijenite ležaj bez čekanja na njegovo potpuno uništenje. Zamjena ležaja zahtijeva posebnu opremu, pa se po potrebi obratite specijaliziranom servisnom centru za servisiranje automobilskih klima uređaja.