1. Zakočite vozilo parkirnom kočnicom i namjestite klinove (cipele) ispod stražnjih kotača.
2. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolje dizalice tako da prednji kotači budu odmaknuti od tla. Ako imate dizalo, možete podići cijeli automobil.
3. Napunite radnu tekućinu u sustav hidrauličkog pojačanja do oznake «MAKS» (cm. «Provjera razine i dolijevanje radne tekućine u spremniku servo upravljača»).
4. Bez paljenja motora okrenite volan pet-šest puta ulijevo i udesno dok se ne zaustavi.
5. Pokrenite motor i okrenite upravljač skroz u jednu stranu. Ne povećavajte brzinu motora iznad praznog hoda.
UPOZORENJE: Ne držite upravljač u punom položaju duže od pet sekundi.
6. Okrenite upravljač do kraja u suprotnom smjeru.
7. Vratite upravljač u srednji položaj i ugasite motor.
8. Provjerite razinu radne tekućine u spremniku hidrauličkog pojačivača i po potrebi dodajte tekućinu.
NAPOMENA: Razina radne tekućine u spremniku kada je motor topao ne smije biti iznad oznake «MAKS», a na hladnom - ne ispod oznake «MIN».
9. Ponavljajte korake 4-7 dok razina tekućine u spremniku ne prestane padati kada se okrene upravljač i dok se u tekućini više ne pojavljuju mjehurići zraka.
10. Dodajte potrebnu količinu radne tekućine. Nemojte prelijevati tekućinu iznad oznake «MAKS».
11. Spustite prednje kotače na tlo. Pokrenite motor i nekoliko puta okrećite volan od jednog do drugog kraja. Provjerite je li razlika u razini tekućine u spremniku pri okretanju upravljača lijevo i desno zanemariva. Provjerite je li razlika između razine radne tekućine kada motor radi i razine nakon što je motor zaustavljen unutar 5 mm. Ako je razlika u razinama dosegla 5 mm ili više, to znači da zrak nije potpuno uklonjen iz sustava, pa treba ponoviti pumpanje.
12. Ponovno postavite poklopac spremnika i obrišite svu prolivenu tekućinu.